據(jù)中國(guó)制冷學(xué)會(huì)資料顯示，我國(guó)每年約有20%—25%的果品和30%的蔬菜在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中腐爛損耗，損耗總量每年高達(dá)上億噸。有關(guān)專家指出，隨著我國(guó)對(duì)食品冷鏈的不斷完善和健全以及國(guó)際對(duì)食品冷藏運(yùn)輸需求的不斷增加，冷鏈在我國(guó)有著巨大的發(fā)展空間，冷藏集裝箱業(yè)更是蘊(yùn)藏著無(wú)限商機(jī)。

        冷藏集裝箱

        成為冷鏈運(yùn)輸新模式

我國(guó)加入世貿(mào)組織后，食品冷藏鏈建設(shè)面臨著更大挑戰(zhàn)。食品工業(yè)要提高國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須建立農(nóng)產(chǎn)品與食品的質(zhì)量保證體系，使用先進(jìn)的保鮮技術(shù)和貯運(yùn)手段將成為必然。我國(guó)冷藏專家姚國(guó)琦指出，食品安全是關(guān)系生命健康和國(guó)計(jì)民生的重大問題，食品的安全性是當(dāng)今世界食品生產(chǎn)與供給中最重要的問題。要保證食品安全，讓人們享用安全食品，必須實(shí)現(xiàn)對(duì)食品“從農(nóng)田到餐桌”全過程的衛(wèi)生質(zhì)量控制，它的重要措施就是建立完善的食品冷藏鏈。

那么，如何建立完善的冷餐鏈呢？專家指出，可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的做法，在發(fā)達(dá)國(guó)家已建立了完善的各類低溫食品冷藏鏈，特別是近年來(lái)迅速崛起的以冷藏集裝箱為主的運(yùn)輸模式。

近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)食品安全的需求不斷升級(jí)，美國(guó)和歐洲各國(guó)相繼制訂了一整套管理和調(diào)整冷鏈全過程的制度。隨著冷鏈管理a的規(guī)范，冷鏈業(yè)發(fā)生了巨大改變。原來(lái)以冷藏船為主的冷藏食品運(yùn)輸模式正在迅速而又穩(wěn)定地轉(zhuǎn)化為以冷藏集裝箱為主的運(yùn)輸模式，從而引發(fā)供應(yīng)鏈的一場(chǎng)革命，原來(lái)冷鏈中規(guī)模最大的冷藏船隊(duì)正迅速減少。

隨著現(xiàn)代化集裝箱碼頭在世界各地的新建及集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的不斷革新完善，門到門的冷藏集裝箱運(yùn)輸為食品冷鏈運(yùn)營(yíng)提供了廣闊的發(fā)展空間。因?yàn)闈M載食品、水果或者果汁的冷藏集裝箱可以直接從農(nóng)場(chǎng)、果園或者加工廠運(yùn)到超級(jí)市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)或者配送中心，而擁有自足或者輔助電力供應(yīng)系統(tǒng)的冷藏集裝箱本身即是冷藏食品的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，又可通過貨輪、火車或者卡車進(jìn)行運(yùn)輸。

        需求強(qiáng)勁

        加速冷藏集裝箱發(fā)展

北美和歐洲100多年來(lái)一直是全球保鮮產(chǎn)品規(guī)模最大的市場(chǎng)，而盛產(chǎn)新鮮水果、蔬菜、魚肉和乳制品的南美洲、南非和澳大利亞等南半球國(guó)家和地區(qū)是北美和歐洲保鮮產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)的主要供應(yīng)基地。正是基于產(chǎn)地和消費(fèi)地的不同，由冷藏船、冷藏車和冷藏庫(kù)等經(jīng)營(yíng)業(yè)者組成的冷藏供應(yīng)鏈得以快速發(fā)展。

德魯里航運(yùn)咨詢中心預(yù)計(jì)，到2012年，全球共有6500萬(wàn)噸冷藏食品和其他產(chǎn)品需要冷鏈服務(wù)。其中，大約2200萬(wàn)噸需要冷藏船、3600萬(wàn)噸需要冷藏集裝箱從產(chǎn)地運(yùn)送到世界各地。按2012年全球需要冷鏈服務(wù)能力計(jì)算，目前，有大約500萬(wàn)噸冷藏貨物供應(yīng)鏈服務(wù)需求的缺口。此外，根據(jù)該中心提供的數(shù)據(jù)，2000年全球公路、鐵路和水運(yùn)冷藏貨物總量為1.14億噸，2007年為1.52億噸，2015年預(yù)計(jì)將達(dá)2.15億噸。全球冷藏品貨運(yùn)總量中的絕大部分由遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成，集裝箱船舶冷藏品運(yùn)力和運(yùn)量均呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。2007年，全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸冷藏品量為7700萬(wàn)噸，2015年預(yù)計(jì)將達(dá)1.09億噸。2008年，國(guó)際燃料油價(jià)格飆升，曾一度漲破每桶147美元新高，而這一切并不能阻礙冷藏集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)自2000年以來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)。以冷藏集裝箱運(yùn)輸為主體的全球冷鏈服務(wù)需求在未來(lái)將供不應(yīng)求。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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