四個更拓展為五個更是哪五個（突出“四個更加” 深入推進交通運輸信用體系建設(shè)）

時間：2023-03-09 13:55:41來源：food欄目：物流新聞閱讀：

人無信不立，業(yè)無信不興，城市交通運輸是第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性、新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)，也是重要的公益性領(lǐng)域。全面大力推進信用風險管理體系建設(shè)對于大力推進大力推進城市交通大國建設(shè)至關(guān)重要。黨的十八屆五中全會特別強調(diào)，要完善市場管理體系基礎(chǔ)管理制度，秉持平等準入、公正監(jiān)管、開放有序、誠信守法，形成高效規(guī)范、公平競爭的國內(nèi)統(tǒng)一市場；要弘揚誠信文化，大力推進誠信建設(shè)。我要深入細致學習貫徹黨中央、國務(wù)院決策布署，秉持問題取向、效果取向，秉持點面結(jié)合、以點帶面，注重“四個更為”，深入細致大力推進城市交通運輸信用風險管理體系建設(shè)工作，大力推進構(gòu)筑以信用風險為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管管理制度，維護公平競爭的城市交通運輸市場秩序。

一是更為注重穩(wěn)中求進。習近平領(lǐng)導人表示，社會主義市場經(jīng)濟是信用風險經(jīng)濟、法制經(jīng)濟。這是我積極開展信用風險城市交通建設(shè)“穩(wěn)”的基調(diào)所在、大局所在。我要秉持問題取向，大力推進信用風險城市交通建設(shè)力度不減、成效不降，充分發(fā)揮政府的誠信表率作用，促進民營企業(yè)充分發(fā)揮誠信主體作用，引導社會組織、征信機構(gòu)、新聞媒體充分發(fā)揮誠信支撐力作用。領(lǐng)導人還表示，完善社會信用風險管理體系，建立完善以信用風險為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管管理制度。這是我積極開展信用風險城市交通建設(shè)“進”的突破點和著力點。我要進一步充分發(fā)揮信用風險在提升監(jiān)管效能、提高服務(wù)能力方面的關(guān)鍵性作用，在大力推進事先事中一事信用風險監(jiān)管上主動發(fā)力，在融合信用風險和業(yè)務(wù)發(fā)展上積極作為，在城市交通運輸關(guān)鍵領(lǐng)域、信用風險監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)上有所突破。

二是更為注重依法依規(guī)。習近平領(lǐng)導人特別強調(diào)，要秉持有法必依，善于運用法制方式積極開展工作，讓人民群眾在日常生產(chǎn)生活中都能感受到公平正義。要加強城市交通運輸信用風險管理體系的法制化、標準化和規(guī)范化建設(shè)，研究出臺《城市交通運輸信用風險管理規(guī)定》等管理制度文件，在工程建設(shè)、城市交通乘車、運輸物流、安全生產(chǎn)等重點項目領(lǐng)域和信用風險允諾、信用風險贊揚、分級分類監(jiān)管、聯(lián)合獎懲等重點項目環(huán)節(jié)制定一批針對性強、操作性實的政策管理制度，在部省出臺的政策法規(guī)中增加信用風險監(jiān)管的內(nèi)容。要促進信用風險信息目錄制管理、監(jiān)管對象分級制管理和懲戒懲戒清單制管理，保護民營民營企業(yè)的知情權(quán)、異議權(quán)、復原權(quán)，促進信用風險城市交通建設(shè)有法可依、有章可循。

三是更為注重改革創(chuàng)新。習近平領(lǐng)導人表示，我要大力弘揚與時俱進、銳意進取、勤于探索、勇于實踐的改革創(chuàng)新精神，爭當改革的堅定擁護者和積極實踐者。要創(chuàng)新大力推進融合監(jiān)管，以信用風險流優(yōu)化業(yè)務(wù)發(fā)展流、以業(yè)務(wù)發(fā)展流支撐力管理流，持續(xù)促進將信用風險監(jiān)管融入事先事中一事業(yè)務(wù)發(fā)展管理和服務(wù)的全過程，建立“選人、選企、選車、選船”的信用風險融合監(jiān)管管理制度。要創(chuàng)新大力推進數(shù)字監(jiān)管，加強對領(lǐng)域民營民營企業(yè)的信用風險贊揚、風險分析和責任追溯，以信用風險風險為取向優(yōu)化配置監(jiān)管資源，促進實現(xiàn)信用風險和業(yè)務(wù)發(fā)展的系統(tǒng)集成、自動判定、實時應(yīng)用領(lǐng)域，實施差異化監(jiān)管、重點項目監(jiān)管、精準監(jiān)管。

四是更為注重深化應(yīng)用領(lǐng)域。信用風險的生命力在于應(yīng)用領(lǐng)域。要廣泛推行城市交通運輸信用風險允諾制，實現(xiàn)政府定標準、民營民營企業(yè)作允諾、過程強監(jiān)管、懲戒嚴懲戒，把“要我寡妻風險”變成“我要寡妻風險”。要積極開展靶向環(huán)境治理，針對群眾意見大、環(huán)境治理難度大的領(lǐng)域環(huán)境治理難題和誠信缺失問題，促進審核聯(lián)動、積極開展聯(lián)合懲戒、鼓勵信用風險復原，對懲戒者“利劍高懸”。要大力推進“信易＋”，為忠義民營企業(yè)運用告知允諾和容缺受理大力推進辦理行政審核，在“雙隨機、一公開”監(jiān)管中對誠信民營企業(yè)可適當降低抽查比例和頻次，會同金融機構(gòu)為誠信民營企業(yè)提供更為優(yōu)惠的貸款和保險，對忠義者“無事不擾”。要深入細致積極開展“信用風險城市交通宣傳月”活動，促進誠信文明乘車，積極培樹誠信典型，構(gòu)筑全方位、多層次、廣覆蓋的誠信宣傳網(wǎng)絡(luò)。

黨的十八屆五中全會對信用風險管理體系建設(shè)作出新的布署，也為信用風險城市交通建設(shè)指明了方向。我要以更強烈的責任擔當和更扎實的工作作風，不斷開創(chuàng)城市交通運輸信用風險管理體系新局面，為大力推進建設(shè)城市交通大國、信用風險中國提供有力支撐力。

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