倉(cāng)庫(kù)硬件的選擇，一定是要基于后期方便運(yùn)營(yíng)管理這個(gè)出發(fā)點(diǎn)，考慮產(chǎn)品的特性，以及，提卸貨的車(chē)輛類型。
在選擇倉(cāng)庫(kù)時(shí)，首先會(huì)考慮是否有月臺(tái)。有月臺(tái)的我們稱之為“高臺(tái)庫(kù)”（，沒(méi)有月臺(tái)的我們稱之為“平面庫(kù)”。
對(duì)于配件倉(cāng)庫(kù)，要選擇平面庫(kù)，因?yàn)楣芾碇饕峭ㄟ^(guò)單元化的方式，所以，在裝卸車(chē)時(shí)，大部分是帶盤(pán)的形式，無(wú)需裝卸工單獨(dú)在車(chē)廂內(nèi)碼放，叉車(chē)司機(jī)從庫(kù)內(nèi)取出貨物后，直接裝車(chē)。、
而快銷品倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)樨浧繁容^小，需要人工堆碼，運(yùn)輸?shù)能?chē)輛大部分是廂式貨車(chē)或者是高欄車(chē)，作業(yè)時(shí)，通常要開(kāi)啟后門(mén)。那么，有了前面汽車(chē)配件產(chǎn)品的對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，此種業(yè)務(wù)，高臺(tái)庫(kù)更適合。
所以，在倉(cāng)庫(kù)選擇的初期就決定了后面的運(yùn)營(yíng)效率問(wèn)題，如果這個(gè)階段選擇錯(cuò)誤，將會(huì)給后期的 運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大的成本增加，等貨物全部入了倉(cāng)，再想換倉(cāng)庫(kù)就很難了。

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