關(guān)于在鄭州建設(shè)全國速凍食品鐵路物流中心的建議

河南代表團 陳澤民

河南是全國最大的速凍食品生產(chǎn)基地，2008年速凍食品產(chǎn)量達到156.1萬噸，約占全國總產(chǎn)量的72%，鮮冷藏凍肉產(chǎn)量為187.45萬噸，約占全國總產(chǎn)量的15%，并產(chǎn)生了三全、思念、胖哥等速凍食品知名品牌和雙匯、眾品等冷鮮肉品牌。目前，這些冷凍冷藏食品約30%通過鐵路進行運輸，但從現(xiàn)在鐵路的運輸能力來看，還存在一些制約因素，與河南食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展對鐵路運輸?shù)男枨筮€不相匹配：

1、車型不匹配

近年來，因為技術(shù)原因鐵路部門先后淘汰了B6型保溫車(即冰保車)和B10型機械冷藏車，這兩種型號的車輛可每節(jié)單獨使用，十分符合市場對多方向、小批量冷凍冷藏食品的運輸?shù)男枨螅氰F路部門在淘汰這兩種車輛后沒有補充新型的可每節(jié)單獨使用的運輸車輛，對速凍食品的運輸產(chǎn)生了較大的影響，很多企業(yè)只好通過其他方式來運輸產(chǎn)品。為此，速凍食品行業(yè)和鮮冷藏凍肉企業(yè)每年約增加30-40%的運輸成本。

2、發(fā)運站點不集中，配套設(shè)備不完善

當前，河南地區(qū)速凍食品和冷凍冷藏食品企業(yè)分布較為集中，但鐵路運輸約通過10多個站點發(fā)運，分布散亂，這不僅增加了食品企業(yè)的物流成本和協(xié)調(diào)難度，也給鐵路調(diào)度造成難度，整體效率不高。同時，很多發(fā)運站點還缺乏冷庫、適合的裝車站臺等配套措施，這也給冷凍冷藏食品運輸造成了障礙。

因此，建議充分利用河南冷凍冷藏食品的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和發(fā)達的鐵路運輸系統(tǒng)，在鄭州建設(shè)全國速凍食品鐵路物流中心，并通過增加適宜的車型配置、統(tǒng)一發(fā)運站點、完善冷庫及相關(guān)配套設(shè)備等措施，滿足速凍食品行業(yè)發(fā)展對鐵路運輸?shù)男枨蟆?/p>

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