去年9月，長(zhǎng)沙海棠國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨柜地區(qū)推展試用隨處駕車物流車運(yùn)輸航空子公司貨物運(yùn)輸，這是隨處駕車技術(shù)在我省西北部航空子公司物流應(yīng)用領(lǐng)域的首度應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域。

試用期間，一臺(tái)隨處物流車在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)二期貨柜國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)以選定線路進(jìn)行航空子公司貨物運(yùn)輸托運(yùn)。因其自動(dòng)高速行駛中有時(shí)速控制，能精確確保工程車穩(wěn)定運(yùn)行，排除育苗駕車突發(fā)的不確定風(fēng)險(xiǎn)，給航空子公司貨物運(yùn)輸提供最大安全確保，具體提高貨物運(yùn)輸運(yùn)輸質(zhì)量;而“無(wú)司機(jī)”創(chuàng)新操作方式模式，將進(jìn)一步節(jié)省企業(yè)物力成本，隨處物流車還可通過(guò)云端自動(dòng)接收貨物運(yùn)輸運(yùn)輸各項(xiàng)任務(wù)，并在選定地區(qū)內(nèi)進(jìn)行全天候隨處運(yùn)輸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)間資源借助最大化;此外，隨處物流車通過(guò)系統(tǒng)設(shè)定后，能精確將貨物運(yùn)輸托運(yùn)至選定地區(qū)，減少物力搬運(yùn)時(shí)間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)場(chǎng)地分區(qū)合理借助，提高航空子公司物流運(yùn)營(yíng)效率。

據(jù)悉，本次應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域試點(diǎn)是由湖南臨空實(shí)業(yè)客運(yùn)分子公司聯(lián)手莫代信息技術(shù)子公司聯(lián)合推出，莫代信息技術(shù)子公司是中國(guó)最早開(kāi)啟隨處駕車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的子公司，其獨(dú)立自主研發(fā)的隨處駕車物流車于2019年12月在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)常態(tài)化隨處行李運(yùn)輸，率先在機(jī)場(chǎng)、廠區(qū)的具體運(yùn)營(yíng)中“換成乘務(wù)員”，是我省隨處駕車真正追趕上世界技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。

本次隨處駕車物流車的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域，基于莫代信息技術(shù)U-Drive智能駕車平臺(tái)打造出，車內(nèi)搭載集成了育苗POWER5的智能駕車控制器，同時(shí)車身搭載了激光雷達(dá)、閃光燈、超聲波雷達(dá)等展毛傳感器，無(wú)需搭載司機(jī)和乘務(wù)員，所有駕車操作方式及周邊環(huán)境監(jiān)控工作均由隨處駕車系統(tǒng)完成，工程車能同時(shí)實(shí)現(xiàn)在高速行駛過(guò)程中的獨(dú)立自主規(guī)劃線路、獨(dú)立自主避障等功能。

去年，民航局印發(fā)《大力推進(jìn)四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要(2020-2035年)》，明確了建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)各項(xiàng)任務(wù)。伴隨著新一輪信息技術(shù)力量的崛起，更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的隨處物流將是未來(lái)航空子公司物流產(chǎn)業(yè)的全新業(yè)態(tài)。隨處駕車物流車在航空子公司物流應(yīng)用領(lǐng)域的普及，亦將大大提高航空子公司客運(yùn)的業(yè)務(wù)能力，大力推進(jìn)航空子公司客運(yùn)提質(zhì)提質(zhì)，為打造出智慧物流臨空奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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