港口冷鏈小京東與海運滴滴平臺，這家青島公司漲兩倍不過分！

時間：2023-12-09 08:16:18來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

青島因海而興，海運企業如漫天繁星，數不勝數。比較知名的，是船公司海豐國際，其實控人楊紹鵬多次登上青島首富的大位。另一家是中創物流，是咱們今天要聊的這家企業。

1、營收翻倍，借款了了

海運公司有個特點，普遍比較低調，楊紹鵬如此，中創物流實控人李松青亦如此。

或許是因為從喜怒無常大海里討飯吃，海運人對企業、對自然更多一份敬畏。兩家企業發展速度不一樣，但均非常穩健，扎實。

中創物流長時間沒有銀行借款，今年才開始多少借一點，半年營收近50億元的企業，截止6月底，公司短期借款8000多萬元，一年內到期的非流動負債只有600多萬元。

青股君分析原因，一是公司營收在2021年實現了翻倍增長，資金用的多了點兒；二是作為一個上市公司，你不借點款，銀行很失職是不是。或許背后不知道幾家銀行磨破了嘴皮子，李老板才決定借點錢。

2、主業穩健

公司傳統業務是貨代，說白了就是給進出口客戶找船，給船找進出口客戶。今年來，國際海運價格暴漲，以貨運代理、船舶代理為主營業務的中創物流營收增幅翻倍，但你手續費不能按比例增加，只能有限度增長，因此，利潤增幅沒那么大。

不過半年1億元的凈利潤，在物流行業真心不算差了，要知道，千億級物流巨頭順豐今年一季度還爆虧9個億。

對于貨代業務，青股君不想多說，反正是公司以貨代起家，目前依然穩扎穩打，其他業務也是以貨代為根據地，穩妥發展。

3、新增長曲線亮眼

今天青股君重點要說的，是公司新的項目，這幾個項目都非常有前途，并且已經開始貢獻業績。1-2年后，市場如果還是僅僅按照一家貨代公司給公司估值，那真是黃金蒙塵，拙眼失珠。

如今市場最火的新能源，公司通過工程物流深度切入。公司加強開發新能源、基礎設施建設市場。上半年，寧波逸盛PTA項目順利完成，國際風電設備運輸項目不斷成熟，中石化沙特EG2項目國內最大件設備成功發運。

冷鏈物流方面，天津智能冷庫一期工程目前處于竣工驗收及設備調試階段，預計9月份投入使用;上海智能冷庫項目已于6月份取得施工許可證開始施工建設;寧波智能冷庫已完成設計工作，目前正準備開展施工公開招標工作。為加快智能冷庫布局，公司以增資收購方式投資中創天馳智慧冷鏈(青島)有限公司。項目總貨位10萬個，日堆存能力8萬噸，預計2022年6月前投產。