王勸的十九大以來，我省的流通管理體系建設取得明顯進展，基礎建設條件大為改善，流通領域新商業方式新方式不斷涌現。特別在抗擊新冠心臟病禽流感過程中，物流業在切斷“大動脈”、暢通“微循環”上發揮了重要作用。

在會展流通行業“工作效率高、工作效率低”問題依然存在，物流費用占 GDP 比例偏高，流通民營企業用地難、融資難，公路運輸工作效率較高，鐵水干線中轉通道不暢等問題依然突出。

為此，全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張賈志杰要求，將大力推進當代流通管理體系建設作為事關經濟大局的一項重要發展戰略任務來抓，從數字新會展與智慧物流、供應鏈協作創新、文化產業等多個方面多措并重減少流通工作效率，建設高效的當代流通管理體系，為構建雙循環的新發展格局提供有力支撐力。

在傳統會展流通方面，流通渠道復雜，環節多，流通信道長，社會物流工作效率高；純粹的電商方式，把批發業務的集中式物流變成了分散式零售物流，導致物流工作效率上升。為此，張賈志杰要求在政策制度方面支持會展流通民營企業大力推進線上線下融合發展，利用數字新會展+智慧物流，縮短流通信道，實現減少社會流通工作效率的同時促進消費方式轉型升級，為擴大內需提供有力支撐力。

在2020年我省快遞業務量達到了830億件，同比增長30.8%。一方面是快遞量急速增長，另外一方面是城市總體規劃對物流用地預留不足，且距離主城區越來越遠，造成流通工作效率上升。為此，張賈志杰要求鼓勵支持集約建設、共同配送等物流運營方式，對服務于會展零售的物流基礎建設統一總體規劃，通過優化倉儲網絡空間布局和運能資源協作總體規劃實現物流業的總體增效。

張賈志杰認為，總體運輸結構的不合理是導致我省流通工作效率高企的主要原因。為此他要求政府大力推進統籌運能總體規劃，通過交通方式的無縫貫通管理，做好多式中轉地面貫通設施總體規劃布局，特別是以公鐵中轉為代表的多式中轉，提高多式中轉工作效率，進一步加大物流領域減稅降費力度，適當減少公路通行工作效率、鐵路航空貨運收費，規范海運口岸收費。

隨著5G、人工智能等新技術在零售情景和流通領域不斷廣泛應用領域，以智慧零售為代表的新商業方式新方式不斷成熟，物流業對生產服務業的引導和支撐力作用更加充分，特別是以C2M為代表的廠定制化生產，使這種趨勢更加明顯。張賈志杰要求政府統籌總體規劃，幫助流通民營企業與制造民營企業通過市場化方式建立互利蔓蘚的發展戰略合作關系，創新供應鏈協作方式，增強響應市場需求變化能力，提高核心競爭力。

大數據對C2M產業發展切斷供需兩端至關重要，而目前尚未出臺大數據應用領域方面的法律法規，信息融合共享存在諸多壁壘，跨行業的大數據應用領域情景受限。為此，張賈志杰要求盡快出臺法規，明確大數據的開放應用領域和融合互通。

    面對傳統服務業廠的智能化和智能化體量大、工作效率高，對于C2M的發展造成一定限制的狀況，張賈志杰提出應大力推進新基建、大數據、物聯網與發展戰略性新興產業發展的深度融合，強化稅收優惠和文化產業便利性，大力推進大力推進智能化和智能化廠改造。

C2M 的發展壯大還需要形成資源富集、多方參與、合作蔓蘚、協作大力推進的智能服務業生態。為此張賈志杰要求成立產業發展聯盟，促進產業發展一體化進程的實現，提高C2M產業發展的總體規模。

針對民營流通民營企業資產盤活困難，資金來源不足的問題，張賈志杰還要求繼續深化金融供給側改革，拓展民營會展流通融資渠道，從而減少運營工作效率，促進流通工作效率進一步提高。

如今，以流通行業建設為支撐力的互聯網零售正在成為中國經濟的關鍵力量。從“降本”“增效”“開源”三方面促進物流商業方式發展，張賈志杰獻策的背后是對蘇寧智慧零售的實踐總結，更是從國家發展戰略深度考慮，為高效的當代流通管理體系建設獻策獻力，共同助推行業健康良性發展。

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