2020年，宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)受前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，積極貫徹高質(zhì)量發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全年物流運(yùn)行逆勢(shì)回升、增勢(shì)平穩(wěn)，物流規(guī)模再上新臺(tái)階，物流業(yè)總收入保持增長(zhǎng)，物流運(yùn)行實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，單位成本緩中趨穩(wěn)，為抗擊疫情、保障民生、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。

物流規(guī)模再上新臺(tái)階，社會(huì)物流總額超300萬(wàn)億

2020年，我國(guó)社會(huì)物流總額邁上三百萬(wàn)億元新臺(tái)階，達(dá)300.1億元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%，物流規(guī)模增長(zhǎng)持續(xù)恢復(fù)，四季度增速回升進(jìn)一步加快。

2010-2020年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用逐年增長(zhǎng)，2020年，社會(huì)物流總額增速持續(xù)回升，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率基本持平，社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)14.9萬(wàn)億元。

物流業(yè)總收入保持增長(zhǎng)。2020年，我國(guó)物流業(yè)總收入10.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.2%。物流業(yè)總收入增速自三季度由負(fù)轉(zhuǎn)正，四季度以來(lái)呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢(shì)，恢復(fù)至上年水平。

景氣指數(shù)回升，物流企業(yè)活力持續(xù)增強(qiáng)

物流行業(yè)維持較高景氣水平。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，物流企業(yè)業(yè)務(wù)量及訂單水平均穩(wěn)步回升，物流供需兩端同步回升，市場(chǎng)活力持續(xù)增強(qiáng)。2020年受新冠疫情影響，在2月份降至26.2%，之后快速回升并保持在榮枯線50%以上水平，到2020年12月為56.9%，并已連續(xù)10個(gè)月處于擴(kuò)張區(qū)間，反映出中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中趨升。

物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)形勢(shì)較好，新增就業(yè)超百萬(wàn)人

物流業(yè)吸納就業(yè)能力不斷增強(qiáng)，從業(yè)人員快速增長(zhǎng)。根據(jù)測(cè)算，2019年末，我國(guó)物流崗位(既包括物流相關(guān)行業(yè)法人單位和從事物流活動(dòng)的個(gè)體工商戶從業(yè)人員，也包括工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等行業(yè)法人單位的物流崗位從業(yè)人員)從業(yè)人員數(shù)5191萬(wàn)人，比2016年增長(zhǎng)3.6%，年均增長(zhǎng)0.9%。

從就業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)看，一是物流專業(yè)人才保持較快增長(zhǎng)，物流人員專業(yè)化程度提升。我國(guó)物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員數(shù)超過(guò)1200萬(wàn)人，比2016年增長(zhǎng)16%，年均增長(zhǎng)3.9%。

二是運(yùn)輸物流仍是吸納就業(yè)的主體，其中道路運(yùn)輸較快增長(zhǎng)，鐵路和水路有所放緩;

三是電商快遞、多式聯(lián)運(yùn)等新型行業(yè)成為新增就業(yè)的主要?jiǎng)恿?，“十三五”時(shí)期快遞物流行業(yè)新增吸納就業(yè)超過(guò)100萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)10%，多式聯(lián)運(yùn)及運(yùn)輸代理行業(yè)新增吸納就業(yè)超過(guò)15萬(wàn)人，五年年均增長(zhǎng)8%，增速均快于行業(yè)平均水平。

—— 更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

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