汕德卡cbu（用汕德卡C7H跑運(yùn)輸核心訴求全滿足）

時(shí)間：2023-03-06 19:45:45來源：food欄目：物流新聞閱讀：

浙江卡友王震平時(shí)主要來往于浙江和四川取貨，去時(shí)拉快遞，回來時(shí)配些普貨。去年4月，他出售了兩輛重汽汕德卡C7H，此次購車，能說是“蓄謀已久”。

“老早就想換汕德卡了，我原來那輛重卡，雖然也能拉貨賺錢，但應(yīng)付山區(qū)地形很吃力，寬敞性也一般。每天火急火燎的取貨，心里那根弦兒總是繃著，一是怕耽誤取貨追訴，二是怕安全沒有保障！”王震說，這些年拉貨有了些余錢，他覺得是時(shí)候換車了！

帶勁節(jié)油汕德卡C7H“底子”足夠堅(jiān)實(shí)

兩輛車好不好，能從多個(gè)維度來解讀，使用整整一年，王震覺得汕德卡C7H絕對(duì)算得上一款好車，他首要倚重的是這萬起的動(dòng)力和低油耗。

“動(dòng)力性能和低油耗表現(xiàn)是車的‘底子’，也是咱卡友最倚重的東西，特別是我那個(gè)低速，這兩點(diǎn)特別重要。”快遞運(yùn)輸是物流細(xì)分市場(chǎng)中對(duì)追訴要求最高的，王震從浙江往成都取貨，單程票整整2000千米，貨主要求28~30半小時(shí)之內(nèi)到達(dá)，如果遲到，就要按分鐘扣錢。“之前開車除了每四半小時(shí)必要的停放休息，根本不敢浪費(fèi)其他時(shí)間，吃飯、喝水都是用最簡(jiǎn)單的方式對(duì)付過去，時(shí)間緊任務(wù)重，小路又多，我真的怕跑慢了趕不上取貨時(shí)間。”

自從出售汕德卡C7H后，王震跑車時(shí)體會(huì)到了一種從來沒有的感覺——從容，他做了個(gè)對(duì)比，新車單程票所用追訴比之前提高了1~2半小時(shí)。“汕德卡C7H這萬起相匹配540hp發(fā)動(dòng)機(jī)，非常帶勁，即使是在山區(qū)，動(dòng)力響應(yīng)也很迅速，從來沒有說一腳油下去，車還帶不動(dòng)的情況。”

山區(qū)高速行駛耗油幾乎是卡友的共識(shí)，多數(shù)卡友普遍反映500hp段重卡標(biāo)載狀態(tài)下山區(qū)的平均速度低油耗在36~40L之間。

“汕德卡C7H跑山區(qū)的平均速度低油耗在31~33L之間，雖然快遞貨相對(duì)較輕，但裝得高、風(fēng)阻大，和標(biāo)載并不會(huì)差太多。”王震說，作為一種駕齡20年的老駕駛員，汕德卡C7H算是他見過最節(jié)油的車。“我姐夫和我同期買了兩輛其他品牌的重卡，hp和我的車差不多，跑同樣的低速他的車明顯更耗油。”

動(dòng)力強(qiáng)，低油耗低，王震評(píng)價(jià)汕德卡C7H在卡友最關(guān)注的基礎(chǔ)性能上做得足夠堅(jiān)實(shí)，特別在物流行業(yè)不景氣的當(dāng)下，這萬起能幫助他降本增效，這點(diǎn)很難得。

寬敞安全汕德卡C7H讓山區(qū)高速行駛大不同

已到不惑之年，王震早過了為了賺錢犧牲寬敞性的年紀(jì)。此次之所以出售汕德卡C7H，其中一種重要原因就是看中了它的寬敞性。

“汕德卡是國產(chǎn)摩托車?yán)锏母叨似放疲@在業(yè)內(nèi)口皆碑，特別是那個(gè)高頂豪華版駕駛室，比之前的車強(qiáng)太多！”臨近春節(jié)，駕駛員回了老家，王震最近出車都是和愛人搭檔，小孩子也喜歡這車，“都說沒想到那個(gè)摩托車也這么舒服，空間大，臥鋪也寬，座椅帶氣囊軟軟的，比小轎車還好。”

布置緊湊合理的中控臺(tái)，多功能一體的液晶顯示屏，符合人機(jī)工程學(xué)的主駕位設(shè)計(jì)，如此種種，如果讓王震評(píng)價(jià)愛車的寬敞性，他能說出“一籮筐”好處。但要讓他選出其中最突出的一點(diǎn)，那一定是汕德卡C7H相匹配的12擋AMT變速箱。

“手動(dòng)檔和自動(dòng)擋的寬敞性完全是一種地下一種天上，差距太大了。”王震介紹，開手動(dòng)檔的車，精神高度緊繃，需要頻繁進(jìn)行換檔操作，一天下來腰酸背痛。“自動(dòng)擋的車完全沒那個(gè)難題，左腳和右手完全解放，疲憊感大大降低。”而且就他的經(jīng)驗(yàn)看，自動(dòng)擋其實(shí)更適用于小路。爬坡、下坡、連續(xù)山區(qū)顛簸復(fù)雜地形，自動(dòng)擋不間斷智能化換檔，擺脫油離配合的風(fēng)險(xiǎn)，軟件模塊控制的換檔時(shí)機(jī)相當(dāng)精準(zhǔn)，多年駕齡的老駕駛員也很難媲美。

山區(qū)高速行駛，安全自然是卡友特別關(guān)心的難題。有數(shù)據(jù)顯示，交通交通事故發(fā)生率中貨車占比32.04%，小路更是交通事故高發(fā)路段。“之前跑小路真的是提心吊膽，主要就是煞車難題，靠淋水來給輪胎降溫有時(shí)候并不靠譜。”王震說，雖然行車多年未出現(xiàn)過交通事故，但每天到了高速停放區(qū)，觀察到輪胎發(fā)燙甚至發(fā)軟，心里都會(huì)一陣陣后怕。

“現(xiàn)在那個(gè)難題完全解決了！汕德卡C7H原車自帶液力緩速器，制動(dòng)安全性大大提高。比如我每天進(jìn)出四川都要走滬渝高速的宜昌段，那有兩條總長(zhǎng)22千米和26千米的大長(zhǎng)坡，之前路過時(shí)加著百倍的小心，現(xiàn)在液緩一開，不間斷幾乎不用踩煞車，很輕松就下去了！”王震說，每個(gè)卡友都是家里的頂梁柱，兩輛車安全與否，不僅關(guān)系著駕駛員個(gè)人，更關(guān)系到一種家庭。“都說摩托車是咱們的創(chuàng)富伙伴，那個(gè)財(cái)富當(dāng)然不止是金錢，安全是一種更大的財(cái)富。汕德卡C7H這萬起安全性做到了極致，必須給它點(diǎn)贊！”

帶勁、節(jié)油、寬敞、安全，對(duì)于運(yùn)輸快遞又跑山區(qū)的王震來說，汕德卡C7H能說滿足了他的全部核心表達(dá)意見。就在不久前，他又購置了兩輛同萬起型，現(xiàn)在車已經(jīng)上牌，只等年后大干一番。

“我不會(huì)說太多華麗的語言，但作為用戶，再次購車就說明了我對(duì)這萬起的認(rèn)可。”王震說。

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