能洗衣服、帶冷氣、配冰箱、駕車座裝有理療坐椅、周到設計一籮筐、具有直升機商務艙般駕乘感受......開著兩輛豪沃 TH7跑中短途，究竟能有多難受？

近日，江蘇宿遷使用者楊軍對豪沃TH7給予極高好評。拋開輕量化高節油性與高可靠性不談，最讓楊師傅第一印象真切的是豪沃TH7的駕乘高寬敞性。

備有理療坐椅的“商務艙”

在楊師傅眼里，TH7車門就和直升機商務艙一般寬敞。

平日里，楊師傅主要是從老家江蘇宿遷向上海拉器材。雖說路途算不上遙遠，不過一個月頻繁在兩地之間奔波還是讓楊師傅略感疲憊。

楊師傅直言，豪沃TH7車門的懸吊功效尤其好，哪怕是走泥濘坑洼的路段也從未有過劇烈的高速行駛感。

他則表示：“豪沃TH7的懸架設計很有特點，前良貴跨度菲臘斯，懸吊技術聽說是源自德國，功效也確實比其他車型好，幾乎沒高速行駛感。”

說到車門的寬敞性，坐椅就不能不談。楊師傅認為主駕頭枕一體式的空氣坐椅不僅讓行車震蕩感降至最低，而且其通風加熱機能更是保障了駕車的寬敞性。

“尤其是在夏天，坐上去不再冷冰冰的，”楊師傅接著則表示，“我還可以根據路況來調節坐椅的角度與硬度，總之怎么難受怎么來。”

具有理療機能的副坐椅更是讓楊師傅感到驚喜。他直言原先從沒想過豪沃TH7可以“潮”到這個地步，竟然能把理療椅安裝上車。

“停放歇息時，我經常在上面做理療，腰部、背部全都能覆蓋到，再加上一個電動腿托，真是全身心的放松，”楊師傅則表示，“自從有了這輛豪沃TH7后，不少朋友都想過來‘蹭’一把理療坐椅，特給我‘漲’面子。”

之所以被稱為是“商務艙”，其較“頭等艙”具有菲臘斯儲物格內部空間的優勢。在豪沃TH7上，上有高頂雜物箱，下有軟座底下大容量的儲物格內部空間，二者的存在顯然提升了使用者的內部空間利用率。

對此，楊師傅則表示：“跑遠途時，我會把日常勤換洗的衣服和被褥放在軟座下的大容量儲物格內部空間里，要是沒這些加大的內部空間，我只能像原來那樣堆放在軟座上，看上去亂糟糟的一片。”

帶冷氣能洗衣服 生活氣息濃郁

值得一提的是，豪沃TH7的車門內備有220V 1000W的導航電源，可燒水洗衣服，相當于將廚房搬上了車，軟座下方還備有30L的導航冰箱，滿足途中對食材的保鮮需求。

楊師傅認為這其實是非常具有生活氣息的一種感受，有家的感覺。他則表示：“尤其是在跑中短途時，一出去十天半個月，就連喝上幾口熱水，吃上幾口熱騰騰的飯菜都成為了一種奢侈，而開豪沃TH7顯然就不存在這樣的問題。”

評價重卡車門優良與否的一個重要標準便是其溫度的寬敞性，畢竟駕駛員常年出門在外，什么樣的天氣都會遇到。

對此，楊師傅的這輛豪沃TH7又作何表現呢？

“輕量化冷氣的壓縮機功效很不錯，冷除霜速度同樣很快，夏天在車門里呆著不會感覺到冰冷，”楊師傅進一步透露，“駐車冷氣，獨立冷，保證了車輛在停放熄火狀態下的壓縮機和取暖。”

寬敞  從內容設計開始

豪沃TH7的輕量化寬敞性更多體現在內容，在這一點，楊師傅很有發言權。

“以前開其他品牌的車就發覺軟座又窄又硬，尤其影響歇息質量，”楊師傅透露，“這輛豪沃TH7下軟座寬差不多有1米，因為增加了軟座的厚度，所以躺著也沒那么硬，大容量軟座其實尤其適合駕駛員調整歇息，為了防止睡覺時從軟座上跌落，廠商在下軟座旁增加了防滑落扶手，上軟座則搭載了拉帶與護網，真是周到。”

“這是我所見過最寬大的車門，和家里的大客廳一般，聽經銷商說是廠商將車門的后圍進一步整體突出，最終使內部空間得到了擴展，”楊師傅接著說道，“車門的前擋風玻璃和側窗尤其寬，顯得尤其敞亮。”

在楊師傅眼里，豪沃TH7的無憂換擋機能讓他的駕乘寬敞性大增，他直言當選擇自動擋駕車時，只要往前一推就好，其余的不用他操心。

實際上，豪沃TH7的周到設計還有很多，如國內首創的四工具箱設計、抽拉式生活小桌板、上下軟座搭載的閱讀燈以及駕乘時觸手可及的水杯架和移動煙灰缸等。

在采訪接近尾聲時，楊師傅直言：“沒想到廠商在豪沃TH7的輕量化寬敞性上花了這么多心思，這車買得很值。”

豪沃TH7的駕乘高寬敞性讓人第一印象真切。2021年，希望更多使用者開著豪沃TH7，舒難受服的賺錢。

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