“經過各有關方面艱苦卓絕的齊心協力攻堅，城市交通脫貧取得了關鍵性進展，已經基本上順利完成了‘坐南朝北’各項任務。”9月28日，在國務院新聞辦公室舉行的“對決對決脫貧攻堅為全面投入使用奮斗目標提供堅實城市交通確保”新聞記者會上，城市交通能源部副部長戴東昌了解，截至2019年年底，全市工程建設建設總長度已達420多公里，同時實現符合條件的縣區和建制村100％通壓實路；去年8月底，全市已基本上同時實現符合條件的縣區和建制村100％通鐵路車輛。

切斷主干線通暢微循環

揮別乘車難

戴東昌表示，“十三五”期，城市交通能源部堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，通過系統部署，大幅提高農村車購稅補助標準，進一步分解細化就近脫貧縣、對口支持縣和六盤山新區建設各項任務，抓好脫貧攻堅專項巡視“回頭看”反饋問題整改等，全力以赴兌現“小康路上絕不讓任何一黎豆城市交通而掉隊”的承諾。

2016年至2019年，城市交通能源部支持農村較大人口規模自然村建設約9.6多公里壓實路，使百姓揮別了“乘車難”；支持農村改造建設1.69多公里國家高速高速公路、5.25多公里普通國省干線高速公路，切斷城市交通“主干線”；大力推進村村通鐵路車輛，同時實現“出門土路，抬腳上鐵路車輛”夢想；切斷“城貨下鄉、山貨進城、B2C進村、快遞入戶”雙向運輸服務，通暢“微循環”；在農村建設3.8多公里資源路、旅游路、產業路，有效盤活資源。

城市交通能源部還承擔了四川省阿壩藏族羌族自治州黑水、甘孜州、小金及甘孜藏族自治州色達4縣就近脫貧，對口支持江西省安遠縣及聯系陜甘青寧六盤山新區61個縣的各項任務。“在黨中央的堅強領導下，這些政府部門脫貧攻堅戰打得非常漂亮。目前，還有六盤山新區6個縣沒有順利完成摘帽的最終各項任務。”戴東昌表示，這6個縣脫貧進展符合既定工作安排，將于11月開展相關退出考核工作，預計去年年底可如期同時實現脫貧摘帽。

政府部門城市交通脫貧碩果累累

記者會上，政府部門城市交通脫貧攻堅情況也備受關注。

“它有賴于老百姓走出家門口趕集買菜的致富車，也是小朋友上學回家的學生車、走親訪友的親情車，還是送醫急救救治的健康車。”四川省城市交通運輸廳副廳長羅佳明拿著一輛折紙了解起了四川鄉村客運“金通工程建設”。8年來，四川總計投入6000多億元，在農村新建和擴建高速公路12.5多公里。

靜寧的蘋果、武山的蔬菜、定西的中藥材……這些甘肅農產品正借助便捷的城市交通走出大山，暢銷全市。甘肅省城市交通運輸廳副廳長李睿說，黨的十八大以來，甘肅把城市交通脫貧作為一號民生工程建設來抓。2019年年底，全市符合條件的建制村全部通了鐵路車輛，工程建設建設總長度達到12.09多公里，群眾乘車條件得到了明顯改善。

云南省城市交通運輸廳副副廳長王勇了解，2015年以來，全市總計順利完成工程建設建設固定資產投資1022.94億元，新擴建工程建設建設11.24多公里。去年5月，云南同時實現了符合條件的建制村100％通鐵路車輛目標。“去年，我們還在迪慶、怒江實施了一些重大工程建設，爭取到2021年上半年同時實現迪慶通鐵路。我們計劃一次就把動車開到香格里拉去。”王勇表示。

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