說到軍官，提及軍隊，給人的感覺總是嚴格的、規整的、高工作效率的。同樣，中國軍官也協進會給人一種振奮民心、令人不已敬佩的安全感。小編在第一次看見柏華寶的這時候，雖然他已脫下軍裝多年，但曾經為軍官的挺拔風采依然不減，且談吐之間給人以勤奮、靠譜的責任感。

柏師傅自2009年復員回家，便開始了他們的創業者路，看準搬離行業的他在2014年買了他們的第一臺輕卡，江淮駿鈴，那這時候還是國三車，柏師傅說：“可能多年的軍隊生活讓我對如今的個人生活和工作有了嚴格的要求，我眼睛里揉不得沙子，當初買駿鈴車，看中了的就是江淮幾二十年的輕卡制造實戰經驗，但是又是我安徽的本土品牌，說實話家門口的廠子，我信得過。”回想二十年前，江淮駿鈴在中國市場以大貫穿、高品質贏得了不少使用者的青睞，直至如今，駿鈴依然是使用者口中的全能貫穿王。

最開始創業者的這時候并沒有那么順心，所謂三百六十行，行行有規矩，柏師傅也是“交”了不少的入行學費。用他的話說，“我只是不想隨波逐流，我有我他們的標準和鐵律。就像我選車，安全和工作效率是第一位的，跑搬離運輸，軌條都要保證安全，車跑的快，半路不掉鏈子，能保證我的日常出勤工作效率。”如今有很多像柏師傅這樣的創業者使用者，已經不單單考慮價格的問題了，而是真正的開始考慮車的綜合價值了。

去年，柏師傅再次入手駿鈴V5輕卡，這次他配了原裝廂，柏師傅說：“之前實戰經驗少，咱就買了欄板車，如今有實戰經驗了，但是跑城市較為多，廂體車還是方便的，我較為喜歡用噴氣式，車是噴氣式，我車廂定的是3.85m*2.1m的，咱們一般單趟不會拉很重，最多一噸多，但是搬離會遇到各種情形的客戶，所以廂體大一點，裝著的多點，也較為好碼放。”工作效率至上，如今很多使用者單廂根據他們的使用者情形來訂制廂體大小，而江淮輕卡的原裝廂訂制服務也得到了眾多使用者的贊賞。

提及維修保養情形，柏師傅一臉認真，說道：“我手里如今兩臺駿鈴車，老駿鈴如今跑了13萬公里，老實說之前會有偏剎的情形出現，去4S店調試后問題解決，但是再沒出現過。我去年提的駿鈴V5，主要跑城市，如今跑了七千五百公里了，除正常保養，沒有任何問題出現過。動力方面我這臺新駿鈴是云內490動力，低速機，跑城市路很有優勢。”縱觀駿鈴使用者，有很大一部分使用者在再購車的這時候，單廂再次選擇江淮駿鈴，這點上，江淮駿鈴給足了使用者安全感。

在和柏師傅聊天的過程中，我一方面能感覺到他對他家營生的專注，另一方面我也從他和工人師傅的融洽關系中感受到他的暖心一面，“干我這行的不體面，都是體力活，尤其夏天一身臭汗，在待遇方面我是底薪+提成制，我包吃包住，誰家有個什么事兒了，我也能盡力幫就幫，都是他家兄弟，咱不能虧待了他們。”老話講民心換民心，柏師傅真心待人，也換來了駕駛員和工人的體量，柏師傅的駕駛員說，“我開車決不猛踩油門，沒緊急情形決不急剎，對車不好，老板對我好，我就好好干活，誰掙錢都不容易。”采訪到搬運工人的這時候，他們說，“搬離對車的磕磕碰碰肯定損傷大，我平時手里輕點，車Lessay就用的久一點。”凡事互相體諒，相信柏師傅的營生會越做越大。

一個退伍軍人，做人有原則，處事有鐵律，用人有良心，選車有智慧。柏師傅二Daye，如今營生蒸蒸日上，駿鈴車成了他的得力助手。江淮輕卡秉承勤奮處事，用心造車的理念，未來，還將陪伴廣大使用者，開辟更廣闊的事業之路。

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