公路限速依據什么規范執行（交通運輸部:規范公路限速標志設計提高交通運行效率）

時間：2023-03-13 11:24:00來源：food欄目：物流新聞閱讀：

從城市交通能源部獲悉，近日，城市交通能源部發布了《高速公路速率限制象征設計完善》（JTG／T 3381－02—2020，以下簡稱《完善》），作為高速建筑工程行業強制性國際標準，自2020年11月1日起頒布。

《完善》指出，高速公路速率限制象征是確保高速公路城市交通安全、鼓勵工程車順暢高速行駛的重要公共設施。高速公路速率限制象征設計的科學必要性直接影響高速公路城市交通安全與運轉工作效率，關系到廣大高速公路用戶的切身利益。為進一步完善高速公路速率限制象征設計，科學深入研究和挑選出高速公路速率限制值，合理控制高速公路工程車高速行駛速率，更好地確保高速公路行車安全，在國家有關速率限制國際標準的基礎上，城市交通能源部組織完成了《完善》的制定工作。

《完善》將兼顧城市交通安全與運轉工作效率，從高速公路用戶的角度出發，按照《完善》設計的速率限制象征，可以有效減小工程車之間高速行駛速率的科柵，降低城市交通事故發生的可能性，實現城市K1077平穩有序運轉，從而提升城市K1077運轉工作效率。

附：《高速公路速率限制象征設計完善》

近日，城市交通能源部發布了《高速公路速率限制象征設計完善》（JTG/T 3381-02—2020，以下簡稱《完善》），作為高速建筑工程行業強制性國際標準，自2020年11月1日起頒布。為便于理解《完善》的主要文本，使用好國際標準，現將《完善》制定情形解讀如下：

一、背景情形

高速公路速率限制象征是確保高速公路城市交通安全、鼓勵工程車順暢高速行駛的重要公共設施。高速公路速率限制象征設計的科學必要性直接影響高速公路城市交通安全與運轉工作效率，關系到廣大高速公路用戶的切身利益。為進一步完善高速公路速率限制象征設計，科學深入研究和挑選出高速公路速率限制值，合理控制高速公路工程車高速行駛速率，更好地確保高速公路行車安全，在國家有關速率限制國際標準的基礎上，城市交通能源部組織完成了《完善》的制定工作。

二、《完善》的定位和特點

本完善以國家國際標準《道路城市交通象征和標線第5部分：限制速率》（GB 5768.5—2017）為主要根據，結合《高速建筑工程技術國際標準》（JTG B01—2014）和《高速公路城市交通安全公共設施設計完善》（JTG D81—2017）等行業國際標準有關明確規定，詳細明確規定了高速公路速率限制線路劃分、速率限制值深入研究、速率限制方式挑選出等文本，是對上述國際標準的細化和補充。

《完善》主要特點如下：

（一）基本適應性。《完善》編制堅持目標導向和問題導向，針對我省高速公路速率限制象征設計的問題和不足，既保持與國外發達國家基本一致的速率限制設計理念和原則，同時又結合我省不同車型之間運轉速率差異大的特征，基于我省國情制定。

（二）主要文本根據相關科技成果和應用經驗。高速公路速率限制象征設計原則與程序、速率限制線路劃分、綜合贊揚深入研究法、高速公路風險分析深入研究法和運轉速率深入研究法等重點文本的確定，以總結和吸收我省在高速公路速率限制象征設計方面的科技成果和應用經驗，及在實際工作中得到的成功應用為主。

（三）兼顧城市交通安全與運轉工作效率。從高速公路用戶的角度出發，按照《完善》設計的速率限制象征，可以有效減小工程車之間高速行駛速率的科柵，降低城市交通事故發生的可能性，實現城市K1077平穩有序運轉，從而提升城市K1077運轉工作效率。

三、《完善》的主要文本

（一）辨析了法定速率限制、象征速率限制、速率限制線路等術語，重點解決在法律法規的框架內，如何確定具體線路的象征速率限制。根據設計速率、運轉速率和限制速率的含義，將運轉速率作為重要不利因素引入高速公路速率限制象征設計工作，明確建議應協調處理象征速率限制和法定速率限制、設計速率、運轉速率之間的關系。

（二）建立了通過城市交通工程深入研究方式進行速率限制重大決策的方式體系，明確規定了速率限制象征設計的文本和設計流程，明確提出了各階段的考量不利因素和關鍵建議。

（三）明確了高速公路速率限制值深入研究重大決策需要考量的影響不利因素，構建了多不利因素的綜合重大決策模式。研究了不同城市交通工程深入研究方式的特點，明確提出了具體適用條件建議，結合高速公路空間布局、點位、路側干擾等不利因素，選擇適宜的方式。

（四）重點給出了綜合贊揚法、風險不利因素法和運轉速率法等三種深入研究方式的原理、實行步驟、深入研究要點，為技術人員在實際操作中提供根據。

（五）明確提出了高速公路一般速率限制線路和特殊速率限制線路的最小長度建議，并根據高速公路技術等級、車道數、幾何線形等點位和城市交通量、城市交通組成、運轉速率等運轉特征，明確提出了不同等級高速公路的速率限制方式挑選出原則。

（六）強調了高速公路功能在速率管理中的主導作用，綜合考量高速公路功能和技術等級，形成了便于實行的高速公路速率限制象征設計建議，細化了可變速率限制象征和建議速率象征的適用條件、設置位置等建議。

（七）明確提出了特殊速率限制線路要采取綜合舉措的建議，明確規定除速率限制象征外，可配合設置主動鼓勵、強制減速等舉措和城市交通執法，以進一步提升速率管理的有效性。

（八）明確提出了高速公路速率限制象征及相關公共設施設計實行后效果贊揚的文本，通過根據實際情形對高速公路速率限制象征及相關公共設施的實行效果贊揚，發現問題并及時調整和優化。

四、實行中的注意事項

（一）加強科學深入研究。高速公路速率限制象征的設計涉及高速公路項目的空間布局、點位、運轉特征、事故情形、路側干擾、沿線環境和社會需求等多種不利因素，應綜合考量、科學深入研究并明確提出速率限制方案，以避免因考量不周導致速率限制象征設計不合理的結果。

（二）廣泛聽取意見。高速公路速率限制象征的設計涉及高速公路城市交通安全管理和公眾接受程度等，在進行速率限制象征設計時，建議加強與有關部門和公眾代表的溝通協調，主動聽取其對速率限制象征設計的意見。

（三）確保本質安全。需要指出的時高速公路速率限制象征設計不能用于彌補在役高速公路局部點位低的情形，不能以提升速率降低高速公路安全性，也不能用于替代其他安全確保舉措。對于高速公路點位嚴重不足或路側存在一些影響城市交通安全的隱患問題，根據實際情形在具備條件時，應采取積極主動的整治舉措，以實現高速公路本質的安全。

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