沃爾沃卡車工廠在哪里（沃爾沃卡車助力迪馬工業，相互促進共發展）

時間：2023-03-09 20:23:12來源：food欄目：物流新聞閱讀：

1997年，重慶成為了省轄市。而也是在這一年，迪馬國際品牌的簡稱重慶中奇特種汽車制造有限子公司設立。2000年子公司完全了企業化改建，重慶迪馬正式設立。20年過去了，現如今的迪馬，已經成為了中國領先的通勤車行業國際品牌。

重慶迪馬輕工業有限責任子公司常務理事總經理文斌

與重慶共蛻變與大沃共繁榮

做為重慶第一家民營上市企業，迪馬可以說是與重慶聯合蛻變。從1997年最早的防塵劫案開始做起，迪馬努力做到了細分消費市場占有率第一。在2000年的時候，迪馬成功研發瞳圓通衛星通訊車，開始向通訊指揮車消費市場加碼。2009年，收購深圳達航輕工業，進軍民航地勤人員領域。構成了今天迪馬主營的防塵車、集成車與機場地面設備三大種類。

在展枝防塵、電子通訊各方面，迪馬無疑是消費市場的領導者。但好的裝也需要優秀的車身來搭配。在迪馬設立后不久，便開始建立了與沃爾沃摩托車的合作關系。早期使用沃爾沃FL系列中型摩托車裝配的劫案與應急通訊車現如今仍然有部分工程車還在使用中。重慶迪馬輕工業有限責任子公司常務理事總經理文斌表示，做為高檔摩托車中進入中國消費市場最早的國際品牌之一，沃爾沃摩托車在行業內口碑相當不錯。上世紀90年代，葉楚傖曾參加過一次在廣州舉行的沃爾沃摩托車推介會，而當年一句“有了沃爾沃、皇帝也不做”的口號讓他至今都印象深刻。

沃爾沃的安全為迪馬贏得更多用戶

雖然迪馬每年裝配的工程車很多，但在進口國際品牌各方面，沃爾沃摩托車車身所占的比例超過了50%。這與沃爾沃摩托車的安全性能是密不可分的。

以通訊指揮、大型劫案為例，這類車出勤第一需要保證的是工程車的安全性。畢竟一旦出動都是執行特殊任務，工程車絕對不能出現事故。沃爾沃摩托車的核心價值里面，安全擺在了第一位，在沃爾沃通勤車車身各方面擁有大量的主被動安全技術來確保裝的完好。例如盤式剎車、發動機輔助剎車、ESP等早已做為沃爾沃通勤車車身的標準配置。

早在20年前，沃爾沃摩托車出口到亞洲地區的通勤車車身就已經配備了空氣懸掛。而且在驅動形式各方面，沃爾沃摩托車也能根據用戶的需求提供從后輪隨動轉向到前輪驅動驅動的車身業務解決方案。在裝配的便捷性各方面，沃爾沃摩托車定制化的服務很大程度上要為裝配廠提供更多的發揮空間。

售后服務點對點交會，迪馬的用戶是沃爾沃的用戶

談到工程車的售后服務，葉楚傖表示其實迪馬做為裝配國際品牌，并不是終端用戶，而只是做為一個中間人把工程車功能完善后交給用戶。目前來看，沃爾沃摩托車的售后服務網點是亞洲地區進口商用車國際品牌最多的一個，當工程車一旦發生故障，迪馬與沃爾沃摩托車能夠努力做到點對點溝通，形成7x24小時的服務交會，努力做到及時響應，以解決用戶困難。

迪馬在不斷蛻變，也要研發捷伊車型。葉楚傖表示目前研發的一款新車是基于沃爾沃FH460TNUMBERG63S4M車身打造出的。而今年突如其來的疫情，也讓迪馬意識到了醫療特種用車各方面存在的巨大消費市場，在不久的將來，用沃爾沃摩托車打造出的移動醫療野戰醫院也將問世。

現如今，迪馬的通勤車產品不斷朝著高精尖方向發展，強大的技術儲備，反映出迪馬未來可持續發展潛力。在同沃爾沃摩托車近20年的合作中，雙方聯合蛻變并取得了蔓蘚。期待未來，迪馬與沃爾沃摩托車有更深入的合作，聯合將亞洲地區高檔裝配車消費市場做大做強。

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