您的瀏覽器不支持此視頻格式 封面新聞記者 申夢蕓 9月20日，2019中國西部國際口岸物流開放發展大論道口岸物流發展 中國西部國際口岸物流開放發展大會舉行00:0000:23打開鳳凰新聞客戶端 提升3倍流暢度

封面新聞記者 申夢蕓

9月20日，2019中國西部國際口岸物流開放發展大會在成都舉行。

此次會議作為2019西博會進出口展暨國際投資大會的重要專項活動，邀請了“一帶一路”沿線國家（地區）政商精英、物流專家等300余名代表出席。

此次會議圍繞全球經濟貿易、國際物流、西部陸海貿易新通道建設等熱點問題展開交流。

大會現場

談發展：

推動口岸物流大發展

成為四川經濟社會發展重要支撐

近年來，四川著力健全口岸服務體系，已建成國家開放口岸1個、臨時開放口岸3個，肉類、糧食、整車等進境產品指定監管場地8類。綜合保稅區1個、出口加工區1個、保稅物流中心（B型）5個。

數據顯示，成都雙流國際機場開通國際（地區）航線121條，2018年旅客吞吐量達到5295萬人次、位居全國第四；成都國際班列通達境外25個、國內14個城市，中歐班列（成都）開行數量連續3年位居全國第一。

泰國呵叻府副府尹碧雅嬋?英沙旺在會上表示，泰國在交通運輸基礎設施方面十分重視，投入了大量資金，例如建設曼谷與其他城市之間的連接線路，開發復線鐵路建設和物流高速列車。

“目前，我們正在開發高速公路、復線鐵路、高鐵，并且正在開發貨柜運輸和物流ICD、Dryport服務，希望借此機會與中國’一帶一路’對接，開展更多合作。”碧雅嬋?英沙旺說。

謀合作：

全球知名企業精英齊聚謀合作

“成都國際鐵路港的開放程度還可以加強，例如境內醫藥、水果、冰鮮等口岸功能還需擴充，境外口岸壁壘限制中國產品出口。”

對此，成都國際鐵路港投資發展有限公司陳澤軍說，希望有更多國內外企業、港口、口岸、線路供應商等共商合作，共同打造“成都陸港型國家物流樞紐”。

四川川航物流有限公司周軼軍介紹說，2019年，四川航空將引進3架A330-200F貨機，由川航物流冷鏈服務公司負責貨機運營，以成都為中心，航程范圍可覆蓋亞洲全境及歐洲、北美和澳洲部分地區。

“我們將在印度地區，以金奈為節點，建立起印度地區的貨物集散網絡，實現腹艙帶貨、全貨機、地面卡車航班的有機聯動，以此加強與境內各地物流企業合作。”周軼軍說。

背景鏈接：

成都入選2019年國家物流樞紐建設名單

近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》，全國共23個城市入選2019年國家物流樞紐建設名單。

其中，依托成都國際鐵路港，“成都陸港型國家物流樞紐”成為首批入選點位，成都也由此成為西南省份唯一以陸港型國家物流樞紐入選的城市。

截至目前，成都國際班列已連接境外26個節點城市、國內沿海沿邊14個城市，同時輻射省內周邊城市，構建起了國際、國內2張物流網，為成都融入“一帶一路”倡議，加快對外開放步伐，積極推進國際物流、國際產能合作、國際貿易協同發展奠定了基礎。

據悉，此次會議由四川省人民政府口岸與物流辦公室、四川省經濟合作局主辦，四川省現代物流發展促進會承辦。

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