近日“菜貴傷民”、“菜賤傷農(nóng)”問題再一次引起了全社會的普遍關注。為何大量的新鮮蔬菜爛在田間無人過問，而終端市場的菜價卻居高不下？上海交通大學昨天傳出消息，船建學院“振農(nóng)之道”實踐團1年來四次奔赴鄭州七縣市以及江浙等省份，對農(nóng)村流通情況開展了調(diào)研活動。學子們指出，農(nóng)民跟風種植，政府政策更新過緩是菜價劇烈波動的主因，因此，菜價預測須“給力”以供政府決策。

如何破解難題，如何打通流通體系，使得農(nóng)村經(jīng)濟從封閉走向開放？帶著問題，交大學子歷時將近一年，以專業(yè)的態(tài)度和扎實的精神，結合專業(yè)背景突破瓶頸。他們發(fā)現(xiàn)，農(nóng)民的跟風種植，政府政策更新過緩是菜價劇烈波動的重要原因，因此進行菜價預測非常重要。通過預測結果，可以讓政府有預見性地進行宏觀調(diào)控，合理分配資源，保障農(nóng)民的基本利益。

此外，從田間到餐桌整個過程，蔬菜的價格上漲十倍，被稱為“大肚子病”。其中運輸成本（油費、過路費等）非常高。實踐團隊研究認為，首先，要加大農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施設備的投入，改善硬環(huán)境，減少油耗；其次，政府可調(diào)控收費公路給予運輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛“綠色通道”，減低運輸成本；同時，建議開設農(nóng)村商品配送的“雙向綠色通道”，降低成本，對從事農(nóng)村商貿(mào)的國有企業(yè)，國家應適當返還其納稅所得，以降低物流成本。只有企業(yè)參與了，市場這根神經(jīng)才真正被調(diào)動起來，拉動農(nóng)村消費市場才有好的基礎。從三個方面來降低農(nóng)產(chǎn)品從田間到餐桌的物流成本。

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：蔬菜進城遇物流“圍城” 圓桌論壇共商出路

下一篇：冷鏈物流是緩解蔬菜滯銷的“一味良藥”？