安得智聯(lián)美的總部（全價值鏈效率提升！美的安得“一盤貨”，供應(yīng)鏈到價值鏈的新引擎）

時間：2023-03-10 15:03:19來源：food欄目：物流新聞閱讀：

導(dǎo)讀：與社會共享，奈何智聯(lián)推出“一局貨”智能物流標準解決辦法。

11月17日，美的輕工業(yè)網(wǎng)絡(luò)2.0發(fā)布會在北京舉辦，經(jīng)過全面升級，2.0對比之前的1.0有了更進一步的強化。而作為美的輕工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的物流托盤，奈何智聯(lián)也針對2B市場推出了一局貨智能物流標準解決辦法服務(wù)商品，包括咨詢方案、物流運作的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、運作模型和物流信息化的IT控制系統(tǒng)。

如今，奈何智聯(lián)“一局貨”深入整個供應(yīng)鏈中，從產(chǎn)銷量計劃協(xié)作、ACR協(xié)作到組裝體系的協(xié)作，再到最后的半成品領(lǐng)域的物流流通，奈何智聯(lián)都能夠迅速響應(yīng)來自于前端業(yè)務(wù)發(fā)展方的各種物流需求；一局貨借助統(tǒng)倉統(tǒng)配同時實現(xiàn)了商流、物流、資金流、信息流的協(xié)同優(yōu)化，為企業(yè)從供應(yīng)鏈到供應(yīng)鏈提供新引擎。

值得關(guān)注的是，奈何智聯(lián)不光在美的新一輪的智化轉(zhuǎn)型變革中起到更為重要的作用，同時還不斷為內(nèi)部組裝和流通領(lǐng)域的企業(yè)提供服務(wù)。奈何智聯(lián)商品服務(wù)中心總監(jiān)張亞明接受羅戈網(wǎng).物流沙龍專訪時表示，目前奈何智聯(lián)的內(nèi)部業(yè)務(wù)發(fā)展增長十分穩(wěn)健。

奈何一局貨增添哪些價值？

美的從2012年開始啟動T+3經(jīng)營轉(zhuǎn)型，從“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙凿N定產(chǎn)”，協(xié)同銷售、市場、前端研發(fā)、生產(chǎn)組裝以及物流發(fā)運的全過程。在T+3方式下，奈何智聯(lián)開始展開一局貨倉配脫胎化物流變革。通俗的說，一局貨就是指把所有庫存量、物流需求放在一個盤子上，統(tǒng)一展開可視、可控、可調(diào)撥的統(tǒng)倉共配，包括下游庫房也展開統(tǒng)一管理。

（奈何智聯(lián)商品服務(wù)中心總監(jiān)張亞明）

奈何一局貨圍繞“工作效率驅(qū)動”四個字來打磨商品，其統(tǒng)倉統(tǒng)配方式，解決了傳統(tǒng)營銷壓貨式銷售方式增添的平臺庫存量不透明、周轉(zhuǎn)慢和各級分銷商資金占用而產(chǎn)生的成本浪費等問題，提高了銷售平臺工作效率。

奈何一局貨增添的價值有多驚人？數(shù)字能論證。張亞明介紹，“在經(jīng)歷一局貨物運輸流變革后，美的全省銷售平臺的庫房數(shù)量從2244個減少到138個，而且138個庫房的平臺數(shù)據(jù)全部在控制系統(tǒng)之中；庫房面積從552萬平米降到了166萬平米；供貨交付周期從45天減到20天，滿足了美的T+3迅速交付；庫存量周轉(zhuǎn)的天數(shù)從51天降到了35天，這代表著更少占用平臺資金；存貨占比從17.6%下降到11.2%，意味著奈何智聯(lián)用更少的平臺庫存量支撐了更大的市場銷售規(guī)模；散單平均體積從35立方下降到17.9立方，即從‘大批量少批次’變成了‘小批量多批次’，這也是T+3供貨生產(chǎn)以后增添的另一效應(yīng)。”

在美的一局貨落地的過程中，美的和奈何智聯(lián)資金投入了巨大的人力物力以及IT資源，經(jīng)過美的的業(yè)務(wù)發(fā)展實踐，這種方式已被證明是很成熟并能產(chǎn)生巨大效益的。

據(jù)張亞明介紹，一開始做統(tǒng)倉統(tǒng)配時曾面臨物流費用怎么出、誰來出的問題，“比如10個庫房變成1個庫房，必定有的代理商變近了、有的變遠了，費用肯定不一樣，誰也不愿意多出。奈何智聯(lián)從頂層規(guī)則上解決了這個難題，將離岸價變成了到岸價，商品費用已經(jīng)包含了物流費用，這樣所有代理商都不用付物流費用，大家入倉的積極性更進一步提高。”這樣的調(diào)整看上去簡單，實際對于銷售平臺的定價政策是很大的挑戰(zhàn)，美的管理團隊憑借堅定的決心推動，順利將這些措施落地。

奈何智聯(lián)一直強調(diào)全供應(yīng)鏈，這不是一條信道，而是一條閉合的環(huán)路，在其中物流能夠起到怎樣的作用？張亞明給出了答案，“多年來，人們一直把物流看做是成本服務(wù)中心，而在美的內(nèi)部，我已經(jīng)成功地把成本服務(wù)中心轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值服務(wù)中心。奈何智聯(lián)通過一局貨、統(tǒng)倉統(tǒng)配建立起來的能力是開放性的，對于我的內(nèi)部用戶來說，他們能直接把這個成果拿去復(fù)用，而不用經(jīng)歷我遇到過的困難。一局貨解決辦法主要包括平臺優(yōu)化方案、統(tǒng)倉統(tǒng)配的規(guī)劃、線上線下一局貨，這三部分將基于企業(yè)實際需求逐漸遞進。奈何智聯(lián)正在積極拓展業(yè)務(wù)發(fā)展合作，幫助內(nèi)部用戶實施這樣的計劃。”

奈何智聯(lián)的全省網(wǎng)絡(luò)

“奈何智聯(lián)具備深度和廣度的倉網(wǎng)物流能力支持一局貨變革。奈何智聯(lián)在全省共設(shè)計了138個物流配送服務(wù)中心，對美的國內(nèi)銷售平臺的線下庫存量和部分線上庫存量展開了統(tǒng)一的管控；3000多個送裝營業(yè)網(wǎng)點用來承接我尾端2B的物流配送和2C的物流配送兩種業(yè)態(tài)。”張亞明介紹道，“這張物流配送網(wǎng)絡(luò)對于覆蓋深度的要求很高，我在美的全省15000個售后服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點中挑選出將近3000個售后服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點承擔(dān)最后一公里的2B的物流配送和2C的送裝脫胎的業(yè)務(wù)發(fā)展，最終通過這張網(wǎng)絡(luò)我同時實現(xiàn)了全省3.9萬個縣區(qū)無盲點的全程可視化全網(wǎng)直配。”

“這張物理網(wǎng)絡(luò)能為家電、家居、快消、日化等各行業(yè)提供物流全信道服務(wù)，包括了T5800物流、VMI倉、生產(chǎn)精益物流、干支線運輸、倉儲管理、城市物流配送和送裝脫胎，針對用戶的需求能自由挑選商品展開組合并提供方案，整個網(wǎng)絡(luò)具有很強的靈活性。”

在城配和送裝脫胎方面，奈何智聯(lián)基于美的在全省已經(jīng)設(shè)立的近3000個最后一公里售后服務(wù)服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點，服務(wù)周邊社區(qū)，覆蓋全省2875個區(qū)縣，擁有安裝工程師超26000人，同時實現(xiàn)同城24H內(nèi)、跨市（含縣區(qū)）48H內(nèi)的家電、家居送裝脫胎服務(wù)；全網(wǎng)物流配送覆蓋率98%，管理近20萬條物流配送線路。

采訪中，張亞明表示奈何智聯(lián)接下來的重點資金投入方向，是更進一步加強尾端最后一公里的送裝和城配網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。隨著線上業(yè)務(wù)發(fā)展份額的更進一步增加，消費者對于迅速履約的物流體系要求會更高，奈何智聯(lián)一方面將更進一步加大事業(yè)部層面庫存量的集中管理，另一方面將通過迅速流通把庫存量盡可能靠近消費者存放。

“奈何智聯(lián)協(xié)作倉總共有三級庫房構(gòu)成，分別是CDC（中央物流配送服務(wù)中心）、RDC（區(qū)域物流配送服務(wù)中心）和FDC（轉(zhuǎn)運服務(wù)中心），能有效支持用戶根據(jù)自身情況展開庫存量的合理分布。未來，奈何智聯(lián)將更進一步減少138個協(xié)作倉的數(shù)量，同時開放尾端的15000個售后服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點的庫房作為網(wǎng)格倉，網(wǎng)格倉具備迅速分撥中轉(zhuǎn)和臨時存儲的職能，更加迅速靈活。”張亞明說，“我還會加強在IT控制系統(tǒng)的資金投入，今年奈何智聯(lián)將庫存量服務(wù)中心、供貨服務(wù)中心、調(diào)度服務(wù)中心等都做了中臺化的處理，以此來同時實現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)分析。”

向上下游延展，增添全供應(yīng)鏈的工作效率提高

據(jù)介紹，近年來奈何智聯(lián)同時向上下游展開延展，向下游延展是一張覆蓋全省的城配網(wǎng)絡(luò)和覆蓋尾端的縣區(qū)的2C網(wǎng)絡(luò)；向上游延展則是兩個方面，一個是T5800物流，另一個就是工廠廠內(nèi)物流。

“我從今年年初開始規(guī)劃T5800物流，把整個T5800物流的管理平臺搭建起來，現(xiàn)在到了試運營的階段，明年年初能正式對外資金投入運營。”張亞明表示，“以前半成品物流和T5800物流是兩撥人在干，互相之間沒有聯(lián)通，而現(xiàn)在通過奈何智聯(lián)的平臺，T5800物流和半成品物流的運營能夠協(xié)作起來。這樣，奈何智聯(lián)能深度參與到整個經(jīng)營組裝的各環(huán)節(jié)中。從產(chǎn)銷量計劃協(xié)作開始，我做了相應(yīng)的物流計劃；然后T5800物流，我參與到了整個供應(yīng)鏈的ACR中；雖然我還沒有大規(guī)模進T5800內(nèi)物流，但我已經(jīng)深入推動與生產(chǎn)組裝體系的協(xié)作，這主要體現(xiàn)在下線直發(fā)這件事情上。”

據(jù)介紹，以前貨物運輸從生產(chǎn)線下來之后，要先通過倒短的方式運到基地倉，然后營銷來開單，再根據(jù)用戶的供貨把貨物運輸從基地倉發(fā)出去。而現(xiàn)在商品一下線，奈何智聯(lián)就根據(jù)營銷的供貨從生產(chǎn)線的尾端直接裝車，發(fā)走貨物運輸，省去了倒短、到基地倉先入庫再出庫的過程。這看上去簡單，實則對于信息、資源的協(xié)作要求很高。

“隨著組裝業(yè)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的融合，隨著全供應(yīng)鏈上下游的協(xié)作更加緊密，必然會形成一個相互協(xié)作、相互制約、相互促進的局面，因為只有這樣才能同時實現(xiàn)全供應(yīng)鏈的工作效率提高。”張亞明表示，“工作效率提高指的不是某一個環(huán)節(jié)，而是協(xié)作上的工作效率提高，是一整套的產(chǎn)銷量協(xié)作、排產(chǎn)、控制系統(tǒng)層面數(shù)據(jù)的拉通，包括物流控制系統(tǒng)、IT控制系統(tǒng)的打通，這正是奈何智聯(lián)正在做的。奈何智聯(lián)很愿意與大家分享成功方式及背后的運作機制，來一起提高社會的運作工作效率，減少資源的浪費，為企業(yè)供應(yīng)鏈變革做出貢獻。”

輕工業(yè)網(wǎng)絡(luò)里有個很重要的概念是組裝業(yè)和先進服務(wù)產(chǎn)業(yè)之間的連接和融合，在美的的輕工業(yè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)中，奈何智聯(lián)承擔(dān)了這樣的任務(wù)和使命。我期待，隨著一局貨統(tǒng)倉統(tǒng)配、奈何智聯(lián)物流商品的更進一步發(fā)展，奈何智聯(lián)能夠和更多組裝、流通領(lǐng)域企業(yè)攜手，助力中國的輕工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展、同時實現(xiàn)全供應(yīng)鏈的工作效率提高。（作者|郭嘉來源|物流沙龍）

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