高考分?jǐn)?shù)的逐步揭曉，志愿填報(bào)成了學(xué)生、教師、家長(zhǎng)乃至社會(huì)熱議的話題。客觀的分?jǐn)?shù)、孩子主觀上的性格、理想的區(qū)域選擇、行業(yè)類別與職業(yè)方向都是需要考慮進(jìn)來的。由于電商的發(fā)展，“物流”成為了比較熱門的專業(yè)，物流管理、物流工程、供應(yīng)鏈管理、工業(yè)工程等相關(guān)專業(yè)也在各個(gè)大學(xué)相繼落地。今天我們來談?wù)劇拔锪鞴芾怼睂I(yè)今后可能的就業(yè)方向以及學(xué)業(yè)規(guī)劃來作為家長(zhǎng)和學(xué)生填報(bào)志愿的參考。

首先我們來看專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，物流管理專業(yè)主要培養(yǎng)掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才。理想很美好但現(xiàn)實(shí)很悲哀，很多物流專業(yè)的學(xué)生在大學(xué)中并沒有達(dá)到這一目標(biāo)，也不清楚如何衡量自己是否達(dá)標(biāo)？為何呢？因?yàn)橄到y(tǒng)的從事物流管理行業(yè)需要具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，比如數(shù)理統(tǒng)計(jì)、軟件編程、財(cái)務(wù)管理、英語應(yīng)用等內(nèi)容，相對(duì)國(guó)內(nèi)的教育來說，學(xué)校所教內(nèi)容不系統(tǒng)、不深入，過于理論化，與社會(huì)實(shí)際嚴(yán)重脫軌加之部分學(xué)生被動(dòng)調(diào)劑心態(tài)消極、部分過于浮躁鉆研精神不足，使得大家找不到自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也由此不知道物流管理專業(yè)畢業(yè)后該做什么。

接下來，我們看看物流管理專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)方向。

一、政府行政管理部門

從事物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市（地區(qū)）物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、城市（地區(qū)）物流信息平臺(tái)規(guī)劃、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃等；

tips（個(gè)人觀點(diǎn)）：這一板塊需要相應(yīng)從業(yè)人員具備較為充足的大型物流規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、物流基礎(chǔ)技能實(shí)操經(jīng)驗(yàn)、特定的專業(yè)能力（區(qū)域選址與建模等）；同時(shí)充分了解某一特定區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、地理等多方面因素，并能夠了解相應(yīng)地域商流的模式和物流的流量等內(nèi)容。因此總結(jié)來看需具備較高的技能及管理水平和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。是很多研究生及博士生的就業(yè)方向。但是也建議在本科和研究生期間要進(jìn)行物流相關(guān)企業(yè)的實(shí)習(xí)，增加實(shí)操的經(jīng)驗(yàn)。

二、物流企業(yè)

從事其發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流解決方案設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理、物流項(xiàng)目管理、庫存戰(zhàn)略管理、國(guó)際物流管理等；

Tips：從事物流專業(yè)的約半數(shù)學(xué)生選擇了物流企業(yè)或是平臺(tái)企業(yè)的物流部門。從快遞與零擔(dān)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃到倉儲(chǔ)管理、供應(yīng)商庫存管理等。大體分三類，第一類，運(yùn)營(yíng)類，關(guān)注單量數(shù)據(jù)、處理節(jié)點(diǎn)異常情況，開發(fā)新時(shí)效產(chǎn)品等；市場(chǎng)類，開發(fā)新客戶，反饋客戶評(píng)價(jià)等；技術(shù)類：企業(yè)信息系統(tǒng)維護(hù)與研發(fā)、倉儲(chǔ)內(nèi)部作業(yè)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、宣傳平面設(shè)計(jì)等；在物流企業(yè)里面最重要的事情是增強(qiáng)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，了解行業(yè)趨勢(shì)，提升業(yè)務(wù)能力的同時(shí)增加自己的核心技能。

三、生產(chǎn)企業(yè)

從事采購與供應(yīng)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃、車間布局設(shè)計(jì)與生產(chǎn)調(diào)度、供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織與控制及物流裝備設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造等工作。

Tips：此類制造企業(yè)，物流學(xué)生大多從事采購及供應(yīng)鏈規(guī)劃等相關(guān)工作，但是需要快速學(xué)習(xí)三點(diǎn)，第一，制造業(yè)專業(yè)的相關(guān)內(nèi)容。例如汽車制造行業(yè)中，要學(xué)習(xí)相關(guān)零部件的組成等系列內(nèi)容，彌補(bǔ)專業(yè)上的劣勢(shì)。第二，英語。很多制造業(yè)屬于外企或合資企業(yè)，亦或者很多部件是需要進(jìn)口，因此，英語的應(yīng)用能力就顯得非常重要。第三，商務(wù)談判的能力，在采購過程中、和供應(yīng)商、合作者等交涉過程中都會(huì)是場(chǎng)談判，因此系統(tǒng)的提高自己的談判及表達(dá)能力就尤為重要。

通過以上三個(gè)維度，相信學(xué)生已經(jīng)對(duì)物流做什么有了相應(yīng)的了解，如果還有其他問題可以加我個(gè)人微信（chtvip）來私信我。其實(shí)這些實(shí)踐類的工作都是在為自己的成長(zhǎng)做加法，物流只有前期深入一線了解問題，目光放遠(yuǎn)，對(duì)比差距，不斷學(xué)習(xí)并鉆研才能提高自身的價(jià)值和影響力。不難發(fā)現(xiàn)物流領(lǐng)域中所謂的高端人才通常都是深鉆于某一領(lǐng)域有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才。

與此同時(shí)，在信息化不斷發(fā)展的今天，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等名詞不斷的沖擊著人們的視線，物流創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)也給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了新機(jī)遇！有大批新成立的配送、干線平臺(tái)型、區(qū)域型的企業(yè)，抓住的點(diǎn)就是物流透明化。因此，信息技術(shù)就顯得尤為重要；同時(shí)亞馬遜、京東物流、菜鳥等企業(yè)不斷的加快自身物流智能化水平，這也為物流業(yè)和人才的發(fā)展提出了更高的要求。因此將這種社會(huì)緊缺的復(fù)合型人才做了一個(gè)梳理，也給物流學(xué)生和從業(yè)人員提供一個(gè)參考方向。

1、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)訂單處理、跟蹤、結(jié)算；貨物的快速入庫、盤點(diǎn)、庫存管理；

2、EDI包括買賣雙方數(shù)據(jù)交換、企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)交換等；

3、利用GPS/LBS/GIS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物及資產(chǎn)的實(shí)時(shí)定位；

4、使用無線智能終端，可以實(shí)時(shí)地收集、傳輸物流信息，由此制定、優(yōu)化操作物流計(jì)劃，縮短物流周轉(zhuǎn)時(shí)間；

5、數(shù)據(jù)挖掘是從大量隨機(jī)的物流數(shù)據(jù)中， 挖掘出反映物流規(guī)律的信息，并不斷優(yōu)化物流流程；

6、自動(dòng)分揀系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)將控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成完整的自動(dòng)分揀系統(tǒng)；

7、人工智能使用機(jī)器模擬人類智能的途徑，可以顯著提高物流效率和準(zhǔn)確性，并降低物流成本。

8、云計(jì)算：建立高效協(xié)同、智能化的物流信息平臺(tái)是提升物流服務(wù)的最佳實(shí)踐，應(yīng)建設(shè)基于云計(jì)算和虛擬化的智能作業(yè)平臺(tái)，通過各種技術(shù)手段、終端設(shè)備以及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的識(shí)別、控制從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流供應(yīng)鏈的完全可視化、可追溯化。

9、倉儲(chǔ)選址規(guī)劃設(shè)計(jì)及配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

所以在這里想和物流專業(yè)的學(xué)生及想選物流管理的學(xué)生說說大學(xué)里要注重培養(yǎng)兩個(gè)方面，硬技術(shù)（建模、英語、數(shù)理分析）和軟實(shí)力（演講表達(dá)與思考力）。

來源：陳鶴天（微信：chtvip），物流指聞?wù)戆l(fā)布

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