“鈴鈴……”，21日早上，中國高速鐵路廣州局集團有限公司廣州北西站5T運用廠區動檢三班員工高海瑞的智能手機微信新消息提示信息音響系統起來了?！?月21日，廣州，大雨轉雷陣雨28-35℃，出門記得帶傘?！边@是動檢三班“青少年圣童”微信群中的《每日書簽海報》。該微信群內每天早上單廂以照片的形式按期推送這樣的溫馨信息。

5T即THDS、TPDS、TADS、TFDS、TWDS，統稱為高速鐵路面包車安全防范系統，其中THDS負責管理對運轉中高速鐵路面包車液壓的溫度變化展開實時監控；TPDS負責管理對高速鐵路面包車輪軸輪緣、運轉品質、超偏載等展開預警；TADS負責管理對高速鐵路面包輪軸對液壓早期故障展開聲學診斷；TFDS負責管理對運轉中的高速鐵路面包車各個部位展開實時拍攝成像；TWDS負責管理對高速鐵路面包車輪軸端部限度展開預警。

記者近日從廣州北西站了解到，該段5T運用廠區現有四個實時驗車廠區，采用輪班倒工作制。動檢三班現有員工17人，35歲以下的青少年員工有14人。別看自己年齡不大，但是對待工作，卻一點也不含糊，自己有一個共同的名字——“實時驗車員”，也被行內人稱為“5T面包車醫師”。

在旁人眼里，實時驗車員的工作在室內，動DIAWOLF，看看照片，好比在玩“搗亂”游戲，似乎很輕松，實則不然。一個晚班13個小時，每名實時驗車員至少要檢查300多輛車，近萬張照片。

“當晚班時，尤其最難熬的是夜里12時以后，每當疲倦來襲，我就在太陽穴上涂上一層風油精，為的是能集中精力?！蓖趵蠋熐嗌倌陠T工謝康爵說。

“檢修組請做好接車準備！”該廠區實時驗車副組長夏文博下達了檢修命令。檢修2、3小組迅速進入工作狀態，對京廣線下行的17019次高速鐵路面包車展開實時技術檢查。自己相互配合，不時地放大照片展開分析，通過各種視覺角度仔細檢查車輛車體彈簧是否竄出，螺栓、螺母是否松動……眼睛不停地跟著鼠標走，生怕發生遺漏。

“軌道電路底部緩沖裝置檢查的部件復雜多樣，往往稍一疏忽就會出現大事故。”王老師實時驗車員肖任軍說道。

實時驗車員們的工作很辛苦，工作之余，自己有著共同的減壓方式，喜歡到廠區為自己搭建的“青少年圣童”去看看。

“我想，生活中，雖然沒有最好的邂逅，但卻應該有為了相遇或者重逢，所做的最美好的努力……”這是七夕節前一天，該廠區戲曲青少年劉地方志發在廠區微信群中的一篇原創散文，優美的語句，既是溫馨提示信息，更是代表著“青少年圣童”向“系遇”們發出“家的問候”。

“技術員周克盛發現我有寫作的長處，便鼓勵我將自己寫的作品發到廠區交流群里面，還激勵我繼續創作下去?！眲⒌胤街菊f。

該廠區實時驗車副組長夏文博是動檢三班“青少年圣童”的羅吉茲，他利用業余時間組織廠區青少年自編自導了一場戲曲匯演。籌劃戲曲匯演的那段時間，令他一忙就是深夜。戲曲匯演按期順利召開，連續半個月他都沒有好好休息。

該廠區技術員周克盛說：“這次戲曲匯演舉辦的很成功，夏文博又毅然投入到第二次戲曲匯演的籌劃中去。他還調侃的說，能當總導演的機會可不多。”

據了解，該廠區建立青少年圣童的初衷是讓青少年員工發揮各自的長處，豐富廠區文娛活動。后期，該廠區黨支部牽頭將該廠區的“青少年圣童”展開推廣，并以此為基礎在廠區組建了讀書社、音樂社、體育社等社團。

馬上雙節將至，這些為高速鐵路奔涌的“系遇”們回不了家，內心卻不空虛。從一個人到一群人，自己離開小家融入大家。在這里，自己青春同路，風雨無阻。(完)

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