國外農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷經(jīng)驗
高效、專業(yè)的產(chǎn)供銷體系
美國的農(nóng)產(chǎn)品市場經(jīng)過一百多年的發(fā)展,已經(jīng)形成了一個高效率、現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域,“ 農(nóng)工商、產(chǎn)供銷一體化經(jīng)營”的特點尤為突出,個體農(nóng)戶已經(jīng)走出了孤立封閉的生產(chǎn)運營圈子,加入“大農(nóng)業(yè)”運行軌道。
美國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以家庭農(nóng)場為主。全美大約有209萬個大小農(nóng)場,其中家庭農(nóng)場約占總數(shù)的87%,美西部加利福尼亞、俄勒岡和華盛頓三州農(nóng)場數(shù)達到15萬多個,農(nóng)產(chǎn)值1041億美元。在此龐大的數(shù)字背后,體現(xiàn)了美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)高效率、現(xiàn)代規(guī)模化經(jīng)營的理念。
美國90%的農(nóng)場主平均擁有土地在10000畝以上,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地域分布明顯,不同農(nóng)產(chǎn)品根據(jù)各地的自然環(huán)境特點,分別在不同的州進行生產(chǎn),每個大型的農(nóng)場都有專門的儲存、包裝、分揀的設(shè)備和工廠。
農(nóng)場主以農(nóng)業(yè)合作社為主要形式,以企業(yè)經(jīng)營為依托的模式,進行集約化、專業(yè)化和規(guī)模化生產(chǎn)。全國有150多萬農(nóng)場主參加了“全國農(nóng)場主聯(lián)盟”和“美國農(nóng)業(yè)聯(lián)合會”,還有眾多農(nóng)戶參加了不同類型的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與銷售合作社。這些合作社的定義主要是:擁有共同所有權(quán)的人們在非盈利的基礎(chǔ)上為提供他們自己所需要的服務(wù)而自愿聯(lián)合起來的組織。它通常具有法人地位,通過其成員的共同參與來實現(xiàn)其經(jīng)濟目的。在一個合作社中,投資、經(jīng)營風險、盈利和虧損,都由其成員根據(jù)他們使用合作社服務(wù)的比例來合理分擔并實行民主管理。
在整個生產(chǎn)過程中,社會化服務(wù)中介組織在提供各種農(nóng)用物資和商品,推廣應用先進的農(nóng)業(yè)機械和農(nóng)業(yè)技術(shù),幫助農(nóng)場主解決各類融資、貸款等方面,都發(fā)揮著重要作用。
美國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和營銷是分離的,通過“四位一體”(行業(yè)協(xié)會+專業(yè)合作社+龍頭企業(yè)+專業(yè)大戶)的形式,經(jīng)由合同關(guān)系明確雙方的責任與義務(wù),建立嚴格的經(jīng)濟責任和穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系,把加工、流通、銷售環(huán)節(jié)完全讓給專業(yè)廠商來經(jīng)營。這樣既能減少各環(huán)節(jié)之間的交易費用和減少許多中間環(huán)節(jié),降低了經(jīng)營成本,又能加快產(chǎn)品進入加工和投放市場的速度。
包括美國在內(nèi)的多個發(fā)達國家都有專門的組織協(xié)助農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù),其組織化、專業(yè)化、規(guī)模化程度較高,如日本的農(nóng)協(xié)、美國的行業(yè)協(xié)會、荷蘭的花卉拍賣協(xié)會(VBN)、瑞典的合作社都是一些很有影響力的組織,他們在加快農(nóng)產(chǎn)品流通中所起的作用至關(guān)重要。
以日本農(nóng)協(xié)為例,它是一個擁有強大經(jīng)濟力量的民辦官助型農(nóng)民群眾經(jīng)濟團體,作為組織農(nóng)產(chǎn)品進入流通的關(guān)鍵性組織,它把各個分散的農(nóng)戶組織起來,極大地增強了農(nóng)民作為賣方的討價還價能力,保護了農(nóng)民的利益。基層農(nóng)協(xié)在產(chǎn)地一般都建有農(nóng)產(chǎn)品集貿(mào)所,負責本農(nóng)協(xié)成員產(chǎn)品的集中、挑選、包裝或冷藏,然后組織上市。農(nóng)協(xié)不僅為其成員解決產(chǎn)品銷售、運輸?shù)葐栴},他們還將批發(fā)市場內(nèi)的購銷信息及時傳遞給農(nóng)戶,引導生產(chǎn)。
農(nóng)產(chǎn)品“電子化”銷售
目前,世界各發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度普遍較高。日本的大規(guī)模零售店都安裝了EOS系統(tǒng)(自動定貨系統(tǒng) ),與交易對方聯(lián)機,并有VAN(附加值通訊網(wǎng))將食品工業(yè)和批發(fā)業(yè)聯(lián)結(jié)起來,從而大大提高了流通效率。日本的批發(fā)市場也裝備了完善的信息設(shè)施,實現(xiàn)了全國乃至世界主要批發(fā)市場的聯(lián)網(wǎng)。
在鮮活農(nóng)產(chǎn)品的零售服務(wù)上,利用電子網(wǎng)絡(luò)銷售近年來也十分盛行。消費者只要發(fā)一個郵件,運輸公司就可及時送貨上門,保證質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計,日本在2003年利用網(wǎng)上電子交易的人數(shù)已達2186萬人,是1998年的8倍,交易規(guī)模已達320000億日元,是1998年的50倍。
在歐盟,已經(jīng)建立有較完善的電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈。如荷蘭,安裝有世界最先進的拍賣系統(tǒng)、新式電子交換式信息和訂貨系統(tǒng),通過網(wǎng)絡(luò)連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應商、生產(chǎn)商、種植主、批發(fā)商、零售商,形成農(nóng)業(yè)供應鏈,以便對供應鏈上的各個環(huán)節(jié)進行實際操作,向商界和消費者提供品牌農(nóng)產(chǎn)品供應商和零售商,完成客戶網(wǎng)上訂貨所需要的物流活動。由于網(wǎng)絡(luò)訪問者可以共享供應鏈上的信息,信息透明度、準確度和及時性都得到提高,供應鏈變得更加活躍,及時改進物流計劃、管理、調(diào)配、優(yōu)選等操作也更加現(xiàn)實。
成立于1848年的芝加哥期貨交易所是美國農(nóng)產(chǎn)品各市場主體了解市場行情、獲取價格變化信息的直接窗口,而方興未艾的農(nóng)業(yè)網(wǎng)站、信息咨詢公司也為農(nóng)民了解信息提供了方便的途徑。美國提供農(nóng)業(yè)信息服務(wù)的商業(yè)性系統(tǒng)近300家。肯塔基州建立的全美第一個農(nóng)用視頻電腦系統(tǒng),用戶通過個人電腦,即可存取該系統(tǒng)大型數(shù)據(jù)庫里當前市場價格、新聞和其他農(nóng)業(yè)信息。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,有85%的農(nóng)民上網(wǎng),16%的農(nóng)民從事網(wǎng)上購買業(yè)務(wù),農(nóng)業(yè)電子商務(wù)占總電子商務(wù)的8%,在各行業(yè)中列第5位,美國還建有全國農(nóng)作物品種資源信息管理系統(tǒng),可在全國范圍向育種專家尋求服務(wù)。
完善的硬件設(shè)施配套
由于農(nóng)產(chǎn)品保鮮期短,便利快捷的運輸、合理的流通網(wǎng)點分布對于降低農(nóng)產(chǎn)品損耗、提高農(nóng)產(chǎn)品流通交易效率至關(guān)重要,因此,在促進農(nóng)產(chǎn)品流通過程中,各國政府都十分注重發(fā)揮公共設(shè)施服務(wù)功能的作用,不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施的改造,優(yōu)化網(wǎng)點布局。
美國的交通運輸設(shè)施建設(shè)十分完備,一些農(nóng)產(chǎn)品收購站、倉庫和加工廠都建有專門的鐵路線。美國農(nóng)產(chǎn)品78.5% 從產(chǎn)地通過配送中心直接到零售商,農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)少、速度快、成本低、營銷效率高。
日本特別重視農(nóng)產(chǎn)品物流硬件設(shè)施建設(shè),如農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的開設(shè)實行嚴格的審批制度,中央批發(fā)市場、地方批發(fā)市場以及其他批發(fā)市場須根據(jù)《批發(fā)市場法》和各種條例進行建設(shè)。市場開設(shè)者主要是地方公共團體、株式會社、農(nóng)協(xié)、魚協(xié)等。為了使市場內(nèi)物流順暢高效,批發(fā)市場配備有完善的保管設(shè)施、冷風冷藏設(shè)施、配送設(shè)施、加工設(shè)施等,并靈活運用計算機信息處理技術(shù),已實際演化成農(nóng)產(chǎn)品物流中心,物流功能強大,吸引了大型連鎖超市進場和批發(fā)商共同參與買賣。日本的食品配送中心大都建有低溫和常溫倉庫、包裝加工設(shè)施等,開展電子商務(wù)配送、加工、小包裝分解、分等分級、配套備貨等業(yè)務(wù)。
歐盟每年從財政專門撥款對改善農(nóng)產(chǎn)品運輸、儲存、加工和銷售的項目進行補貼,包括修建道路、碼頭、倉庫(包括冷庫)和市場等基礎(chǔ)設(shè)施,此項補貼占歐盟農(nóng)業(yè)基金的25%,在某些基礎(chǔ)設(shè)施較差的地區(qū)甚至可達30-50%。
目前,除發(fā)達便利的海運、鐵路、公路運輸外,歐盟各國大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場布局也非常合理,如荷蘭擁有包括歐洲第三大航空港謝爾伯機場在內(nèi)的6個航空港和鹿特丹港,其中鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的種植地區(qū),港區(qū)四周高速公路縱橫交錯和通往內(nèi)地的水路運輸網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達,而且靠近歐盟國家水果進出口中心所在地巴倫德雷赫,可以迅速便捷地將荷蘭58%以上的蔬菜與切花等鮮活植物運往巴黎、倫敦、香港和東京等世界各大城市。由于其充分利用交通設(shè)施便利的優(yōu)勢,荷蘭的花卉產(chǎn)業(yè)目前已占領(lǐng)了全球65%的花卉市場。
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