黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視社會(huì)風(fēng)氣信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)，習(xí)近平領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)次強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)社會(huì)風(fēng)氣誠(chéng)信建設(shè)。廣東省城市交通運(yùn)輸廳結(jié)合外省實(shí)際，逐漸大力推進(jìn)城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)兩翼發(fā)展，仍舊秉持高處著眼、深處著力、實(shí)處著手，切實(shí)抓好“信用風(fēng)險(xiǎn)城市交通省”建立工作，努力取得新實(shí)效。

穩(wěn)固踐行大局認(rèn)識(shí)，仍舊如一方向。深刻理解城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)，是中國(guó)特色社會(huì)風(fēng)氣主義進(jìn)入新時(shí)代的必然建議，是環(huán)境治理管理體系和環(huán)境治理能力現(xiàn)代化的助推器，是踐行社會(huì)風(fēng)氣主義核心價(jià)值觀的關(guān)鍵形式，是仍舊如一“四個(gè)自信”的具體表現(xiàn)，是逐漸深化“簡(jiǎn)政放權(quán)服”改革、全面性投入使用奮斗目標(biāo)風(fēng)氣的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，是大力推進(jìn)建設(shè)城市交通大國(guó)的關(guān)鍵抓手。

穩(wěn)固踐行法制認(rèn)識(shí)，守住底線。城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)與法制政府建設(shè)相輔相成。要仍舊秉持法制原則，秉持信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)的科學(xué)性、前瞻性、系統(tǒng)性和可操作性。一方面，建立健全法規(guī)依據(jù)，既不能不作為，也不能亂作為。另一方面，針對(duì)懲戒成本過(guò)低，一部分嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序的懲戒者仍然游離于約束之外的情況，制度建設(shè)，完善“一處懲戒處處受限”機(jī)制，倒逼市場(chǎng)主體從被動(dòng)遵守法規(guī)向主動(dòng)信守允諾轉(zhuǎn)型，營(yíng)造應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的誠(chéng)信風(fēng)氣，形成高度的應(yīng)用領(lǐng)域自律，推動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域良性發(fā)展。

穩(wěn)固踐行信息技術(shù)認(rèn)識(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新。隨著職能進(jìn)一步轉(zhuǎn)型、全面性深化改革持續(xù)兩翼發(fā)展、各種新商業(yè)模式逐漸涌現(xiàn)、人民廣大群眾對(duì)城市交通乘車(chē)的建議逐漸提高，城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域面臨新形勢(shì)新挑戰(zhàn)。城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)要充分利用信息技術(shù)手段，通過(guò)打造信用風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái)、建立信用風(fēng)險(xiǎn)城市交通網(wǎng)站等方式，在聚焦城市交通乘車(chē)、運(yùn)輸物流、工程建設(shè)、安全生產(chǎn)、港口水運(yùn)、收費(fèi)管理等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，擁抱和引導(dǎo)應(yīng)用領(lǐng)域新商業(yè)模式，揭秘應(yīng)用領(lǐng)域難題堵點(diǎn)，分析研判應(yīng)用領(lǐng)域形勢(shì)，為城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域重大Brisach提供強(qiáng)有力的支撐。

穩(wěn)固踐行全局性認(rèn)識(shí)，加速共聯(lián)。社會(huì)風(fēng)氣信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)事關(guān)社會(huì)風(fēng)氣發(fā)展全局性，要利用“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì)，打破不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域主管部門(mén)之間的數(shù)據(jù)壁壘，大力推進(jìn)大力推進(jìn)共融共通、數(shù)據(jù)共享。要將城市交通運(yùn)輸重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、信用風(fēng)險(xiǎn)允諾、信用風(fēng)險(xiǎn)檔案、“紅黑名單”等信用風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集，制作跨部門(mén)聯(lián)合懲戒措施目錄、實(shí)效目錄、應(yīng)用目錄，推動(dòng)信用風(fēng)險(xiǎn)成果落地，實(shí)施聯(lián)合懲戒，真正實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨應(yīng)用領(lǐng)域事前事中事后監(jiān)管。

城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)，是轉(zhuǎn)型職能的需要，是滿足人民廣大群眾乘車(chē)切身利益的需要。廣東城市交通人將進(jìn)一步落實(shí)上級(jí)建議，持續(xù)大力推進(jìn)信用風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)，為城市交通運(yùn)輸當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)風(fēng)氣發(fā)展母石氏打好基礎(chǔ)，助力投入使用人民滿意、保障有力、世界前列的城市交通大國(guó)，為全面性投入使用奮斗目標(biāo)風(fēng)氣貢獻(xiàn)力量。

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