“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，現(xiàn)代供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用有何新趨勢？

今日（30日）下午舉行的場景匯·“供應(yīng)全球 鏈通未來”2020成都新經(jīng)濟“雙千”發(fā)布會國際供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用專場活動上，成都發(fā)布了國際供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用雙百清單，包括100個新場景和100個新產(chǎn)品，全面釋放成都供應(yīng)鏈發(fā)展機遇。

比如，在商貿(mào)供應(yīng)鏈場景下，清單中提到了德國國家館文化貿(mào)易平臺，上述場景以德國產(chǎn)品和服務(wù)為載體，打造中德之間集文化、旅游、藝術(shù)、科技、商貿(mào)服務(wù)等為一體的中德雙向交流綜合性平臺。此外，成都此次還發(fā)布了西南特色水果冷鏈物流貿(mào)易港項目、蓉歐進口車館等等頗具特色國際供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用場景。

成都發(fā)布國際供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用雙百清單，包括100個新場景和100個新產(chǎn)品

此次清單中還包括交投智港、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺等一系列新產(chǎn)品。比如，交投智港利用高速公路封閉運行的特征，將物流設(shè)施沿高速公路由城市外圍“搬進”城市路網(wǎng)內(nèi)部，并通過搭建智慧物流大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)高速公路干線運輸和城市終端配送的高效銜接，為企業(yè)提供干線運輸、城市共同配送、集配攬貨、倉配一體化、云倉儲等業(yè)務(wù)生態(tài)。

在以中歐班列（成都）為原型進行創(chuàng)意布置的活動現(xiàn)場，一批來自成都供應(yīng)鏈領(lǐng)域的新場景和新產(chǎn)品在互動式體驗中進行路演發(fā)布。

現(xiàn)場，成都展示了三大新場景，包括中歐國際班列終點和起點所在地青白江區(qū)、臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園和西部電商物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)所在地簡陽市、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)示范地彭州；此外四大新產(chǎn)品也在會上亮相，分別為國際航空供應(yīng)鏈服務(wù)、國際供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺、國際醫(yī)藥器械保稅通關(guān)服務(wù)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流服務(wù)平臺。

國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長、航空物流知名專家汪鳴分析認為，隨著成都與世界的連接更緊密，在滿足國內(nèi)外市場的消費需求中，其正成為“大循環(huán)”和“雙循環(huán)”的重要載體城市。

“成都已在滿足國內(nèi)國際消費的過程中，獲得了產(chǎn)業(yè)聚集和布局發(fā)展的巨大進步；開行中歐班列，又使得成都與國際的銜接更緊。”在汪鳴看來，成都的發(fā)展很好地詮釋了“國內(nèi)大循環(huán)”和“國際國內(nèi)雙循環(huán)”，隨著成都雙機場的建設(shè)和運營，其未來發(fā)展前景將更加美好。

紅星新聞記者 鄒悅

編輯 官莉

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