新媒體管家

新媒體管家

戳上方藍字即可關注我們

回復「運聯早安」會為您推送一條特別消息哦~

搜索wetuc.com獲取更多精彩內容

第1345期

“

9月12日，刷爆物流人朋友圈的不止iPhone X，還有悲催的巨邦物流園。

”

撰文 | 楊宏遠（運聯傳媒記者）

編輯 | ZERO

物流人，尤其是北京的物流人，當下最怕的莫過于一個“拆”。

拆遷現場是什么樣的？

巨邦物流園又要拆了！

圖：記者查看大門前的通告

記者在9月13日的早上得知了這個消息，但是趕到的時候已經是中午了。

視頻：巨邦物流園拆遷現場

在來的路上，記者看到了很多分享到朋友圈的視頻，視頻里的拆遷現場亂糟糟的，甚至出現了互相推搡的事情，所以一路上都在惴惴不安。

當我們距離園區還有段距離的時候，發現路上已經出現了擁堵現象，園區前的路面上橫七豎八的全是車輛，還有很多人聚集在那里。記者走進一看，發現園區的門已經被封住，園區的車進不去，于是發生道路堵塞。

圖：大批安保人員維持現場秩序

這個拆遷現場給記者的第一印象就是過于安靜了，園區門口是堵塞的車輛，有公安在疏導交通，甚至聚集了好多看熱鬧的人。但是租戶們反而很平靜，很多人在被封住的門旁邊的縫隙里進進出出，并沒有看到上午視頻里的推搡現象。

記者也從旁邊的夾縫里進到了園區，展現在眼前的或許是記者看到過的最亂的園區。園區沒有硬化路面，叉車和卡車試過，會帶起大量的灰塵。

圖：塵土飛揚的路面

圖：原地堆放的貨物

園區有一個簡單的布局，搭了簡單的棚子。棚子前面的地上卡車東一輛西一輛地停著，還有好多直接堆在土地上的貨物。有好多工人還在開著叉車干活，有好幾輛卡車裝滿了貨，正在發動。

記者向租戶詢問今天上午的情況，租戶告訴記者說今天上午來了好多人，說是要拆，租戶理論了好久，也沒有什么結果，現在西門那里已經拆了。

圖：西門眾多保安站崗

記者到西門一看，果然是已經拆了，門口雖然沒封，但是有很多保安站崗，里面的水泥路面已經被機器破壞。被破壞的道路旁邊的棚子里，車和貨都還在。

已經到了午飯時間，還有人從外面買了飯帶進來。園區辦公室的門緊緊鎖著，旁邊有一輛車正在播放：“園區的租戶們請注意……”

拆遷的鍋誰來背？

近幾年北京物流園區頻繁拆遷，從四環搬到五環，從五環又搬到六環，現在已經開始在清理六環內的園區了。不過巨邦物流園已經在六環外，而且租戶搬過來才一個多月，為什么又要搬？

■ 記者通過和租戶的交流，了解到了事情的來龍去脈。

原來，現在巨幫物流園占地面積有500多畝，曾經是一片果園，土地性質是農業用地，使用權歸“大地主”所有。后來“大地主”把土地的管理權交給了“二地主”。

一個多月前，園區的租戶經歷了第一次拆遷，搬到了這里，是和“二地主”簽的合同，租金也交給了“二地主”。

令所有人沒想到的是，“二地主”竟然跑路了！

租戶告訴記者，“二地主”卷走了一百多家租戶一年的租金，有好幾千萬。

這次拆遷的主要原因是“政府有政策要拆除低端產業”，恢復這片土地的原有性質，要拆除所有建筑，恢復原貌。

圖：搬遷現場還沒搬走的租戶

■ 可是，這里的租戶要怎么辦？

一位租戶對記者說到：“政府既然有命令，我們也不可能硬干。我們就想著能把錢退給我們，趕快去找下一家，現在的問題是，錢不退給我們，還要我們搬，再搬走都沒有錢交租。”

“租戶們下一步的打算是什么呢？”記者問道。

“不知道怎么做，走一步算一步吧。”這位租戶回答。

物流人，尤其是北京的物流人，都經歷過不止一次的拆遷，這場由“拆遷”和“跑路”引起的最終后果，難道只能是物流人承擔嗎？

拆遷過后怎么辦？

園區的保安告訴記者，計劃是三四天拆完。拆只是第一步，租戶下一步要怎么走呢？租戶們現在就想著能拖一天是一天，盼望著能把錢要回來，然后去找下一家。

■ 然而，就算找到下一家能一勞永逸嗎？

巨邦物流園并不是唯一一個經歷了兩次拆遷的園區，9月8日，記者去了興州通物流園，見證了拆遷過的園區是什么樣子。

圖：被拆遷的興州通物流園

園區的面積很大，全是硬化路面，也鋪設了馬路。但是初次之外，整個園區幾乎都是光禿禿的，沒有庫房，沒有月臺，沒有檔口，只有一排排的集裝箱改造的小房子。

貨就堆在小房子前面的空地上，卡車停在旁邊裝貨。整個園區里面，只有一個建設好的庫房，還有幾個非常簡單的小棚子。

一位正在擦車的大哥主動給記者搭話：“你們是來干什么的呀？”

“我們是物流行業的媒體，來這邊了解一下拆遷后的狀況。”記者答到。

大哥笑道：“生存環境不怎么樣，生存能力都挺強的。”

“這么多貨都堆在地上，下雨了怎么辦啊？”

“下雨了就用油布蓋起來，還能干，停水停電也能干。以前的時候，沒有叉車，沒有這些機械，不也是一樣干。”

此時正值下午2點，正是一天中最熱的時候。而園區里面，沒有任何建筑遮擋，水泥地和集裝箱都在反光，更顯得熱度逼人。

圖：空地上堆放的貨物

即使是這樣，這里仍然不是物流人的安身立命之地，園區隨時面臨再次拆遷，租戶們都在說“走一步算一步”，都不敢進行基礎設施建設，都備著下次拆遷，可以輕裝上陣。

不過從這位大哥的話中，我們可以了解到這些租戶真實的想法：多苦多累，物流人都不怕，只是希望有一個地方可以容身。

園區拆遷給租戶帶來的不僅是這些，更要命是客戶和資金的流失。

園區唯一的棚子里的租戶是一家專線公司，工作人員向記者透露，他們和其他的租戶一樣都是一個月前搬過來的，原來的檔口面積比這里還要大，租金才一年70萬，而這個檔口的租金一年有130萬。不過，這位工作人員對記者說，雖然貴一些，但是他們的檔口是合規的，不會再被拆，其他的地就不確定了。

“每次搬遷大約要花多少錢？”記者向他詢問。

“每次沒有個十萬八萬根本搬不過來。”

除了搬家的費用，每次搬遷還會流失一部分客戶，所以每一家物流冷鏈專線都是談“搬”色變。

園區的拆遷還在進行，租戶的困難依舊沒有解決，每一個物流人都對此唏噓不已。記者對這場物流人的“災難”無能為力，只能提出幾個問題，希望可以得到回答：

※物流冷鏈專線“小、散、亂、污”的形象什么時候可以改善，可以不作為“低端產業”被清理？

※政府能否對開放政策，給物流人找到一個安定的家？

※ 北京的發展難道不需要物流冷鏈專線嗎？專線存在的價值是什么？

■

轉載請注明作者及來自運聯傳媒

更多閱讀

■六環之歌：別五環迎六環，“被強拆”卻踩下轉型升級的油門

■園區要拆遷？不提前告知，臨了讓搬遷！干物流就得背鍋？

■園區聯盟如果落地，專線將迎來第二春？

■ 退市近郊！拆遷，是劫難，更是湘軍崛起的開始！

點擊文末

閱讀原文

更多精彩等著你

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：憑祥到唐海物流專線（自備車輛181512693

下一篇：一物流專線出事，商戶被拖欠貨款1多萬元