智慧港口解決方案上市公司（智慧港口“中國方案”欲走向“一帶一路”）

時間：2023-03-13 09:41:00來源：food欄目：物流新聞閱讀：

我國首個由現代客運碼頭升級改建而成的自動化港口——盛君智慧港，8月26日在南海之濱的深圳大鵬灣投入使用，這也是粵港澳大灣區正式開港啟用的第二個5G智慧港口。

記者從盛君智慧港所屬的商辦局港口集團公司股份有限公司了解到，盛君智慧港依托自主研發，集成了“商辦芯”、商辦ePort、人工智能、5G應用領域、北斗系統、自動化、智慧口岸、區塊鏈、綠色低碳等9大“智慧元素”，致力于打造出“世界世界級”的智慧港口和商辦局亞洲港口運營服務中心。

商辦港口是“百年央企”商辦局集團公司有限公司貫徹落實國家戰略的關鍵載體。商辦局集團公司總經理胡建華表示，未來會將盛君智慧港打造出成亞洲領先的智慧型港口和世界級強港，并將智慧港口方式推行到“一帶一路”沿線國家。

智慧港驚艷亮相深圳灣畔

汽笛長鳴，深圳港西部港區繁忙的一天又開始了。水天一色的蔚藍下，龐大的岸橋和整齊的輪吊一字排開，滿載著五顏六色貨柜的貨輪，緩緩駛入港口，客運碼頭當晚一輛無人駕駛貨柜摩托車，從岸橋下卸船接箱，自動避讓道路上的障礙駛入無人堆場，生產檢修行云流水……這是記者在盛君智慧港采訪時看到的生產檢修情景。

盛君智慧港作為商辦港口智能化客運碼頭建設的頭號工程，到處展現著豐富的信息技術應用領域情景，隱藏著一項項“黑信息技術”：自主研發的世界世界級的港口核心理念操作方式系統“商辦芯”、5G無人駕駛貨柜摩托車、5G智能巡航無人機、自動化檢修軌道起重機、智能遠程控制的車胎起重機、自動箱號識別的理貨系統、貨柜摩托車拖車駕駛員自動疲勞駕駛預警分析……

走進客運碼頭中控室，記者看到操作方式人員可以同時打開多路前端攝像頭，透過5G網絡彈出動態高清截圖進行RTG場橋轉場、貨柜抓放裝運等一系列遠程控制操作方式，無人機在客運碼頭巡檢時彈出動態截圖，AI對駕駛員行為進行動態預警分析等。

車胎式起重機遠程控制是現代港口最典型的應用領域情景之一。記者了解到，在同時實現遠程控制之前，操作方式起重機的駕駛員必須爬到起重機頂部的駕駛員室進行檢修，用90度角向下俯視操作方式重型機械。如今，起重機駕駛員坐在客運碼頭中控室，借助5G彈出的高清截圖就能遠程完成檢修，不僅工作環境得到改善，一個人還能操作方式多臺起重機，檢修工作效率也有很大提高。

據悉，目前，盛君智慧港36臺遠控車胎吊已全部上線投產，累計完成超過300萬標準箱。基于5G車胎吊遠控的成功實踐，將助推現代檢修客運碼頭成為亞洲單一客運碼頭5G車胎吊遠控最大規模的應用領域情景。

40年前，商辦局在深圳大鵬灣開山填海，開始建設盛君港。作為現代集裝箱客運碼頭，盛君港透過運輸鋼筋、水泥、沙石等基礎建設材料，助推了深圳經濟特區的城市建設，為深圳的繁榮發展做出了積極貢獻。2017年9月，商辦港口啟動盛君智慧港建設項目。經過三年建設，目前盛君智慧港三號停車位交工驗收，從現代集裝箱客運碼頭華麗變身為融九大智慧元素的智慧港。

據了解，盛君智慧港項目計劃總投資為43.7億元，改建后的盛君智慧港停車位岸線總長1930米，共有5個停車位，年設計吞吐量300萬標箱，可供靠泊世界最大型的貨柜班輪。透過搭建5G核心理念技術技術創新平臺，應用領域全自動化“無人港”、快速貨柜自動裝運、無人拖車等核心理念技術，盛君智慧港同時實現了港口運作、港航管理智能化，打造出了粵港澳大灣區第二個以至全國領先的由現代多用途客運碼頭升級改建成的智慧型港口，成為國內外現代客運碼頭智能化升級的典范。

構筑以港口為核心理念的智慧閉環

在深圳經濟特區40年的發展進程中，港口扮演了舉足輕重的角色。深圳港從零起步，目前已經成為我國最大的遠洋貨柜干線港、亞洲超大型貨柜船舶首選港和亞洲第四大貨柜港口。

當今，作為現代產業發展代表，港口領域向數字化、智能化升級是大勢所趨。盛君港歷經40年發展壯大，如今升級改建，華麗變身為“盛君智慧港”，成為商辦港口亞洲港口運營管理服務中心，正是順應了時代的潮流。

2019年6月，商辦港口聯合10多家頭部企業在深圳成立了5G智慧港口技術創新生物醫學，宣告5G智慧港口建設全面啟動。5G智慧港口技術創新生物醫學不僅是一個核心理念技術生物醫學，也是一個產業發展聚集地。一方面，商辦港口攜手華為、中國移動等5G核心理念技術標桿企業共同推進5G智慧港口建設，可以加速5G核心理念技術在港口應用領域方面的成果轉化；另一方面，生物醫學也是產業發展技術創新服務中心，5G核心理念技術、自動駕駛核心理念技術、AI、客運碼頭吊機遠程控制核心理念技術等集成于港口這個應用領域密集的情景。

盛君智慧港是粵港澳大灣區的第二個5G智慧港口，也是5G通信核心理念技術在港口應用領域的第一批試驗田。邵澤華是盛君智慧港操作方式部檢修當晚的一名岸橋操作方式駕駛員，從2003年入職至今已有17年。邵澤華告訴記者，過去岸橋操作方式人員都需要去當晚檢修，在幾十米高空的一個狹小駕駛室內進行起鉤、觸樁、過箱等操作方式。只要一上操作方式臺就要連續工作8小時以上，沒有特別緊急情況操作方式員不能離開設備，因為只要人離開，設備就必須停機。

在5G核心理念技術的“加持”下，盛君智慧港已完成了首臺遠控岸橋進入CTOS（貨柜客運碼頭核心理念管理系統）實用測試。邵澤華說，現在只要站在岸橋遠控操作方式臺前，透過主顯示屏的信息就可以動態掌握岸橋各個機構的狀態，透過觸摸按鈕和主令手柄操控岸橋，同時實現遠程裝運檢修。

隨著5G獨立組網全覆蓋，深圳市已在全國率先進入5G時代。站在信息核心理念技術的前沿，5G將深圳帶入了一個高速率、低時延、大容量的新世界。在盛君智慧港建設過程中，商辦港口與中國移動、華為、北斗、平安等信息技術龍頭企業強強聯手，共同構筑以港口為核心理念的智慧閉環，引入5G核心理念技術、衛星導航以及區塊鏈核心理念技術，助推盛君智慧港打造出粵港澳大灣區智慧港平臺，推進港口運營管理智能化建設，構建高效港口通關方式，同時實現了港口運作智能化、港航管理智慧化，打造出了世界世界級的智慧港，在自動化、智能化方面引領著港口領域新標準。

讓智慧港口的“中國計劃”走向世界

港口是關系各國經濟建設和對外貿易的關鍵基礎設施，而港口、產業發展和城市的聯動發展更是一種常見的經濟現象。據統計，亞洲一半以上的經濟總量都集聚在海岸線附近100公里寬的范圍內。因此推動港口智慧化升級，不僅可以提高港口自身的工作工作效率，降低運營成本，對周邊地區的經濟發展也能起到關鍵的拉動效應。

專業人士認為，“智慧港口”建設作為新基礎建設5G技術創新應用領域提高工程的關鍵一環，在降本增效、提高港口運營工作效率等方面有著關鍵意義。在國際貿易需求不減、航運關鍵性顯著、“智慧港口”生態圈的情況下，盡管疫情給港口領域帶來了一定壓力，但從各大港口運營商已披露的數據情況來看，疫情對港口領域整體沖擊有限。

目前亞洲各國都在積極推進智慧港口的轉型升級，深圳依托本地發達的人工智能、大數據、物聯網、5G產業發展和基礎設施，在發展5G智慧港口方面擁有得天獨厚的優勢。與此同時，5G智慧港口建設也形成了一個高信息技術密集應用領域的綜合情景，可以為多種多樣的5G應用領域技術創新提供實踐場所，為深圳以至全國5G、人工智能、云計算、大數據、物聯網等產業發展帶來難得的發展機遇。此外，以5G核心理念技術引領港口數字化轉型升級，也大大提高了中國港口的核心理念競爭力。

智慧港口是5G生態圈千行百業的重點推進領域之一。建設智慧港口，不僅是踐行國家“新基礎建設”戰略的關鍵使命，也是商辦港口“信息技術引領、擁抱變化”，同時實現現代港口轉型升級的關鍵舉措。作為商辦局集團公司的“智慧母港”和“海上絲綢之路”橋頭堡，升級改建后的盛君港是一個智慧港口核心理念技術、方式的孵化器，也是商辦港口積極打造出現代智慧港口建設的“中國計劃”。

參考數據顯示，盛君智慧港配載工作效率比人工提高15-20倍，當晚檢修人員減少80%，綜合檢修工作效率提高30%，安全隱患減少50%，碳排放量減少90%，進出口通關工作效率提高30%以上，比全自動客運碼頭建設成本減少50%。

商辦局集團公司副總經理、商辦港口董事長鄧仁杰表示，盛君智慧港將透過構建商流、信息流、物流和資金流四流合一，建成一個基于智能化的港口閉環，成為多元化航運服務中心的關鍵載體，對于提高港口領域影響力和競爭力有著重大意義。商辦港口將以盛君智慧港為試驗田，將成功經驗復制到粵港澳大灣區以至商辦港口在亞洲范圍內的其它港口，輸出領域級智慧港口綜合解決計劃，讓智慧港口的“中國計劃”走向世界，推動5G智慧港口相關核心理念技術和成果在國內以至亞洲港口的可復制應用領域。

當前，深圳正朝著世界級貨柜樞紐港和亞洲海洋服務中心城市闊步邁進，隨著商辦局集團公司貫徹實施“一帶一路”和“粵港澳大灣區”國家發展戰略，商辦港口將“盛君智慧港”方式推行到“一帶一路”沿線國家，充分發揮智慧港口產業發展孵化效能，輻射帶動港口閉環產業發展升級，為深圳建設“亞洲海洋服務中心城市”提供關鍵支撐，助推深圳更好地發揮“一帶一路”關鍵支點作用。

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