權(quán)威、深度、實(shí)用的財(cái)經(jīng)資訊都在這里

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）。

其中提到，鼓勵(lì)生鮮電商、寄遞物流企業(yè)加大城市冷鏈前置倉(cāng)等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度。

受近兩日相關(guān)利好影響，今日物流板塊個(gè)股上漲繼續(xù)搶眼，新寧物流“20CM”漲停、廣匯物流、中儲(chǔ)股份等個(gè)股漲停。

同時(shí)，記者了解到，浙江、山東等多地也紛紛出臺(tái)支持性政策 ，積極推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

加快完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

《意見(jiàn)》提出，從兩方面加快完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，一是優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施布局，二是完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

其中，優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施方面，將結(jié)合國(guó)家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，依托農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)、重要集散地和主要銷區(qū)所在地貨運(yùn)樞紐、主要港口、鐵路物流基地、樞紐機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)籌冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，推動(dòng)鐵路專用線進(jìn)入物流園區(qū)、港口碼頭，完善干支銜接、區(qū)域分撥、倉(cāng)儲(chǔ)配送等冷鏈運(yùn)輸服務(wù)功能，提升冷鏈運(yùn)輸支撐保障能力。

在完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，支持有條件的縣級(jí)物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站拓展冷鏈物流服務(wù)功能，為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏保鮮、移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、低溫分揀等設(shè)施設(shè)備提供運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，改善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最初一公里”冷鏈物流設(shè)施條件。并且，鼓勵(lì)生鮮電商、寄遞物流企業(yè)加大城市冷鏈前置倉(cāng)等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度，在社區(qū)、商業(yè)樓宇等設(shè)置智能冷鏈自提柜等。

另外，《意見(jiàn)》還提出，從三方面推動(dòng)技術(shù)裝備創(chuàng)新升級(jí)，包括推廣應(yīng)用多溫層、新能源冷鏈運(yùn)輸車輛；鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)應(yīng)用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝，推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸全程“不倒托”“不拆箱”，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)損耗；大力發(fā)展國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱等。

培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)

浙江山東等多地發(fā)力

《意見(jiàn)》提出，培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)，打造一批知名冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品牌，引導(dǎo)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)與果蔬、水產(chǎn)、肉類等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作，積極發(fā)展公路冷鏈專線、多溫區(qū)共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”、“水產(chǎn)品深加工+冷鏈運(yùn)輸”等新模式。支持冷鏈物流企業(yè)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，優(yōu)化整合產(chǎn)品、冷庫(kù)、冷鏈運(yùn)輸車輛等資源，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場(chǎng)集中度。

同時(shí)，支持國(guó)際物流企業(yè)通過(guò)合資合作、自建網(wǎng)絡(luò)、兼并收購(gòu)等方式，延伸境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代冷鏈物流企業(yè)。

記者注意到，各方都在積極行動(dòng)，浙江、山東等多地也紛紛出臺(tái)支持性政策 ，積極推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

例如，今年2月，浙江印發(fā)支持冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)，給出一系列政策利好。如，對(duì)利用原有土地建設(shè)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)，在辦理規(guī)劃許可、施工許可等方面依法予以支持；支持產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)各地積極申報(bào)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)，對(duì)納入國(guó)家試點(diǎn)地區(qū)的建設(shè)主體，由中央財(cái)政按其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總造價(jià)的30%給予補(bǔ)助，單個(gè)主體補(bǔ)助金額最高不超過(guò)100萬(wàn)元。

物流板塊個(gè)股搶眼

多股漲停 市場(chǎng)空間巨大

受近兩日物流板塊利好不斷，讓整個(gè)板塊受到追捧。昨日，A股物流板塊表現(xiàn)突出，今日物流板塊個(gè)股上漲繼續(xù)搶眼，截至記者發(fā)稿，新寧物流“20CM”漲停、廣匯物流、中儲(chǔ)股份等個(gè)股漲停。

前日，《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》發(fā)布，對(duì)此機(jī)構(gòu)解讀認(rèn)為，這將打通堵點(diǎn)、打破地方保護(hù)和市場(chǎng)分割，有助于商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動(dòng)，對(duì)于物流行業(yè)而言，意味著市場(chǎng)空間的進(jìn)一步擴(kuò)展以及經(jīng)營(yíng)成本的降低。

事實(shí)上，有關(guān)物流特別是冷鏈物流板塊的利好頗多，市場(chǎng)空間巨大。

數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。2020年，冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模超3800億元，冷庫(kù)庫(kù)容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬(wàn)輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

去年年底，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地。實(shí)施“骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程”，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流企業(yè)集團(tuán)。

“所謂‘骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程’，就是‘培育骨干企業(yè)，支持冷鏈物流企業(yè)做大做強(qiáng)，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)通過(guò)兼并重組、戰(zhàn)略合作等方式優(yōu)化整合資源，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場(chǎng)集中度’。”國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長(zhǎng)張國(guó)華說(shuō)。

編輯：朱紹勇   責(zé)編：邵子怡

校對(duì)：孫潔華   制作：張   巘   圖編：趙雁旎

監(jiān)制：浦泓毅   簽發(fā)：潘林青

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