“單程票不到3半小時，當(dāng)日就能來往，太便利了！”2月4日，元宵節(jié)小年，東郊沈陽、在京謀生的李先生上午9點59分從北京朝陽攀上高速高速鐵路，到家吃了一碗湯圓，當(dāng)天又乘高速高速鐵路回京。1月22日京哈高速高速鐵路的全線貫通，讓東北地區(qū)迎來進(jìn)出關(guān)的最快高速高速鐵路通道，也將沈陽至北京的通行時間壓縮了1個半小時。

習(xí)近平總書記指出：“一個流動的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力?！毙矢?、服務(wù)更優(yōu)、選擇更多元……“十四五”時代，城市交通運(yùn)輸體系不斷完善、服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高，讓億萬百姓乘車更順暢，實現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變。

——城市交通大動脈更通暢，乘車愈來愈快捷。

高速公路大力推進(jìn)全線貫通，“說走就走”成現(xiàn)實。

“草原森林、沙漠戈壁、河流湖泊、高原冰山……從北京到新疆一路西行，各種自然風(fēng)貌一覽無余！”2017年京新高速公路大通道的全線貫通，讓自駕游愛好者楊良國激動不已：“這些年，高速公路四通八達(dá)，旅游高速公路直達(dá)景點，沿線服務(wù)區(qū)設(shè)施齊全、服務(wù)到位，自駕游愈來愈火了。”目前，我省高速公路通車總長度約520多公里，其中高速公路約16.1多公里，居世界第一，全面覆蓋近100%的20萬以下人口數(shù)城市。

高速高速鐵路全面覆蓋更廣，“一日千里”不是夢。

第一條穿越秦嶺的高速高速鐵路——西成高速高速鐵路啟用，讓早晨吃西安肉夾饃、中午品成都擔(dān)擔(dān)面成為可能；銀川至西安高速高速鐵路建成，將寧夏首次融入全國高速高速鐵路網(wǎng)；京雄城際高速鐵路啟用，使北京大興國際機(jī)場至雄安新區(qū)最快19分鐘可達(dá)……截至2020年底，我省高速高速鐵路運(yùn)營總長度達(dá)3.79多公里，在“十四五”期間翻了近一番，穩(wěn)居世界第一，已全面覆蓋近95%的一百萬以下人口數(shù)城市。高速鐵路貨運(yùn)量中，高速高速鐵路電力機(jī)車承擔(dān)的比例增至65%以下。

航空發(fā)展提速，便民服務(wù)更周到。

2019年9月16日，我省第五個海拔4000米以下的民用運(yùn)輸國際機(jī)場——格薩爾國際機(jī)場在四川甘孜藏族自治州建成通航，將甘孜與成都的通行時間一下子縮短至1半小時。北京大興國際國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場、青島新國際機(jī)場……“十四五”時代，我省新建續(xù)建國際機(jī)場43個，民航國際機(jī)場已全面覆蓋92%的地級行政區(qū)，乘客吞吐量數(shù)千萬國際機(jī)場達(dá)39個，國際航班正常率超過80%。

城市交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，“十四五”期間，以公路運(yùn)輸為基礎(chǔ)，高速高速鐵路、民航為主要發(fā)展方向的乘車服務(wù)體系更加完善，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，中長距離客流量逐步從高速公路轉(zhuǎn)向高速高速鐵路和民航。

——城鄉(xiāng)貨運(yùn)水平再提升，乘車愈來愈便利。

“終于盼來這一天！”2020年12月26日，山西第一條輕軌線路——太原輕軌2號線一期啟用運(yùn)營，市民王波很開心：“輕軌全線貫通城市南北，為上班族提供了準(zhǔn)時準(zhǔn)點的乘車保障，還能緩解城市交通擁堵，期待其他線路陸續(xù)啟用！”“十四五”時代，我省城市軌道城市交通運(yùn)營總長度增至7545.5公里，5年翻了一番?！肮欢际小苯ㄔO(shè)也扎實推進(jìn)，一百萬以下人口數(shù)城市建成區(qū)公交站點500米全面覆蓋率接近100%。

告別“晴天一身土、雨天一身泥”，迎來“出門水泥路、抬腳上鐵路車輛”，不少農(nóng)村百姓的乘車難題在“十四五”時代得到有力緩解。

“村里通了班車，到鎮(zhèn)里送孩子上學(xué)、趕集都不愁了，還能經(jīng)常捎些山貨出去賣。”去年陜西渭南市華州區(qū)扶貧貨運(yùn)班線的啟用，改變了下李村村民馬軍剛的生活：“當(dāng)日就能來往縣城！”

2020年9月，我省提前實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、100%通鐵路車輛的“兩通”目標(biāo)，讓城鄉(xiāng)間連接更緊密、往來更通暢。

——新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，乘車愈來愈智慧。

“您的托運(yùn)行李箱已到達(dá)，請及時提取。”春節(jié)前夕，乘客劉可剛剛從浙江義烏飛抵北京，就收到了南航微信公眾號的提示信息，“以前乘機(jī)很難知道托運(yùn)行李箱的動態(tài)?，F(xiàn)在，乘客對行李箱候機(jī)、裝機(jī)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)等各節(jié)點情況都能了如指掌，安心了不少?！?/p>

美好乘車靠科技。想打車，不必在路邊等著，通過網(wǎng)約車平臺下單即可；出輕軌，不必一路徒步，舉起手機(jī)“掃”輛共享單車，“最后一公里”輕松可達(dá)……“十四五”時代，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在城市交通乘車領(lǐng)域的大力推進(jìn)應(yīng)用，讓乘車愈來愈舒適愜意——

看共享乘車，網(wǎng)約車日訂單量超過2000萬單，共享單車日均使用量約4570萬人次，“電子圍欄”等規(guī)范停放技術(shù)逐步落地；

看高速公路，487個高速公路省界收費(fèi)站全部取消，2億多ETC用戶盡享通暢行駛，車輛平均通行速度提高16%，公路貨運(yùn)省域聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)大力推進(jìn)推進(jìn)，11個省份開展公路貨運(yùn)電子客票服務(wù)；

看高速鐵路，網(wǎng)絡(luò)取票在線選座、人臉識別進(jìn)站秒過、手機(jī)預(yù)訂特色餐食、異地取票全路通退通簽等服務(wù)接連推出，讓高速鐵路乘客搭上移動互聯(lián)快車；

看民航，233個國際機(jī)場實現(xiàn)國內(nèi)國際航班刷碼登機(jī)、無紙化乘車，37家數(shù)千萬國際機(jī)場國內(nèi)乘客自助候機(jī)比例達(dá)72%，乘客排隊時間大大減少……

今年春節(jié)，城市交通運(yùn)輸全行業(yè)經(jīng)歷了一場特殊的春運(yùn)期間。不少群眾選擇就地過年、錯峰乘車，春運(yùn)期間客流量明顯減少。“客流量少了，工作一點都不能馬虎！”春節(jié)期間，廣鐵集團(tuán)廣州動車段消毒隊隊長吳瑩鋒與8位90后同事一起堅守崗位，每晚對次日上線的所有電力機(jī)車列車進(jìn)行認(rèn)真消毒，“疫情防控的弦咱可不能松！”

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