汽車百年中國制造觀后感（櫛風沐雨七十年，打造中國首個百年汽車品牌）

時間：2023-03-09 16:56:05來源：food欄目：物流新聞閱讀：

中國一汽堪稱共和國的次子，是新中國汽車輕工業(yè)的脊梁，早于1950年，當時尚被稱為重輕工業(yè)部的汽車輕工業(yè)籌委會在北京成立汽車生物醫(yī)學，進而打響了我國汽車輕工業(yè)發(fā)展的序幕，革命卡車的研發(fā)工作也自此起步。時至2020年，一汽革命研發(fā)工作已經(jīng)歷經(jīng)六十載光輝歲月，同時在新中國汽車輕工業(yè)史上書寫了多個第二，經(jīng)過六十載歷練，一汽革命已經(jīng)穩(wěn)居亞洲地區(qū)世界級民營企業(yè)行列。新時期下，隨著行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出越來越多的新特征，一汽革命也在積極探索捷伊發(fā)展之路，怎樣持續(xù)引領時期，怎樣繼續(xù)成長壯大，直至成為世界世界級民營企業(yè)，怎樣打造出中國第二個汽車輕工業(yè)的余年國際性品牌……一系列的新挑戰(zhàn)擺在了一汽革命的面前。2020年將要進入尾聲，“十四五”期間創(chuàng)造了矚目戰(zhàn)績的一汽革命，將在“二三”中譜寫怎樣的發(fā)展宏圖呢？

打造出中國第二個汽車余年國際性品牌，向世界世界級民營企業(yè)前進

中國一汽副總經(jīng)理助理、一汽革命副董事長、黨委委員胡漢杰

在將要過去的“十四五”中，一汽革命真正同時實現(xiàn)并穩(wěn)固了亞洲地區(qū)第二的地位。但是，這并不代表一汽革命就滿足于目前的戰(zhàn)績了。在12月9日，一汽革命在海南海口舉辦的革命2021商務年會上，中國一汽副總經(jīng)理助理、一汽革命副董事長、黨委委員胡漢杰就表示：“如果說‘十四五’期間，我們真正同時實現(xiàn)了中國第二，那么在‘二三’，我們就要確保在亞洲地區(qū)第二的絕對領先地位的同時，同時實現(xiàn)世界世界級，力爭把少數(shù)民族國際性品牌推向全球，打造出國際性化國際性品牌。”

這句話明確亮出了一汽革命在下一種五年計劃中的發(fā)展最終目標。在將要過去的“十四五”中，一汽革命無論從銷售額、生產(chǎn)量，還是從要客營銷來說，都穩(wěn)坐了亞洲地區(qū)乘用車的獨霸，將中國第二的榮譽牢牢攥在自己手中。即使戰(zhàn)績可觀，一汽革命也并未止步，而是放眼國際性，在競爭更加激烈的世界乘用車消費市場上，一汽革命還有更長遠的路要走。而“二三”便是逐步同時實現(xiàn)這個最終目標的關鍵階段。胡漢杰副董事長了解說：“在今年的7月23日，習近平領導人視察一汽，做了重要講話，其中我印象最深的是領導人要求要把少數(shù)民族汽車國際性品牌大變樣，力爭世界世界級。作為共和國汽車輕工業(yè)的脊梁，一汽革命義不容辭，有責任也有條件去同時實現(xiàn)領導人的指示。”

對于怎樣同時實現(xiàn)世界世界級，打造出第二個汽車輕工業(yè)的余年國際性品牌，胡漢杰做了詳細了解，評判一種國際性品牌是不是世界世界級，一要看全球銷售規(guī)模，二要看在國際性細分消費市場的布局，三要看國際性消費市場的利潤率，四要看國際性消費市場對國際性品牌的認知度。要同時實現(xiàn)這樣的發(fā)展最終目標就需要結(jié)合新時期消費市場的新特征，對此，胡漢杰了解說：“新時期，智能化、智能化發(fā)展迅速，汽車制造領域也必須跟上時期步伐，所以一汽革命第二要向智能化結(jié)構調(diào)整，智能化結(jié)構調(diào)整可以為革命汽車在傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上插上捷伊翅膀。第二是要提供智慧交通運輸解決辦法，智慧交通解決辦法可以為物流行業(yè)帶來一種良性的生態(tài)平臺。第三是要持續(xù)地技術創(chuàng)新和改革，這不僅包括技術和產(chǎn)品的技術創(chuàng)新，還包括制度的革新，要想成為一種余年國際性品牌，必須激發(fā)體制機制和活力，按照上市公司的規(guī)則去運作，對股民負責管理，對社會負責管理。”

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