寶通輪胎20555r16價(jià)格表（佳通助力寶翼物流打造核心競(jìng)爭(zhēng)力）

時(shí)間：2023-03-09 21:19:36來(lái)源：food欄目：物流新聞閱讀：

1984年，在我國(guó)改革開(kāi)放遭遇強(qiáng)悍阻礙時(shí)，鄧小平首度蒞臨深圳特區(qū)考察，他指出：“自由化不是收的問(wèn)題，而開(kāi)放得還不夠。你們要慢速，條件能收緊一些。”

自此，中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念如同開(kāi)閘泄洪一般，迅速奔涌、蔓延至整個(gè)中華大地。現(xiàn)在的市場(chǎng)能說(shuō)遍地是黃金，只要有想法、肯拼搏的年輕人總能找到屬于自己的致富道路。

上海寶翼物流副董事長(zhǎng)張開(kāi)翼就在現(xiàn)在一頭扎進(jìn)了物流領(lǐng)域，開(kāi)啟了他注定艱辛但卻無(wú)比精彩的一段人生心路歷程。

白手起家，開(kāi)創(chuàng)物流事業(yè)

上海寶翼物流副董事長(zhǎng) 張開(kāi)翼

1987年，來(lái)自安徽蚌埠的張總聽(tīng)說(shuō)在福建省石獅市做服裝物流生意很賺錢(qián)，便起了去石獅的心思。現(xiàn)在的張總正值年輕氣盛，沒(méi)過(guò)多久便獨(dú)自跑去石獅，找朋友貸款20萬(wàn)元買(mǎi)了一輛摩托車(chē)，夢(mèng)想著靠自己的努力淪為“大老板”。

“現(xiàn)在候，石獅的服裝業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)都是最受歡迎的。每當(dāng)國(guó)外品牌服裝推出新款，3-4天后就會(huì)出現(xiàn)在石獅服裝業(yè)的貨架上，國(guó)內(nèi)很多人都搶著來(lái)這里進(jìn)貨。運(yùn)輸服裝的摩托車(chē)每天絡(luò)繹不絕，大多都是貨等車(chē)，很少會(huì)出現(xiàn)車(chē)等貨的現(xiàn)像。”寶翼物流副董事長(zhǎng)張總在采訪(fǎng)中回憶到“正是因?yàn)樨浂嘬?chē)少，所以當(dāng)時(shí)運(yùn)費(fèi)也很高，平均下來(lái)反向運(yùn)費(fèi)大概在8000元左右，利潤(rùn)率能達(dá)到4000元。只要肯干，只要短短幾個(gè)月時(shí)間就能夠賺到20-30萬(wàn)。”

好景不長(zhǎng)，隨著2003年國(guó)家新一輪嚴(yán)格治超治限行動(dòng)影響下，物流領(lǐng)域殘暴繁殖的“黃金十年”被迫終結(jié)。而彼時(shí)，物流領(lǐng)域早已陷入“供大于求”的境地，“殘暴繁殖”的“后遺癥”開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)：運(yùn)費(fèi)下滑、效率增加、激烈的競(jìng)爭(zhēng)自然環(huán)境讓適應(yīng)了快速增長(zhǎng)的物流民營(yíng)企業(yè)苦不堪言。對(duì)于他們而言，此刻正面臨著兩種可以選擇：退出物流領(lǐng)域或轉(zhuǎn)型民營(yíng)企業(yè)發(fā)展方式。

面臨相同抉擇的張總并不想認(rèn)輸，降本增效、適應(yīng)領(lǐng)域新自然環(huán)境，由粗放型管理轉(zhuǎn)為精益化管理淪為他的唯一可以選擇。

被迫轉(zhuǎn)型，再創(chuàng)民營(yíng)企業(yè)輝煌

由殘暴繁殖時(shí)期轉(zhuǎn)型到平穩(wěn)發(fā)展階段，對(duì)于民營(yíng)企業(yè)家來(lái)講最難也最重要的就是管理思維和方式的轉(zhuǎn)型。張總也意識(shí)到已經(jīng)過(guò)了埋頭猛沖的時(shí)代，只有降本增效、精耕細(xì)作才是保證寶翼物流持續(xù)發(fā)展的唯一方式。

為提高民營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)率，張總不斷推動(dòng)寶翼物流從單一服裝運(yùn)輸開(kāi)始向綜合型品類(lèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，先后與地方煙草局、小米等大型單位達(dá)成合作，承運(yùn)煙草、電子產(chǎn)品等高價(jià)值貨物，迅速提高了寶翼物流收入來(lái)源。

為提高工程車(chē)運(yùn)輸效率，寶翼物流開(kāi)始嘗試甩掛運(yùn)輸方式。張總介紹說(shuō)：“以前的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式早就行不通了，現(xiàn)在反向運(yùn)輸利潤(rùn)率太低，只能靠提高運(yùn)輸總量以提高民營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)率。現(xiàn)在我都是一頭兩掛、兩頭四掛，每輛車(chē)每月運(yùn)輸里程基本保持在3萬(wàn)公里左右，只有這樣才能保證足夠的運(yùn)輸利潤(rùn)率。”

為減少民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，張總十幾年來(lái)不斷學(xué)習(xí)、思考、試錯(cuò)，如今已經(jīng)淪為物流民營(yíng)企業(yè)增效領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的專(zhuān)家。采訪(fǎng)過(guò)程中，關(guān)于如何減少燃油效率、司機(jī)效率、工程車(chē)采用效率、車(chē)胎效率等，每一項(xiàng)張總都講得頭頭是道。

張總介紹，燃油效率、路橋費(fèi)效率、車(chē)胎效率是工程車(chē)運(yùn)營(yíng)效率中占比最高的三大部分，燃油和路橋費(fèi)效率相對(duì)固定，所以如何減少車(chē)胎采用效率則尤為關(guān)鍵。寶翼物流為增效，采購(gòu)新掛時(shí)，出售了具有大體積的鋁掛車(chē)廂，并配445/45R19.5超級(jí)楊杲。這樣做有幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，一、楊杲相對(duì)于尾紋能減少出售效率；二、楊杲自重比尾紋輕，能有效率增加載重；三、楊杲的尺寸較小，能增加貨箱體積，有效率提高運(yùn)輸利潤(rùn)率。

GTL925寬基胎

“我之所以可以選擇佳通車(chē)胎，主要原因就在于佳通車(chē)胎GTL925這款‘超級(jí)楊杲’承載力更強(qiáng)，高性?xún)r(jià)比更高。”對(duì)于為何可以選擇佳通車(chē)胎，張總解釋道“物流運(yùn)輸最重要的就是安全、穩(wěn)定、快速將貨物送到目的地，車(chē)胎作為摩托車(chē)唯一與地面接觸的部分，其重要性不言而喻。最初我選用楊杲時(shí)并未可以選擇佳通車(chē)胎，而可以選擇了另外一款國(guó)際知名品牌車(chē)胎。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間采用后，我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)胎時(shí)常會(huì)發(fā)生爆胎現(xiàn)像，不但耽誤正常運(yùn)輸，但是給寶翼物流的品牌和服務(wù)品質(zhì)造成了相當(dāng)大的負(fù)面影響，所以我迅速中止了與他們的合作。后來(lái)，佳通車(chē)胎的經(jīng)銷(xiāo)商找到我，向我推薦佳通同樣標(biāo)準(zhǔn)的“超級(jí)楊杲”，不但價(jià)格便宜，但是承重更強(qiáng)，采用至今沒(méi)有發(fā)生爆胎現(xiàn)像。我當(dāng)時(shí)抱著試試看的心態(tài)先拿了幾條車(chē)胎測(cè)試，結(jié)果卻出乎我的意料，高性?xún)r(jià)比相當(dāng)高。”

GTL925寬基胎性能參數(shù)

據(jù)記者了解，佳通445/45R19.5標(biāo)準(zhǔn)的GTL925車(chē)胎采用最新科研技術(shù)，目前市場(chǎng)主流產(chǎn)品承載能力為4.5噸，佳通楊杲承載力高達(dá)5噸，標(biāo)載情況下能充分滿(mǎn)足運(yùn)輸需求。此外，GTL925車(chē)胎作為寬基胎，加大了胎面與地面接觸面積，更耐磨；其花紋采用低滾阻配方配合六道縱向直溝設(shè)計(jì)，能有效率減少阻力，達(dá)到節(jié)油目的。

除產(chǎn)品本身品質(zhì)外，車(chē)胎的維養(yǎng)服務(wù)同樣很重要，保養(yǎng)措施得當(dāng)能有效率延長(zhǎng)車(chē)胎采用壽命。佳通車(chē)胎為保障寶翼物流運(yùn)輸穩(wěn)定性，提高其車(chē)胎采用壽命，會(huì)定期派遣工程師上門(mén)為寶翼物流車(chē)管人員及司機(jī)講解車(chē)胎的正確采用方式及維修保養(yǎng)要點(diǎn)，同時(shí)還會(huì)對(duì)寶翼物流的車(chē)胎進(jìn)行定期檢測(cè)，對(duì)胎壓、胎溫、磨損等信息做出及時(shí)反饋，為其安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。

“首度合作之后，我每年都會(huì)出售300多條佳通GTL925車(chē)胎，采用至今不但從未出現(xiàn)過(guò)爆胎現(xiàn)像，但是質(zhì)量都很可靠。”談起與佳通的合作時(shí)，張總表示“跟佳通的合作是很愉快的，不但大幅減少了我車(chē)胎采用效率，但是服務(wù)很到位，讓我管理起來(lái)省心又省力。”

如今，寶翼物流已經(jīng)淪為上海當(dāng)?shù)刂锪髅駹I(yíng)企業(yè)之一，擁有120臺(tái)大型牽引車(chē)以及海關(guān)監(jiān)管工程車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸工程車(chē)等。面對(duì)未來(lái)可能更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)自然環(huán)境，張總?cè)耘f充滿(mǎn)信心：“我的工程車(chē)全部采用自營(yíng)方式，靠的就是速度，拼的就是服務(wù)。”佳通車(chē)胎也是如此，在與寶翼物流多年合作心路歷程中，不但為其提供了高可靠性、高高性?xún)r(jià)比的車(chē)胎產(chǎn)品，但是憑借貼心的服務(wù)得到寶翼物流的高度贊賞。隨著寶翼物流規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，相信佳通車(chē)胎也會(huì)為其提供更加強(qiáng)悍的支持，助推寶翼物流在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局中取得更大的效率優(yōu)勢(shì)。

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