根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《制冷術(shù)語(yǔ)》（GB/T 18517-2012）的定義，冷鏈?zhǔn)侵敢灾评浼夹g(shù)為手段，使易腐食品或貨物在原料、生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、貯藏、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)中始終保持適宜溫度的系統(tǒng)。

制冷技術(shù)裝備是冷鏈物流的核心組成部分，為易腐食品在貯存和流通的各個(gè)環(huán)節(jié)提供持續(xù)的低溫環(huán)境，是保護(hù)食品品質(zhì)提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率的重要途徑。與常溫物流不同，冷鏈物流的技術(shù)要求更高，過(guò)程更復(fù)雜，制冷技術(shù)裝備是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的“芯”動(dòng)力。

我國(guó)冷鏈物流行業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步較晚，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備發(fā)展依然不夠健全，科技含量有待提升。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，市場(chǎng)對(duì)易腐食品需求越來(lái)越旺盛，在新一輪政策扶持和市場(chǎng)推動(dòng)下，冷鏈物流行業(yè)和冷鏈技術(shù)裝備迎來(lái)發(fā)展高潮。

一

冷鏈技術(shù)裝備體系構(gòu)成

冷鏈物流由預(yù)冷加工、冷凍冷藏、冷藏運(yùn)輸、冷藏銷售四個(gè)環(huán)節(jié)組成，每個(gè)環(huán)節(jié)都有對(duì)應(yīng)的技術(shù)裝備要求。

01

冷加工技術(shù)裝備

果蔬農(nóng)產(chǎn)品、肉類、水產(chǎn)品等易腐食品的預(yù)冷加工、冷凍加工是全程冷鏈物流的第一站，對(duì)于易腐食品保質(zhì)保鮮十分重要，預(yù)冷技術(shù)、速凍技術(shù)是這一環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性技術(shù)，需要使用到果蔬預(yù)冷裝備、肉禽冷卻裝備與設(shè)施、速凍機(jī)等。

現(xiàn)階段，我國(guó)果蔬冷加工以浸入式和噴淋式預(yù)冷為主，對(duì)于肉類則主要采用螺旋預(yù)冷機(jī)進(jìn)行預(yù)冷；在速凍環(huán)節(jié)，基于液氮的直接接觸式速凍技術(shù)裝備應(yīng)用最為廣泛。

02

冷凍冷藏技術(shù)裝備

冷凍冷藏環(huán)節(jié)是易腐食品貯存的關(guān)鍵問(wèn)題，涉及冷藏工藝、隔熱層技術(shù)、制冷技術(shù)、氣調(diào)技術(shù)和冰溫技術(shù)等，主要用到冷凍冷藏庫(kù)、氣調(diào)庫(kù)、冰溫庫(kù)和自動(dòng)化立體庫(kù)等。我國(guó)冷凍冷藏技術(shù)裝備發(fā)展較早，果蔬冷凍冷藏的自動(dòng)化程度要高于肉類。

03

冷藏運(yùn)輸技術(shù)裝備

冷藏運(yùn)輸是易腐食品在流通過(guò)程保持低溫環(huán)境，主要涉及高效制冷技術(shù)、蓄冷技術(shù)、隔熱層（保溫板）技術(shù)等，應(yīng)用到的裝備包括冷藏車、冷藏集裝箱等。冷藏運(yùn)輸主要以陸地運(yùn)輸方式為主，隨著生鮮電商、跨境冷鏈的發(fā)展，鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)成為冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。

04

冷藏銷售技術(shù)裝備

冷藏銷售是指在銷售終端，主要涉及高效環(huán)保制冷技術(shù)、空氣幕設(shè)計(jì)技術(shù)、解凍技術(shù)等，應(yīng)用到的冷藏裝備包括商用冷藏柜、冷凍柜等。隨著多元化、多模式的冷鏈?zhǔn)称蜂N售業(yè)態(tài)發(fā)展，冷藏銷售終端需求也趨于多樣化。

二

我國(guó)冷鏈技術(shù)裝備發(fā)展環(huán)境分析

01

政策環(huán)境利好頻出

隨著冷鏈物流行業(yè)重要性的不斷提升，我國(guó)對(duì)冷鏈物流的支持政策也在加緊推出。2021年12月13日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，這是冷鏈物流行業(yè)首個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃，提出三級(jí)節(jié)點(diǎn)、兩大系統(tǒng)、一體化網(wǎng)絡(luò)明確指示，并提出“十四五”期間要建設(shè)100個(gè)左右骨干冷鏈物流基地?！秶?guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》等紛紛為冷鏈物流發(fā)展提供政策支持和保障，政策利好環(huán)境將促進(jìn)冷鏈物流加速實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，也將為冷鏈技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造良好政策環(huán)境。

02

經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)向好

盡管受到新冠疫情持續(xù)影響，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然穩(wěn)中有進(jìn)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)GDP達(dá)到1143670億元，比上年增長(zhǎng)8.1%。全年全國(guó)居民人均可支配收入35128元，比上年增長(zhǎng)9.1%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入47412元，比上年增長(zhǎng)8.2%；農(nóng)村居民人均可支配收入18931元，比上年增長(zhǎng)10.5%。全年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出24100元，比上年增長(zhǎng)13.6%，城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出30307元，增長(zhǎng)12.2%，農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出15916元，增長(zhǎng)16.1%。持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)能力推動(dòng)了冷鏈?zhǔn)称废M(fèi)需求的提升，為冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

03

市場(chǎng)環(huán)境加速成熟

市場(chǎng)需求的增加促進(jìn)了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，一批有實(shí)力、有能力的龍頭企業(yè)加速市場(chǎng)布局，成為帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。在行業(yè)監(jiān)管日趨完善的大背景下，以及技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，冷鏈物流企業(yè)專業(yè)化、一體化、數(shù)字化水平不斷提升，冷鏈物流服務(wù)向供應(yīng)鏈兩端延伸，不斷拓展服務(wù)廣度和深度，提升價(jià)值鏈水平。

04

創(chuàng)新環(huán)境不斷優(yōu)化

“十四五”期間，國(guó)家層面明確了高質(zhì)量發(fā)展要以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出要加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)基礎(chǔ)研究和裝備研發(fā)，從源頭提升中國(guó)冷鏈技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平，冷鏈物流技術(shù)裝備升級(jí)迭代有了更好的創(chuàng)新環(huán)境。

三

我國(guó)冷鏈技術(shù)裝備發(fā)展現(xiàn)狀

01

“最初一公里”

亟待補(bǔ)齊冷加工技術(shù)裝備短板

我國(guó)是世界最大的果蔬農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó)，由于產(chǎn)地缺乏預(yù)冷加工設(shè)備，使得果蔬采后流通損失嚴(yán)重，我國(guó)果蔬產(chǎn)品整體保鮮率僅在10%-20%之間，損耗率高達(dá)25%-30%，與歐美國(guó)家相差較大。在政策指引下，“最初一公里”冷鏈設(shè)施短板正在逐漸補(bǔ)齊。

我國(guó)果蔬冷加工以浸入式和噴淋式預(yù)冷為主，有調(diào)查顯示，天津市、海南省等地采用向冷水池中投入冰塊的方式使水溫接近 0℃，然后采用人工方式將裝有疏菜的塑料筐浸入冰水池中，以此實(shí)現(xiàn)蔬菜的預(yù)冷；在廣州有的企業(yè)是利用接觸式冷水冷卻裝備對(duì)荔枝進(jìn)行產(chǎn)地冷水預(yù)冷。

02

速凍技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)占有率高

但能耗管理技術(shù)水平有差距

目前國(guó)內(nèi)速凍技術(shù)裝備主要有三種，包括鼓風(fēng)式速凍裝備、間接接觸式速凍裝備和直接接觸式速凍裝備。其中，鼓風(fēng)式速凍裝備包括隧道式速凍裝備、螺旋式速凍裝備、流態(tài)化速凍裝備；間接接觸式速凍裝備涉及平板式、鋼帶式、回轉(zhuǎn)式，其中平板式速凍裝備應(yīng)用更為廣泛；直接接觸式速凍裝備包括浸漬式、噴淋式，其中基于液氮的直接接觸式速凍設(shè)備應(yīng)用最為廣泛。液氮噴霧、液氮浸漬等裝置應(yīng)用于草莓、白靈茲、青刀豆、西蘭花等的保鮮，能夠?qū)ζ渲械亩喾友趸福≒PO）、過(guò)氧化物酶（POD）活性產(chǎn)生明顯影響。隨著市場(chǎng)對(duì)速凍食品的需求不斷增加，我國(guó)速凍技術(shù)裝備也在不斷迭代更新，提升制冷效率和生產(chǎn)效益。

近年來(lái)，我國(guó)速凍機(jī)生產(chǎn)廠家研制出了多種形式的速凍機(jī)，占據(jù)了國(guó)內(nèi)90% 以上的市場(chǎng)份額。然而，國(guó)產(chǎn)速凍機(jī)在制造水平和設(shè)計(jì)水平上與國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品相比仍存在較大差距，在提升科技含量和技術(shù)水平方面還有很長(zhǎng)的路要走。

03

冷庫(kù)持續(xù)擴(kuò)容

多溫區(qū)高標(biāo)冷庫(kù)成趨勢(shì)

冷庫(kù)做為冷凍冷藏設(shè)備是冷鏈物流的關(guān)鍵樞紐，根據(jù)中冷聯(lián)盟2021版《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)冷庫(kù)保有量約為5224萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6%。隨著生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、直播電商等業(yè)態(tài)的發(fā)展與繁榮，市場(chǎng)對(duì)冷庫(kù)的需求越來(lái)越旺盛，中心倉(cāng)、前置倉(cāng)、網(wǎng)格倉(cāng)、閃電倉(cāng)、移動(dòng)冷庫(kù)等不同功能的冷庫(kù)持續(xù)發(fā)展，滿足多樣業(yè)態(tài)的發(fā)展需求。由于我國(guó)冷鏈?zhǔn)称返钠奉惙倍啵瑢?duì)冷庫(kù)溫區(qū)的要求也不相同。2021年12月1日，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冷庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、《冷庫(kù)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)施，未來(lái)多溫區(qū)高標(biāo)冷庫(kù)成市場(chǎng)新趨勢(shì)。

04

冷藏車輕型化轉(zhuǎn)型

新能源冷藏車潛力巨大

冷藏車是指用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式專用運(yùn)輸車，車上裝有制冷機(jī)組和聚氨酯隔熱材料。根據(jù)中冷聯(lián)盟2021版《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)具有法人企業(yè)的冷藏車保有量為143649輛，同比增長(zhǎng)4.9%。保溫車和冷藏車占我國(guó)現(xiàn)有公路冷藏運(yùn)輸裝備總量的 85%，而保鮮車僅占 15% 且占比呈下降趨勢(shì)。

從銷售車型來(lái)看，根據(jù)“中汽數(shù)據(jù)”統(tǒng)計(jì)顯示，2021年上半年輕型貨車為我國(guó)冷藏車市場(chǎng)的主要暢銷車型，銷量為28558輛，市場(chǎng)占比為67.8%；重型貨車和中型貨車銷量分別為11587輛和627輛，市場(chǎng)份額為27.5%和1.5%。由于城市配送業(yè)務(wù)需求量不斷增加，市場(chǎng)對(duì)輕型冷藏車需求量持續(xù)增加。此外，為實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”，新能源冷藏車成為來(lái)為發(fā)展新趨勢(shì)，據(jù)“電車資源”統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)新能源冷藏車銷量?jī)H有502輛，2021年上升至1736輛，同比2020年增長(zhǎng)256%，隨著新能源冷藏車性能的不斷完善以滿足更多冷鏈物流應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。

05

冷柜終端設(shè)備需求增加

并呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)

冷柜作為冷鏈的終端設(shè)備，商用冷柜市場(chǎng)正在快速成長(zhǎng)。目前下游應(yīng)用情景復(fù)雜，產(chǎn)品形態(tài)眾多，且不斷有新的產(chǎn)品形態(tài)、新的應(yīng)用業(yè)態(tài)發(fā)展來(lái)推動(dòng)行業(yè)的成長(zhǎng)。中國(guó)制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)商用冷柜銷售量為1352萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.5%，達(dá)到近五年的峰值。其中，制冷陳列柜銷量為662萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.7%，占據(jù)將近一半的市場(chǎng)份額；飲料柜銷量為217萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)增速超過(guò)10%。

四

我國(guó)冷鏈技術(shù)裝備發(fā)展趨勢(shì)

01

冷鏈技術(shù)裝備夯實(shí)冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)

“十四五”期間，高質(zhì)量發(fā)展成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主旋律。冷鏈物流技術(shù)裝備的高質(zhì)量發(fā)展要以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，聚焦果蔬預(yù)冷、速凍、冷凍冷藏、冷藏運(yùn)輸與宅配、冷鏈信息化智慧化等應(yīng)用場(chǎng)景，集中優(yōu)勢(shì)力量，開(kāi)展冷鏈裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，夯實(shí)冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)。

02

自主研發(fā)能力將大幅提升

我國(guó)冷鏈物流發(fā)展起步較晚，關(guān)鍵性技術(shù)裝備主要靠國(guó)外引進(jìn)，不僅增加了采購(gòu)成本，還嚴(yán)重影響和制約了行業(yè)發(fā)展從量變到質(zhì)變的突破腳步。在愈發(fā)不確定性的國(guó)際環(huán)境下，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力顯得尤為重要。十四五期間，我國(guó)將完善冷鏈技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，打造以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的冷鏈物流技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用體系，冷鏈技術(shù)準(zhǔn)備自主研發(fā)和創(chuàng)新能力將大幅提升。

03

智能化、數(shù)字化將有新突破

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能以及5G技術(shù)的應(yīng)用，我國(guó)冷鏈物流技術(shù)裝備智能化、數(shù)字化發(fā)展已經(jīng)在局部領(lǐng)域取得了一定的成果，無(wú)線射頻（RFID）、智能標(biāo)簽、電子溫度傳感器、車輛定位跟蹤、AGV、AMR、無(wú)人碼垛機(jī)等技術(shù)設(shè)備在冷鏈物流的應(yīng)用正在落地。在行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化逐步完善的前提下，數(shù)字技術(shù)和智能裝備將得到更廣泛的應(yīng)用。

（說(shuō)明：部分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)源于相關(guān)報(bào)告資料）

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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