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快遞物流業咋發展？對話中國物流與采購聯合會現代供應鏈研究院執行院長王書成

跨境電商物流、冷鏈物流將是2024年發展亮點

王書成

頂端新聞·河南商報首席記者吳軍

2023年，中國物流行業發生了哪些明顯變化？

2024年，哪些細分領域會有明顯變局？哪些企業有望上市？

中國物流與采購聯合會現代供應鏈研究院執行院長王書成接受了頂端新聞·河南商報記者專訪，我們來聽聽他的預判。

貨量下降+價格戰

2023年物流行業“內卷”嚴重

提到2023年物流行業的變化，很多從業者會提到“內卷”這個詞。

浙江金華是快遞大市，快遞業務量自2020年3月起穩居全國第一。為了爭奪這一大貨源地，各大快遞公司使出渾身解數，價格戰司空見慣。

2023年前5個月，金華市快遞單票收入2.89元，同比下降6.6%。2023年11月份，金華（義烏）地區快遞業務平均單票收入約2.68元，同比減少0.15元。

對此，王書成分析認為，不只是快遞物流，其他物流細分領域的數據增長也不快，后疫情時代，物流的貨量并沒有進入大家預想的大爆發期，從物流企業感受來說還是比較困難。但王書成同時認為，這和我國的經濟轉型升級有一定關聯。比如，國家正在大力推動產業升級和新舊動能轉換，倡導新型產業發展。這導致GDP可能是增長的，但貨運量卻在下降，這是經濟轉型期的一個基本特點。

從國際角度來看，國際貿易和國際經濟也處在恢復狀態。

預測2024

跨境電商物流、冷鏈物流將是發展亮點

展望2024年，物流行業會否發生明顯變化？

王書成認為，和2023年相比，2024年的物流行業會略有好轉，但不會大爆發。

其中，出口形勢會比2023年好，最明顯的，跨境電商物流將面臨變化。

跨境電商正成為當下外貿新風口。海關總署數據顯示，2022年，中國跨境電商進出口規模首次突破2萬億元，我國跨境電商綜合試驗區達165個，跨境電商主體超過10萬家，跨境電商進出口規模占外貿比重從5年前的不足1%上升至2022年的5%。

2023年前三季度，我國跨境電商進出口規模為1.7萬億元，同比增長14.4%。

增長速度較快的外貿新業態，是不少企業獲得訂單的重要途徑，由此也帶動了跨境電商物流的發展。

探跡大數據研究院數據顯示，截至2023年10月底，中國的跨境物流企業總量已達15.6萬多家。未來幾年，隨著更多新企業紛紛涌入，市場競爭將愈加激烈。

王書成認為，國內的快遞物流也會繼續增長。

“2024年，冷鏈物流面臨升級趨勢。”王書成說，中國冷鏈物流原來的發展水平相對比較落后，最近幾年，冷鏈的基礎設施正在逐步升級，國家扶持力度也比較大。在所有的物流領域中，冷鏈的發展相對較好，也將是未來物流行業發展的一個亮點。

供應鏈集成服務商，將成為發展大趨勢

2024年，物流行業會有哪些企業上市？

王書成認為，日日順供應鏈2024年將有望上市。日日順，脫胎于海爾家電，通過20多年的發展，日日順已從居家大件物流領導品牌成長為物聯網供應鏈場景生態品牌。王書成認為，日日順的發展變化，也反映了國家對于供應鏈服務業發展的重視。

從單純的物流業態，進化到多業態集成，如物流+貿易、物流+金融、物流+大數據等，這是物流企業正在創新發展的一種新型集成式服務。

“很多物流企業正向供應鏈集成服務商轉型，這個趨勢明顯。”王書成說，無論是從攬訂單來說，還是企業下沉市場來說，目前我國物流企業都在想盡辦法加深與制造企業的融合發展，物流服務范圍、服務深度也不斷向供應鏈兩端延伸。

以前，一些物流企業只承擔少量簡單物流功能外包的第三方物流，現在已開始拓展到全面介入制造企業供應鏈的第四方物流。

如在供應鏈上游為制造企業提供原材料與零部件采購服務、原材料入場物流服務、原材料庫存管理服務等，在供應鏈下游為制造企業提供生產線后端物流加工服務、產成品銷售物流服務、零部件、售后物流服務等，讓物流專業化服務水平和效益顯著提高。

截至目前，業內形成一批具有一定規模、富有國際競爭力的領先供應鏈管理服務企業。與此同時，國家也在大力支持、鼓動和引導更多的物流企業向產業鏈供應鏈的兩端延伸服務范圍，以不斷提升我國產業鏈供應鏈的韌性和安全水平。

未來一段時間內，供應鏈集成服務商，將成為物流行業發展的大趨勢。

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