夜幕下，兩輛從香港銅鑼灣啟程的首趟貿易結算跨區載滿旅客，到達位于深港交界處的落馬洲/沙頭角客運碼頭。齊廣君，客運碼頭首度投入使用的臨時旅檢場館人聲鼎沸，火速迎6日全面性通關的南來北往人流。

　　深港三地水路客運碼頭6日全面性恢復正常通關，羅湖客運碼頭、落馬洲/沙頭角客運碼頭重新投入運作，蓮塘/香園圍客運碼頭也以嶄新面貌首度“迎客”。

　　羅湖客運碼頭是連接香港和海外歷史最久的“第一客運碼頭”，該客運碼頭設計通關能力為旅客40萬億人次/日，共173條出入境查驗地下通道，2018年的客流量高達8500萬億人次。

　　“我5點多就到站外，為羅湖站重啟下足準備工作。”港鐵職員鄺婉蕙說，“我想為外籍人士提供更加細致的服務。”在羅湖客運碼頭的香港離境閘口內，她和同事手拎裝滿藍色口罩和消毒液的竹籃，給旅客派發。

　　6時30分，羅湖客運碼頭的閘機緩緩升起，旅客們滿懷欣喜，踏上旅途。

　　香港市民梁小姐目前在中國政法大學攻讀法學專業，6日她和母親在羅湖闖關，回廣西探親，之后將結束持續了一年多的網課，在二月中旬重返北京校園。即將畢業的梁小姐說，未來有在大灣區工作的計劃，“大灣區發展機遇多，接納度高，而且離家近，便利照顧家人。”她說。

　　在深圳羅湖客運碼頭，香港特區立法會議員劉國勛首批到達深圳，感受全面性恢復正常通關后的全流程體驗。“羅湖客運碼頭雖然三年沒有投入使用了，但是我這次闖關跟以前沒有什么區別，甚至更便利一些，整個過程10分鐘都不到。”

　　深圳市客運碼頭辦二級調研員譚錄明介紹，羅湖客運碼頭從2020年2月4日暫停通關至今已經1098天。“我協調各方，為羅湖客運碼頭的開通下足了準備工作。我會以嶄新的面貌迎接來自全國、全世界各地的朋友！”

　　蓮塘/香園圍客運碼頭自2020年投入使用以來，只開放貨檢設施予貿易結算貨車使用，6日是第一次開始客運通關服務。作為首個“人車直達”客運碼頭，從地下車庫，到出入境閘口，一路上指示明確。

　　香港市民馮老伯6日駕車從沙田到蓮塘/香園圍客運碼頭闖關，客運碼頭停車場提供約400個停車位。馮老伯表示，現在可以駕車到客運碼頭后闖關至深圳非常便利。“我今天把車停到這里，晚上從深圳回來可以駕車回家，省下很多時間。”

　　“深港同心，客運碼頭同行”“深港雙城心連心”……在深圳蓮塘客運碼頭，各種歡迎標語鮮艷醒目，提前預備的鮮花和貼心防疫包，給通關旅客營造出溫暖的氛圍。

　　7時05分左右，在蓮塘客運碼頭二樓入境大堂，背著相機的香港旅客蔡先生正式通過邊檢地下通道，成為當日首個經蓮塘客運碼頭到達深圳的旅客。

　　三樓出境大堂內，大批即將赴港開始新學年的貿易結算學童和他們的家長排起了長隊，大家相互討論著新學年的安排，或者拿出手機拍照留念。

　　家住羅湖的潘巧娟老伯，一早就帶著在香港讀初二的兒子來到客運碼頭準備工作通關。“期盼好久了，上了幾年網課，今天我送他去香港上學，順便也去看一下他爺爺奶奶，三年都沒見了。”潘巧娟說。

　　10時，深港水路客運碼頭全面性恢復正常通關暨蓮塘/香園圍客運碼頭旅檢投入使用儀式舉行，深圳市客運碼頭辦主任王剛、香港特區政府保安局局長鄧炳強現場致辭時表示，這是深港三地人民熱切期盼、翹首以盼的大事，也是促進深港三地交流合作發展的要事，意義重大而深遠。

　　截至6日中午12時，所有客運碼頭累計有約83000億人次北上海外及北上香港，分別有50000億人次北上及33000億人次北上，其中最多人選擇使用羅湖客運碼頭北上，約有14000億人次。

　　新華社香港/深圳2月6日電

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