2022年雙11，“化繁為簡，返璞歸真”是各大電商的關鍵詞。

零點開售的傳統被改變、復雜的策略玩法不見、就連公布銷售額的慣例也不復存在。11月12日零點，阿里和京東首次未公布銷售額，天貓僅表示“與去年持平”，而京東稱“突破行業增速”。

這意味著，電商巨頭們將不再盲目內卷，而是著眼向內實現高質量發展。畢竟，雙11玩到現在，消費者感覺“實惠不多，套路多多”，商家更是“吃虧了還被說不好”。

在京東物流的助力下，京東的服務得到了全面升級。

雖然未公布具體的銷售額，但從第三方數據來看，天貓和京東依然取得了不錯的成績。尤其是京東，

在雙11戰報里，大促開啟28小時，京東就有近5萬中小品牌、近7萬中小商家成交額翻倍。其中，新品訂單轉化率較去年提升3.7倍。

《快遞觀察家》發現，與往年不同的是，今年雙11，京東一直著重透露著對實體經濟的貢獻。依托一體化供應鏈物流服務解決方案，京東物流助力多個重點細分行業、產地產業帶商家實現增長，產地產業帶的單量同比去年增長80%。

全鏈路變革助力大促

以往雙11剛開始那幾年，物流緩慢，往往要好幾天才能收到貨，時不時還有丟件、壞損件的情況發生，而現在，早上下單、隔天收貨成為常態。

這表明，各大電商平臺不再只關注于價格，對服務的提升越來越重視，履約要求變得越來越嚴。

京東物流全鏈路服務投入同比增長超50%，

今年雙11，全方位升級價保、上門換新、只換不修等服務產品。在以舊換新模式下，雙11訂單金額是去年同期7倍，每10個家電訂單就有2個享受以舊換新服務。

為進一步提升寄件體驗，今年雙11期間，京東物流依然保持著全國范圍內寄送上門服務，包括全額保、預約攬派、驗證攬派等在內的優質寄遞服務，通過全額保價、取件碼驗證等多種方式提升用戶安全、省心的寄件體驗。

《快遞觀察家》了解到，送裝一體越來越成為大件競爭的焦點，京東電器借助物流體系的優勢，將京東小哥培訓成即送即裝工程師，實現送貨、驗機、安裝、調試一次完成。京東雙11期間，京東電器“即送即裝”服務成交額相比京東618增長超160%。

近10000種農產品成交額超過10萬元。

在京東物流的助力下，京東在農業、工業、商業服務業均取得了不錯的成績。在農業上，近3成糧油、茶葉等初加工農產品實現了超過100%的增長，在成交額最高的100件商品中，超過50%是新品種。

京東自有品牌正式啟動了產業帶“百大質造工廠計劃”，

在工業上，助力產業帶伙伴提質增效、高質量發展。面向產業帶中小企業，京東企業業務發揮自身在企業市場的渠道和客戶資源優勢，幫助產業帶品牌商家開拓市場。

從2019年開始，京東在供應鏈基礎設施上扎實投入，建立了極具穩定性和可靠性的供應鏈能力。通過雙11場景，京東物流為商家和消費者提供更精準、更完善的服務，為商家創造更大價值，從而增強消費對經濟發展的基礎性作用。

一體化

“從京東成立伊始，就是實體經濟的一分子。”京東零售CEO辛利軍表示，京東作為新型實體企業，依托自身實體場景中所沉淀和淬煉過的技術和能力，從實體中來，到實體中去。

確實成為物流市場的差異化賽道，

早在京東電商剛站住腳時，劉強東就堅持要自建物流，并將京東物流視為京東的核心競爭力和壁壘。雖然自建物流在過去很長時間嚴重拖累其電商主業，但現如今，京東提出的一體化供應鏈解決方案，也是京東的優勢所在。

《快遞觀察家》發現，經過幾年探索，一體化供應鏈能夠為客戶提供端到端、一攬子服務打包成的綜合物流解決方案。它能為客戶降低供應鏈成本，優化履約服務，幫助商家真正“降本增效”。

京東在財報中表示，京東物流正在長期投入，打造一體化供應鏈物流服務能力，不斷開拓外部市場空間。且隨著京東當日達和次日達的區縣覆蓋率不斷攀升，其履約費用率逐年下降，規模化效應凸顯。

攬收及時率提高至98.7%，

公開數據顯示，接入京東倉配一體的第三方商家，總履約時長減半至33.5小時，時效明顯提升。

京東貫行“買買買”策略，

除一體化供應鏈之外，京東物流還為客戶提供快遞快運服務、大件服務、冷鏈服務、跨境服務等。去年以來，例如收購跨越速運、德邦快遞、中國物流資產，增持達達集團等，不斷拓寬物流護城河。

京東物流看向未來

脫胎于互聯網電商平臺，京東物流一直以來都注重智能化、自動化的發展。目前京東物流已形成了以43座“亞洲一號”和全國范圍內運營的約1400個倉庫為核心的倉配物流網絡，并由此形成了覆蓋全國的軟硬件協同的智慧物流骨干網。

以上海“亞洲一號”園區為例，自動化立體倉庫、智能分揀系統等運營效率是傳統倉庫至少3倍以上，一些應用成熟的機器人，比如自動打包機的訂單處理速度，是傳統倉庫的5倍以上。

在智慧倉網基礎上，京東通過搭建“天地狼-三維移動機器人貨到人系統”，形成物流智能化閉環，智慧倉和天地狼系統的結合，在倉儲階段極大程度地促進了京東智慧物流能力的提升。

據官方數據顯示，天地狼系統的作業使得京東倉儲面積節省了10000平方米以上，揀選效率提升了80%，作業人效提升了230%，揀貨準確率提升至99.99%。

大規模處理量較去年同期增長50%。

今年雙11，京東物流智能供應鏈基礎設施進一步升級，遍布全國的京東物流亞洲一號智能產業園，通過數字孿生、智能地址等數智技術的創新應用，實現物流全環節協同優化，數字孿生時效模擬準確率達99%。

與此同時，依托京東人工智能應用平臺言犀，京東云智能客服累計咨詢服務量超4.5億次，京小智為京東超17.8萬商家提供智能服務。

截至目前，京東物流在全國30座城市已經投入運營超700臺無人車。雙11期間，600臺智能快遞車和超100臺室內配送機器人的投用，為用戶帶來最后100米的新鮮體驗。僅雙11開啟的當天，智能快遞車配送單量就已經同比去年增長300%。

《快遞觀察家》認為，隨著自動化技術的成熟，物流行業智慧化的需求空前增大，游走在行業前端的京東物流將擁有更廣闊的發展空間。

值得一提的是，雙碳也成為京東物流努力的方向。今年京東在雙11收官戰報上著重披露雙碳情況，攜手上下游伙伴持續推動供應鏈端到端的綠色化，通過綠色倉儲、綠色包裝、綠色運配、技術創新等一體化供應鏈全鏈路減碳措施，累計減碳20萬噸。

京東物流也加快了出海節奏。

在快遞企業紛紛出海的背景下，國內快遞市場已經開始飽和，尋找增量市場成為當務之急，東南亞、歐美等國家也成為物流企業出海第一站，京東物流先后在東南亞、美國、歐洲建倉，并開辟東南亞航空專線。

“每一個實體經濟的參與者都了不起，京東作為實體經濟的一員，會攜手每一個伙伴穩中求進，在建設更加了不起的實體經濟中貢獻最大的力量。”

正如京東零售CEO辛利軍所說，京東物流以“實體經濟”為基準，在綠色、低碳、出海的大趨勢下，不斷推動行業往前發展。

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