倉儲的未來發展（倉儲的未來是什么？自動化并不是終局……）

時間：2023-03-11 06:32:00來源：food欄目：物流新聞閱讀：

你是否想象過這樣一幅情景：今后，在任意一個物流中心或工廠內，工作人員在電腦或移動端上自動操作，便可實現全工作情景的無人化、智能化化……

這一切正在快速淪為現實。

在過去十年中，線上零售的暴發，驅動著上下游產業的蓬勃發展。如物流武器裝備應用領域德馬信息技術今年6月進占科創板，蘭劍智能化近日科創板成功過會，凱樂士、牧星智能化、坤厚自動化等民營企業相繼獲得融資，淪為物流應用領域資本消費市場的香餑餑。而如今，庫房的自動化并不新鮮，今后需要朝更高的層次發展，如何理解？引入DHL對工業4.0延伸出來的倉儲4.0的概念，即庫房具有高度敏捷、可擴展的響應技能，以支持民營企業適應更加敏捷及模塊化的供應鏈；人與機器形成一種新的共生關系，通過對大量數據的采集、計算及傳遞連通，以位數指令傳送到實體世界，且具備智能化商業分析技能；順應集成現實物理世界下的新核心理念技術潮流，如協同機器人、傳感器、物聯網（IoT）、人工智能化（AI）及5G等核心理念技術，以降低成本、改造運營、創造發展戰略優勢，并優化最寶貴的資源——人。物流武器裝備民營企業需要結合工業互聯網的信息核心理念技術，走進倉儲4.0時期。目前，國家“新基建”政策及資本快速著這個時期的發展，此外，眾多物流武器裝備民營企業正站在自動化向智能化化升級的十字路口。

啟發之結構調整十字路口

今天（11月3日），為期4天的智能化組裝領域“風向標"—— CeMAT ASIA展覽會在上海正式開幕，眾多民營企業展示了他們最新商品及解決辦法，一定程度上代表著領域的發展方向。羅戈研究報告顯示，即將席卷全球的位數經濟時期，IoT和AI等核心理念技術便是民營企業結構調整的發展戰略部分。而此次展覽會便展出了一系列IoT和AI等核心理念技術的商品，這些新核心理念技術商品的出現，也意味著物聯網將以新姿態連接世界！

來源：羅戈研究

以德馬信息技術為例，本次展覽會便展現了多層穿梭車控制系統、單件分離控制系統、天璣設備健康應用軟件等多個帶有IoT和AI核心理念技術的新品，如德馬多層穿梭車控制系統便利用了領先的 AI 智能化調度算法，并基于其智能化物聯網位數服務平臺——天璣設備健康應用軟件，在多年大型工程項目經驗和情景實施經驗下，打通設備之間的數據隔閡，實時監控整個控制系統的自動化運營，實現全天候的控制系統穩定高效運行。

進出庫工作效率1200箱/時，運行速度可達4米/秒

德馬推出的新品，無一不透露著對信息技術的信仰，正在向信息技術型的公司邁步。可以說，作為一家20余年的物流武器裝備民營企業，德馬的成長史是中國物流武器裝備史的一部縮影，而德馬的結構調整史，或許能帶給大家一些啟發。

從傳統自動化結構調整為智能化化、智能化

回顧整個倉儲設備歷程，過去“叉車+托盤+傳送帶”的老模式已成“昨日黃花”，新型核心理念技術的迅速滲透及快速迭代，讓倉儲設備越來越“聰明”及“智慧”。1997年，德馬以生產運送輥筒等核心理念部件起家，這是德馬具備組裝核心理念組件基因技能的起源；2003年后，德馬開始生產滑塊式、交叉帶式高速配送機等自動化物流設備，還解決了當時領域內焦慮的設備產業化問題，提出通過標準化模塊搭建個性化控制系統的理念；2012年，德馬確定聚焦運送配送為公司核心理念的業務，這一前后舉動恰好順應了當時B2C快速發展的趨勢。這幾個階段的德馬，經歷著從標準模塊的機械化到自動化轉變，也正是這段歷程，讓德馬擁有了產業化的組裝技能，使新核心理念技術成果能快速實現產業化。2016年，德馬向智能化物流與智能化組裝解決辦法服務商結構調整，這與工業4.0理念和智能化組裝發展戰略不謀而合；今年，在“物聯網+互聯網的發展戰略的自由化民營企業”的發展戰略下，德馬推出了兩款物聯網交叉帶配送機商品，聚集 IoT、機器視覺、5G以及BI分析等前沿核心理念技術，支持抓取多種形狀物品，能將人工參與環節減少到極致，將物流設備快速帶入物聯網時期。如今，德馬正探索著從智能化化、智能化到智慧化的信息技術范之路。

從智能化物流到智能化組裝全面覆蓋全領域全供應鏈

步步穩扎穩打與時期機遇的結合，讓德馬能為物流武器裝備組裝商、控制系統集成商和終端用戶提供從核心理念部件、關鍵技術到控制系統集成的完整解決辦法，業務全面覆蓋著物流武器裝備全供應鏈。

全供應鏈的信息技術解決辦法，讓德馬成功收獲了一批諸如京東、蘇寧、菜鳥、唯品會、ebay、順豐、盒馬、華為等知名用戶，全面覆蓋B2C、快遞、服裝、醫藥、新零售、智能化組裝等各領域。從這些用戶便可知，德馬不乏眾多倉配日訂單量、SKU規模在百萬級別的用戶，這對控制系統設備工作效率、穩定性及準確性要求極高，因此國內能承接B2C快遞大型物流中心工程項目的民營企業并不多。源源不斷的大型用戶訂單、3000余個工程項目經驗、累計的智能化物流核心理念技術，為其正在開拓的智能化組裝應用領域奠定了基石。曾有業內人士形象闡釋了智能化物流與智能化組裝的關系，如果把智能化組裝比作為人體，那設備便是人體器官，在大腦即信息控制系統的支持下，智能化物流作為聯通各器官的血管，為人體運送營養物質，維持生命的運轉。上市后的德馬將快速以智能化物流技能連接物料供應和生產的重要環節，打造智能化工廠的控制系統解決辦法。

進占科創板自由化布局

正如上文所言，今年6月，德馬成功進占科創板，也是消費市場對其信息技術技能的進一步肯定。在IPO后，德馬的研發人員由原來的169人發展至220人，占員工總數的20%；在其供應鏈上，德馬已申請獲得了143項專利，且制定了多項國家及領域標準；從其核心理念核心理念技術收入占營業收入的比例來看，2017-2019年分別為83.97%、82.82%、90.56%……這些數據也都進一步證明了德馬落實核心理念核心理念技術，堅信信息技術是第一生產力。據招股說明書顯示，上市后，德馬募集的資金也將聚焦于智能化車間建設工程項目、智能化化運送配送控制系統產業基地改造工程項目、新一代智能化物流運送配送控制系統研發工程項目等方面。在新冠疫情的快速影響下，自動化核心理念技術將進一步快速發展，其中美國、歐洲、中國及東南亞等國及區域將淪為關鍵消費市場，對于越來越多中國民營企業來說，“走出去”已被拉至發展戰略地位。早在2010年，德馬便制定了完整的國際化發展戰略，相比國內同行已具備明顯的自由化運營領先優勢，目前其已積累了超過150個海外用戶，2019年度海外業務收入同比增長42%，占主營業務收入比例達到21.24%。從自動化到智能化、智能化化邁進，從部件、關鍵技術到控制系統方案服務，從國內到自由化……德馬在中國物流武器裝備應用領域一步步實踐及向信息技術化民營企業結構調整，試圖把握著今后核心理念技術暴發的脈搏。

把握物流武器裝備應用領域的智能化與智能化化暴發機遇

據Logistics IQ最新報告顯示，2026年，估計全球倉儲自動化消費市場將達到300億美元的里程碑，2020年至2026年之間的復合年增長率約為14％。很明顯，在這個暴發增長下，智能化、智能化化淪為核心理念需求。與此此外，位數零售時期驅動著物流控制系統的發展，從傳統的倉儲為中心轉變為以倉配控制系統為中心，其中，運送配送設備作為倉配中心的核心理念設備，價值量占比高達36%，淪為整個物流控制系統工作效率的關鍵因素。此外，對于今后武器裝備核心理念技術發展的線路，德馬信息技術董事長卓序認為，一條是結合最新核心理念技術，以運送線、配送機為構成的傳統自動化運送配送控制系統；另一條是以茀蕨（如AGV）為代表的新型運送配送武器裝備。這也是目前自動化運送配送控制系統主要的兩種核心理念技術流向。今后巨額包裹量的高效運作，離不開新型核心理念技術下的運送線型自動化運送配送控制系統，此控制系統適用于大中型物流中心；以茀蕨為代表的新型運送配送武器裝備，更具模塊化和靈活可拓展性，由于成本較低且布署迅速，將是今后中小型庫房中的首選。這兩種核心理念技術線路的商品和控制系統解決辦法各有所長，互為補充，因此在今后很長一段時間內，二者將呈現并存發展的局面，在智能化物流及智能化組裝消費市場中各占一席之地。秉著這兩條核心理念技術線路的此外，據德馬規劃，今后三年在保持智能化物流業務持續增長的此外，從智能化物流應用領域延伸到智能化組裝領域，尋找產業化增長的機會，并積極開拓國際消費市場，快速完成國際化布局。據DHL的研究，倉儲4.0的許多智能化化核心理念技術仍處于開發階段，目前大多數公司仍處于布署的初始階段。正如類似德馬這樣的民營企業對智能化、智能化化和智慧化的提前結構調整及布署，今后消費市場可能迎來一波集中式的暴發，而附贈帶來的紅利是，在更高的生產力，更高的工作效率，更快的吞吐量，更高的員工工作滿意度的此外，物流中心真的可以實現無人化、智能化化的自動操作……（作者 | 物流麻將胡來源 | 物流沙龍）

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