城市交通運輸是社會信用風險管理體系建設的關鍵應用領域領域。近幾年，浙江城市交通依照中烏統一布署，始終把信用風險城市交通建設，做為打造出人民滿意城市交通的必然建議，做為大力推進行業環境治理現代化的關鍵抓手，做為服務“關鍵通道”、建設城市交通強省的基礎確保。全力以赴大力推進“信用風險城市交通省”創建，重點項目要在建管理體系、搭網絡平臺、強應用領域上下功夫，努力為全國信用風險城市交通建設貢獻“浙江方案”。

一是著重系統謀劃，狠抓完善統籌規劃大力推進管理體系。浙江城市交通把加強頂層設計、完善統籌規劃制度做為首要任務，廳主要負責同志牽頭成立“信用風險城市交通省”創建領導小組，構筑省市縣和多部門聯動制度，研究出臺實行意見，創建年度重點項目任務目錄，同時實現項目化、成管理體系大力推進。聚焦標準統一、貫通融合，制定信用風險建設專項管理辦法，編制工程建設、港口水運、道路運輸、公路養護等實行細則，形成“1＋N”制度管理體系。加強法治確保，出臺《浙江省城市交通建設項目質量和安全生產管理條例》，修訂《浙江省公路條例》，將信用風險監管建議做為關鍵內容，進一步加強剛性約束。

二是著重位數生態圈，狠抓建設智慧監管管理體系。浙江城市交通堅持“整體智治、高效協作”，創建智能化信用風險監管網絡平臺，整合城市交通應用領域領域信用風險信息資源，推動形成“一個網絡平臺、一套標準、一體監管”。以危化品運輸、建設項目、公路治超等為重點項目，聯動專業應用領域領域智能化網絡平臺，進一步豐富信用風險贊揚功能。建成城市交通工程管理“云網絡平臺”，對市場主體準入資質、經營情況、違法懲戒等信息，進行綜合分析研判，同時實現信用風險贊揚結果與招投標掛鉤。打造出危化品智能化監管網絡平臺，同時實現事前預警、事中監管、事后追溯全程智控，與信用風險贊揚有機貫通。加強與浙江省信用風險中心數據協作，完善與公安、應急管理、市場監管、環保等部門間的互聯制度，形成“一處懲戒、處處受限”格局。

三是著重實績實效，狠抓完善獎懲應用領域管理體系。浙江城市交通堅持信用風險建設的生命力在于應用領域，創建誠信“紅黑”名單，完善“信用風險＋監管”制度。對規范忠義的民營企業，依照“放管服”和“最多跑一次”改革，推行容缺審核、承諾審核、優先辦理服務，省本級75個事項中近90％同時實現容缺受理，平均時間較以往壓縮80％以上。特別是疫情期間，浙江城市交通開通“浙里辦”城市交通服務專區，實行信用風險承諾辦證，有力確保應急物資供給。對懲戒行為從嚴懲戒，重點項目創新信用風險治超模式，通過違法懲戒目錄、非現場執法、高速公路入口管控等措施，同時實現超限超載率顯著下降。實行道路危貨民營企業三色動態贊揚，嚴厲打擊違法懲戒民營企業，累計約談、整頓及淘汰注銷民營企業超400家。針對偷逃高速公路通行費等行為，積極探索實行信用風險懲戒措施，全力以赴凈化市場環境。

下一步，浙江城市交通將緊扣環境治理現代化建議，服務構筑新發展格局，兩翼大力推進“信用風險城市交通省”創建，積極探索構筑新型監管制度，營造誠實忠義營商環境，加快高水平城市交通強省建設，努力當好“關鍵通道”建設母石氏。

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