原標(biāo)題：食迅網(wǎng)：冷鏈宅配物流是生鮮電商的另外一個(gè)衍生品

一、冷鏈宅配物流的現(xiàn)狀

兩個(gè)冰袋、一個(gè)泡沫箱，然后外套一個(gè)紙箱這就是當(dāng)前生鮮宅配的全套保溫設(shè)備。當(dāng)然稍微豪華一點(diǎn)，也有上大保溫箱進(jìn)行“群租”的。配送的時(shí)候大部分是“冷普”混裝，配送員按照自己的線路安排該怎么送，就怎么送。實(shí)在聯(lián)系不到收貨方，也只能回退到站點(diǎn)，要么下批送要么明天再送。商品焉能不壞?

但是，這完全是冷鏈物流的責(zé)任嗎?我們不能這么單純和有志。因?yàn)橛猩塘鞑庞形锪鳎嫌紊r電商所產(chǎn)生的商流不穩(wěn)定才導(dǎo)致下游的物流無法形成持續(xù)，并且不能進(jìn)行優(yōu)化和迭代。只能在工具上做一些簡單的改進(jìn)，而這一切的根源都與生鮮的季節(jié)性相關(guān)。

二、生鮮季節(jié)性帶給冷鏈物流的難題

生鮮天然就是有季節(jié)性的，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

首先是種植和收獲的季節(jié)性。春播秋收冬藏這是由老天決定的，雖然我們現(xiàn)在可以通過種植技術(shù)和冷凍、冷藏技術(shù)延長采收和貯藏供應(yīng)，但是采收供應(yīng)的季節(jié)性依然存在。

其次是溫度的季節(jié)性，在一年四季中，夏天高溫37，8度，生鮮必須做冷鏈溫控，到了每年6，7月份，各生鮮電商的企業(yè)就四處找生鮮冷鏈物流;但是到了9，10月份，冷鏈宅配物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量就開始急劇下降。因?yàn)樘炖淞耍r商品不需要冷鏈措施，否則就成本太高!

綜合上面的兩個(gè)因素，生鮮電商對(duì)于生鮮冷鏈物流的業(yè)務(wù)需求就會(huì)形成如下圖：

在每年的7月和8月份就是生鮮業(yè)務(wù)對(duì)冷鏈物流服務(wù)需求的最高峰，而9月，10月因?yàn)槭恰磅r收”的高峰，比如大閘蟹等。所以盡管這個(gè)時(shí)候，天氣已經(jīng)開始普遍轉(zhuǎn)涼，但是生鮮的冷鏈需求還是有的。而到了11月份，祖國大地一片涼爽，各企業(yè)基于成本的考量，基本上都紛紛把生鮮產(chǎn)品改用“普件”方式進(jìn)行配送。因此生鮮的訂單量急劇下滑。

在低谷運(yùn)行需要一直持續(xù)到明年5月份，只有到了6月份，隨著天氣開始變熱業(yè)務(wù)量才會(huì)好轉(zhuǎn)。當(dāng)然，是不是高峰和低谷的差異就一定這么大。具體的數(shù)據(jù)各冷鏈宅配物流冷鏈服務(wù)公司才有深刻的體會(huì)。

三、苦逼的只能是冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司

在高峰的時(shí)候，需要雇傭大量的操作人員，而在波谷的時(shí)候，如果沒有別人的業(yè)務(wù)跟上，這些人員就必要裁減，而物流設(shè)備只能閑置。年初投入了幾千萬，搭好了班子、建好了站點(diǎn)，招募好了人員。從5月份開始各生鮮電商開始磕頭求爺爺、告奶奶的找冷鏈物流服務(wù)。

冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司的業(yè)務(wù)每天節(jié)節(jié)升高、欣欣向榮。于是繼續(xù)招人、擴(kuò)建站點(diǎn)。忙乎了一個(gè)季度，無論人數(shù)還是業(yè)務(wù)量都到了最高峰。但是天一開始涼，生鮮電商就開始翻臉，大量的業(yè)務(wù)開始移交給普貨快遞物流冷鏈服務(wù)公司。冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司的業(yè)務(wù)量就開始像秋風(fēng)掃落葉一樣滑滑下掉。不得已只能裁剪一線操作員工。我們知道中國當(dāng)前的物流服務(wù)還完全是人海戰(zhàn)術(shù)，能處理的業(yè)務(wù)量和員工人數(shù)成正比。

如果冷鏈公司能熬幾年，就會(huì)形成高峰時(shí)間招人，低谷的時(shí)候裁人。這樣的業(yè)務(wù)模式除了“人效”提升不起來之外，更重要的物流服務(wù)質(zhì)量無法優(yōu)化提升。每年上半年培養(yǎng)了大量的新人，下半年又不得不開除掉。雖然冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司可能在6月份到10月份的業(yè)績很好，毛利很高。

但是從11月份到來年5月份差不多只能干熬，熬著熬著就熬死了。因?yàn)樯虡I(yè)運(yùn)作最忌諱波谷和波峰的冷熱相差太大，無效形成有效的業(yè)務(wù)連續(xù)和持續(xù)。

從2012年我開始關(guān)注冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司以來，前赴后繼的冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司比比皆是。但是還沒有一個(gè)公司真正的走出來。包括順豐優(yōu)選的冷鏈物流體系，到現(xiàn)在社會(huì)大部分的生鮮配送走的還是普件體系，用“快”來彌補(bǔ)。

四、如何才能建立冷鏈物流服務(wù)體系?

強(qiáng)行要求生鮮電商把訂單全年都給冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司是不現(xiàn)實(shí)的，即使你們可以簽約一年的業(yè)務(wù)合同。正確的做法是：冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司能通過自己的操作和方法把成本降低到和“普貨快遞”基本差不多，或者只是高出一點(diǎn)點(diǎn)，而且服務(wù)質(zhì)量要不斷的提升，否則很難在峰谷季節(jié)獲得生鮮電商的訂單。

要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)就必須采用“共享/眾包”的概念模式：

1. 自建自控在成本上不可能做到;用共享/眾包可以使用別人的邊際成本;

2. 自建自控沒有業(yè)務(wù)彈性，無法應(yīng)對(duì)峰谷和峰值;而共享/眾包的彈性大;

3. 共享/眾包可以解決人和設(shè)備分離的問題，在冷鏈高峰時(shí)期，車輛加上冷鏈設(shè)備就是冷鏈宅配;在波谷時(shí)期，收起冷鏈設(shè)備就是普貨配送。形成人的可持續(xù)化。

食迅網(wǎng)，一站式綜合采購的生鮮電商。主營生鮮、水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品等優(yōu)秀農(nóng)產(chǎn)品。是一家專為中高端餐飲企業(yè)提供一站式生鮮食材配送的O2O平臺(tái)。集中采購，高效配送，縮減中間環(huán)節(jié)。在互聯(lián)網(wǎng)+的大背景下，具有顛覆性與整合性的綜合農(nóng)鏈網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。全部商品品質(zhì)保證，嚴(yán)格把關(guān)。

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