在庫存管理方面有個平方根定律，說的是因倉庫數(shù)量增多而增加的總庫存量，等于倉庫數(shù)量與原有倉庫數(shù)量二者商的平方根，與現(xiàn)有總庫存量的乘積。
這個定律說明：如果把庫存合并到較少的存儲點（即減少倉庫數(shù)量），或減少倉庫中備貨的品類，庫存水平有望下降。
區(qū)域合并法的主要思想是：實行倉儲多級管理，即總公司倉庫、主店和分店。其中主店代行區(qū)域倉庫的職能。結(jié)合ABC分析法，A類商品三級倉庫全部備貨，B類商品只是上兩級備貨，分店不備，有需求時臨時調(diào)劑。C類商品則只集中于總公司倉庫。
其實很容易理解。比如一種皮帶，每個分店一個月平均賣1條，如果每個分店都備貨的話，那就需要至少四五十條。但如果只是總公司倉庫備貨，周轉(zhuǎn)庫存10條以內(nèi)就夠了，因為供應(yīng)商到貨周期也就兩天，不足了立即補貨就可以。如果主店或分店有需求，第三方物流也比較發(fā)達，一般的店當(dāng)天下單次日上午到貨，并不會對銷售造成多大影響。
這樣做明顯會減少庫存資金占用。畢竟，在汽配行業(yè)里，C類產(chǎn)品的SKU是非常多的，一般的汽配連鎖至少會超過2萬種。
實施區(qū)域合并法，可以采用以下步驟。
1、4小時可達門店組合，整體對外訂貨；確定一為主店，其他為分店（可參照當(dāng)前大區(qū)設(shè)置）。
2、主店分析該區(qū)域B類產(chǎn)品需求，發(fā)起訂貨；主店、分店A類產(chǎn)品均可自行訂貨；若考慮運輸規(guī)模，該區(qū)域所有門店可匯總采購A類商品。
3、分店有B類商品需求時，從主店調(diào)撥；當(dāng)前各分店B、C類庫存集中到主店存儲，降低分店庫存。
4、主店收到的所有C類庫存，退總倉管理；分析B類產(chǎn)品需求，設(shè)定合理庫存量，多余商品退總倉管理。
但是很多事情都是聽起來很好。區(qū)域合并法實際運用時，有以下挑戰(zhàn)：
1、需要ERP系統(tǒng)能夠支持以上的貨物調(diào)撥邏輯。
2、主店需要有專人負責(zé)配送，或使用第三方物流發(fā)貨，以保證分店的到貨時間。
3、主店與分店之間的商品調(diào)撥，需要設(shè)立結(jié)算規(guī)則，以一定費用補償主店資源投入。大家都是獨立核算，分析庫存訂貨、倉庫管理等都是需要投入的。如果總是讓主店免費服務(wù)，很難形成長效機制。
4、主店集中負責(zé)B類產(chǎn)品，若有退換貨情況，所有店（包括主店、分店）都發(fā)回總公司倉庫處理。同時，當(dāng)前分店里的B類商品，需要收集起來，除留足主店需要外，其它的發(fā)回總公司倉庫，財務(wù)結(jié)算上需要公司出臺相關(guān)的政策和規(guī)定。

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