永恒力計(jì)劃于2009年春季推出EKS 210/312揀選車將配備先進(jìn)的RFID技術(shù)，以便倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)準(zhǔn)確識(shí)別堆垛機(jī)的位置，以及對(duì)通道內(nèi)的叉車進(jìn)行全時(shí)段導(dǎo)航。這極大地提高了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的靈活性及生產(chǎn)力。

永恒力將在2009年春季推出兩款新型電動(dòng)工業(yè)車輛，即2、3系列垂直型揀選車（EKS 210及EKS 312）。其中，EKS 312是永恒力公司基于市場(chǎng)長(zhǎng)期熱銷的3系列垂直型揀選車而推出的升級(jí)版本，而2系列垂直型揀選車（EKS 210）則是首次面市。

“此次新品發(fā)布的主要推動(dòng)力是物流業(yè)的發(fā)展以及近年來(lái)物料揀選作業(yè)的重要性在不斷增加。”永恒力產(chǎn)品管理及營(yíng)銷部倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)事業(yè)分部負(fù)責(zé)人Sebastian Riedmaier說(shuō)道，“基于客戶需求，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)新車時(shí)圍繞提高揀選性能、延長(zhǎng)使用壽命以及提高操作靈活性等目標(biāo)，這也是我們選擇推出兩種不同的叉車設(shè)計(jì)理念的原因。”

新型EKS系列：RFID技術(shù)提高了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的靈活性及生產(chǎn)力

永恒力在CeMAT2008展會(huì)上首次展出了標(biāo)配RFID倉(cāng)儲(chǔ)導(dǎo)航設(shè)備的EKS 210/312垂直揀選車。通過(guò)該導(dǎo)航設(shè)備，EKS 210/312可與地面及倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)即時(shí)通信。“倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以直接向堆垛機(jī)控制設(shè)備傳輸信息，”Sebastian Riedmaier解釋道。

“平行定位”及“貨架高度選擇”模塊是倉(cāng)儲(chǔ)導(dǎo)航系統(tǒng)的基本要素。揀選車從倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)收到揀選工作指令后，操作人員只需通過(guò)操作終端點(diǎn)擊鼠標(biāo)接受指令。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)將下一個(gè)揀選位置信息傳送到叉車的控制單元。操作人員即可將車輛開(kāi)向物料所在地。到達(dá)作業(yè)通道后，堆垛機(jī)便開(kāi)始半自動(dòng)化地進(jìn)行存儲(chǔ)擺放。“操作人員確認(rèn)貨架位置后，車輛可選取最短路線，以最低能耗和最佳速度到達(dá)指定位置。”Riedmaier繼續(xù)道，“而操作人員所要做的只是按下駕駛按鈕。”

根據(jù)首次測(cè)試結(jié)果，該系統(tǒng)可將搬運(yùn)周轉(zhuǎn)量提升至25%，并且因?yàn)闊o(wú)需指定行駛路線，也減少了操作人員的工作量。跟電子標(biāo)簽輔助揀選原理相似，車輛面向目標(biāo)位置一側(cè)裝有指示燈，在車輛到達(dá)目的地時(shí)亮起，指示操作人員從左面或右面的貨架上進(jìn)行揀選。”Riedmaier說(shuō)道，“這極大增加了揀選質(zhì)量。”

高度靈活：EKS 210可在寬、窄通道內(nèi)靈活行駛。

EKS 210的小巧外形設(shè)計(jì)提高了操作的靈活度及敏捷性。該款車輛在永恒力的穆斯堡（Moosburg）工廠生產(chǎn)，叉車的車架僅寬90cm、長(zhǎng)不足2.7m。車輛的最高時(shí)速為9km/h，轉(zhuǎn)彎半徑僅為1550mm。

該款堆垛機(jī)的有效載荷為1000kg，提升高度為6000mm。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的EKS 210在寬通道內(nèi)非常靈活，但如果將其倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)集成，EKS 210在窄通道中同樣能夠出色地完成任務(wù)。“這款具有高度靈活性的揀選車完全符合目前市場(chǎng)上的需求。”Riedmaier強(qiáng)調(diào)道。

全系統(tǒng)集成：EKS 312可在窄通道中實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)作

EKS 312系列高性能車輛具有較高的有效載荷和穩(wěn)定性，提升力高達(dá)1200kg。該款堆垛機(jī)的最大提升高度為9500mm，最快速度達(dá)到10.5km/h。EKS 312的全寬為1m，長(zhǎng)3.30m，體積略高于EKS的2系列產(chǎn)品，其轉(zhuǎn)彎半徑為1650mm。該款堆垛機(jī)可用來(lái)搬運(yùn)大型的物件，同時(shí)也能與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)整合使用，是窄通道作業(yè)的效率之選。

實(shí)地測(cè)試的結(jié)果顯示，EKS 2、3系列產(chǎn)品在性能及能效方面居于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。Riedmaier認(rèn)為這主要得益于永恒力12年前已成功開(kāi)發(fā)并推向市場(chǎng)的第四代三相交流電技術(shù)。此外，采用液壓鑄件單元制造的小型液壓設(shè)備在提高產(chǎn)品性能方面也發(fā)揮了重要作用。“其內(nèi)部阻力極低，減少了揀選車的能耗。”

人性化設(shè)計(jì)：以操作人員為中心

永恒力的工程師在開(kāi)發(fā)新型EKS系列產(chǎn)品的過(guò)程中主動(dòng)與堆垛機(jī)操作人員溝通，進(jìn)而制造出極具人性化的產(chǎn)品。新款車輛的臺(tái)階高度為245mm，減少了操作人員進(jìn)出車輛時(shí)其膝關(guān)節(jié)承受的壓力，并提高了安全。除了采用具有動(dòng)感的清晰輪廓，駕駛室也更加寬敞。新車的駕駛室高度比上一款產(chǎn)品高50mm，此外還配備了使用方便的儲(chǔ)物盤(pán)，以便操作人員保持其工作空間的舒適與整潔。永恒力全景門(mén)架在車輛負(fù)載（載荷位于操作人員后方）前進(jìn)時(shí)提供了開(kāi)闊的視野。

鑒于不同的應(yīng)用情況對(duì)操作人員及車輛有不同的要求，EKS安裝了操作靈活、高度可調(diào)的操作面板。“操作人員無(wú)論高矮都可以很好地操作揀選車，”Sebastian Riedmaier說(shuō)道。另外，操作人員可以添加“駕駛”模塊，進(jìn)行高速、遠(yuǎn)距離行駛，在這種模式下，將負(fù)載放在操作人員后方，車輛向前行駛；如果使用“倒車”模塊，操作人員則可以輕巧地進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向，提高了短距離的揀選效率。如要使用這種混合模式最好車輛的兩邊都可以使用操作面板。“在設(shè)計(jì)操作面板時(shí)，每一個(gè)細(xì)節(jié)方面我們都力求完美，”Riedmaier說(shuō)道，“我們的解決方案無(wú)需操作人員不斷地進(jìn)行轉(zhuǎn)向，有助于保護(hù)其腿部健康。”

揀選過(guò)程也使用了類似的解決方案。由于操作面板的尺寸很小，操作人員擺放前方托盤(pán)上的負(fù)載不需要再?gòu)澭M(jìn)行，可大幅減少了罹患椎間盤(pán)突出的風(fēng)險(xiǎn)。標(biāo)準(zhǔn)化的輔助提升設(shè)備可通過(guò)按鈕來(lái)進(jìn)行揀選高度調(diào)節(jié)。

永恒力新型叉車系列還具有很多其他的特點(diǎn)，如維修間隔時(shí)間長(zhǎng)，擁有成本低。EKS采用了雙通道冗余電腦系統(tǒng)，以超前的設(shè)計(jì)讓用戶提前體驗(yàn)未來(lái)的安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，永恒力出廠服務(wù)部還可根據(jù)客戶需要為其新車安裝窄通道倉(cāng)儲(chǔ)專用的個(gè)人保護(hù)系統(tǒng)。

永恒力公司在物料搬運(yùn)設(shè)備制造、倉(cāng)儲(chǔ)及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個(gè)內(nèi)部物流。永恒力公司成立于1953年，總部位于德國(guó)漢堡。公司股票現(xiàn)可在任何一家德國(guó)證交所交易。

EKS系列揀選車

實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景

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