近年來，隨著我國現代物流的蓬勃發展，冷鏈和冷鏈物流的概念已經得到了人們的日益關注。隨著人們對食品安全和質量的重視，食品物流成為了被關注的焦點。而冷鏈物流的運輸牽涉到幾百種食品，不同的食品對溫度和車輛配置要求都不盡相同，怎樣實現最佳操作，降低損耗、提高效率，我國目前還缺乏相應的系統標準。

目前，標準的缺失也越來越成為快速發展的冷鏈物流的一個短板，整個冷鏈物流市場也因此顯得較為混亂，相關細化的系統性技術標準的出臺就顯得愈發緊迫。

    標準建設起步

冷鏈物流是一個龐大的系統，比常溫物流的建設投資要大很多。易腐食品的時效性要求冷鏈各個環節具有更高的組織協調性，需要各個環節都有一個統一規范的標準引導，而所有的這些都對冷鏈物流標準提出了迫切的要求。

    正是在這種緊迫的需求下，在今年國家對食品質量和安全高度重視的背景下，有關冷鏈物流標準的制定工作將逐步展開。

在冷凍、冷藏市場發展領先全國一步的上海，冷鏈物流標準化率先破題。2007年8月份，作為國內第一個食品冷鏈物流的地方標準，上海市《食品冷鏈物流技術與管理規范》地方標準已通過評審，并于去年10月1日起正式實施。

與此同時，全國范圍內的冷鏈物流標準也提上了議事日程。2007年12月28日，全國物流標準化技術委員會在北京召開了冷鏈物流標準編制研討會議，就冷鏈物流標準項目編制工作以及冷鏈物流標準化的發展問題進行了交流與研討。

而在最近剛剛閉幕的中外物流企業國際合作高峰論壇上，物流信息化及標準化成了論壇的一個主要議題，包括冷鏈物流標準建設在內的物流標準化問題得到了眾多物流企業和信息化技術提供商的廣泛關注。

乘著冷鏈物流行業和國家對食品安全質量非常重視的東風，有關冷鏈物流標準制定的問題正在被更多地重視和關注，國內冷鏈物流標準的建設也開始步入正軌。

    推廣任重道遠

雖然冷鏈物流標準的問題開始受到重視，相關的標準制定也在逐步展開，但目前我國冷鏈物流標準制定還面臨著諸多的困難，國內冷鏈物流標準制定還只是蹣跚起步。

談到冷鏈物流標準制定和推廣所面臨的困難，全國物流標準化技術委員會副主任戴定一告訴記者，因為以前沒有開展相關的工作，缺乏相關的工作經驗，冷鏈物流標準可以說是一個全新的領域和挑戰，這要求我們相關部門在研究制定的過程中也要不斷地學習和完善；其次開展這項工作很多情況下都會碰到部門間管理職能交叉的問題，這就要與各部門做好協調工作；再次，在標準的制定過程中也碰到不少技術性的問題，比如一些標準之間的范圍很難科學地界定等等。

戴定一說：“我們在制定這些標準的同時，還要考慮到這些標準不能增加行業和企業的成本。既要達到出臺相關行業標準保證食品安全和質量，又不能因為這個過多增加企業的成本，結合中國的國情研究制定標準，這本身就是一個逐步提高的過程。”

撇開冷鏈物流標準在制定過程中面臨的諸多困難，在推廣過程中如果沒有有力地宣傳推廣，缺乏強制性的行業標準落實起來也將會很有難度，而冷鏈物流標準本身也得放到實踐中不斷檢驗。

    由此看來，冷鏈物流標準的制定和推廣還任重道遠。

而隨著人們生活水平的提高和物流行業的快速發展，菜籃子工程和食品安全越來越引起政府的高度關注，同時我國有1萬多家超級市場及大型超市亟待引入冷凍技術和尋求合作伙伴，農業市場對其有更大的需求。冷鏈物流有很大的市場和商機。

在這種環境下我們對冷鏈物流將來的發展不會懷疑，但在這個過程中如何保證冷鏈食品的每個環節都達標，如何規范冷鏈行業的發展，越來越多的問題需要有一些統一的規范和引導，冷鏈物流標準的制定和推廣是必須、也是必要的。而同時正像國內冷鏈物流發展面臨諸多困難、問題一樣，冷鏈物流標準的制定和推廣將是一個長期、逐步、不斷調整完善的過程。

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