編者按:對(duì)科學(xué)核心技術(shù)執(zhí)著崇尚，對(duì)好商品有加贊美，對(duì)此款車他的贊揚(yáng)很有指標(biāo)性。

古時(shí)古都人文薈萃，南京舉世聞名，高淳區(qū)也是歷史悠久。但如今我們要講的并不是這里的人聞趣事、茶酒詩篇，而是一則與我大國(guó)工匠有關(guān)的故事。

他叫宋振平，50年代生人，2009年創(chuàng)辦南京博雅機(jī)械設(shè)備有限公司，一個(gè)當(dāng)過汽車維修兵，在國(guó)企參與船舶開發(fā)，現(xiàn)在是研發(fā)汽車及航天相關(guān)高精度組件的專家。他談話和善、面帶笑容、思路清晰，平時(shí)駕車的工程車也很特別——一輛依維柯。

宋振平的上一款座駕也是依維柯，是設(shè)廠初期購買的，到今年已有11年歷史。由于國(guó)家環(huán)保政策要求，當(dāng)他那輛國(guó)三車不得不面臨除役時(shí)，宋振平才依依不舍將它送回廠家。“廠里有換購政策，我換了輛商務(wù)車的依維柯歐勝2020款”站在閃閃發(fā)光的新車型前，他看上去神采飛揚(yáng)。

在接受記者采訪時(shí)，宋老就像念及老伙伴和老戰(zhàn)友一樣，與大家分享與車結(jié)緣的過程，述說對(duì)核心技術(shù)的著眼和崇尚，更為好搭擋依維柯可信的表現(xiàn)點(diǎn)贊。

搞維修、核心技術(shù)演藝事業(yè)50十多年 他始終精細(xì)化求精

古語說“只要工夫深，鐵杵磨成針”，宋老為了崇尚高精商品，在精細(xì)化核心技術(shù)方面下了50十多年工夫。

1969年，他光榮參軍，成為汽車營(yíng)維修隊(duì)的一名維修兵。“我從小就愛好維修，看到人家修汽車，就會(huì)站在那里看上幾個(gè)小時(shí)。后來在部隊(duì)里修改過不少美國(guó)吉普、福特轎車等高檔車。”說起這些，他眼里放光。

4年以后，宋老復(fù)員，在汽車維修廠工作了3年多，然后考入上海交通大學(xué)。畢業(yè)后20十多年時(shí)間，他全身心投入到國(guó)有紡織演藝事業(yè)，搞核心技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐。實(shí)際上，無論修車還是紡織，在他看來，研究機(jī)械核心技術(shù)，都是最為向往的演藝事業(yè)。

宋老正在展示他的研究成果

2000年，宋老自主創(chuàng)業(yè)，著眼高精度件的設(shè)計(jì)和制造。他說，高精度件主要用于特殊設(shè)備上，比如軍用裝備、重型汽車、航空航天等。精細(xì)化組件也同樣可以應(yīng)用于汽車齒輪，使工程車壽命、噪音表現(xiàn)更勝一籌。“經(jīng)過實(shí)地測(cè)試，我們的許多核心技術(shù)、商品都領(lǐng)先于國(guó)外知名品牌。”宋老談起核心技術(shù)課題如醉如癡。

據(jù)了解，宋老擁有多項(xiàng)科技專利，前來拜訪的國(guó)內(nèi)外用戶絡(luò)繹不絕。因?yàn)閺S區(qū)離市區(qū)較遠(yuǎn)，所以宋老就開著他這輛寬敞寬敞的依維柯歐勝接載用戶。此外，一些高精度器件也是由這輛車專車送達(dá)。

心愛座駕依維柯，開出來和大家見見面

宋老回憶說，剛設(shè)廠時(shí)他買了首輛依維柯，“依維柯是十多年大品牌，核心技術(shù)、工藝沒得說。”顯然依維柯商品與他的崇尚一致。事實(shí)證明，當(dāng)年那輛車伴隨他拓展演藝事業(yè)，立下了汗馬功勞，驗(yàn)證了一個(gè)精細(xì)化又可信的品牌，他本人也成為依維柯的忠實(shí)粉絲。

揮別服役十一載“搭檔” 購車仍選可信依維柯

“去年檢車時(shí)，國(guó)三排放的老車就不太容易驗(yàn)，今年到了強(qiáng)制除役時(shí)間，只好換新車型。”宋老說，依維柯很堅(jiān)固耐用、可信，11年行駛了20多萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱從未有過維修記錄。

因此，再次購買，必然還選可信依維柯。他坦言，選首輛車時(shí)一位朋友就重點(diǎn)提及依維柯車身出色的堅(jiān)固耐用性，汶川地震時(shí)沖在救援一線的依維柯更受到大眾的肯定。宋老2020年購買的新車型依維柯歐勝2020款，車身采用大梁結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為輕量化的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，可充分保證運(yùn)輸效率和安全。

同時(shí)，此車外形體積為5151×2011×2676(mm)，屬于商務(wù)車、寬體車型，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類競(jìng)品，適合接載旅客，也可運(yùn)載貨物。“我喜歡商務(wù)車，這樣乘坐不壓抑。”他還認(rèn)為，前一后六的座位配置很符合高檔客車設(shè)計(jì)，用它接載用戶很有面子。并且，他表示用戶從前門乘降相對(duì)更安全，于是他選擇無側(cè)門款。此外，如需載貨，可直接開啟車后門，雙開門格局更利于裝卸。但無論載人拉貨，此車空間都足夠大。

坐椅寬敞度更高，開后門裝貨，旅客可由前門上下車

除承載強(qiáng)、空間大外，依維柯歐勝2020款動(dòng)能更強(qiáng)大。宋老說，“新車型發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要比現(xiàn)款強(qiáng)很多，之前我習(xí)慣用2擋起步晚，現(xiàn)在用1檔就達(dá)到了以前2檔的起步晚效果，檔位和速度匹配也很好。”宋老此款依維柯歐勝采用的是F1A柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率95 kW，排量2.3L，最大扭矩達(dá)330N·m，最高時(shí)速可達(dá)130公里以上。

駕車視線寬廣

當(dāng)然，新車型外形、寬敞性方面，宋老也比較滿意。他特別提及，依維柯歐勝2020款，車身看起來大氣上檔次、造型很漂亮，開起來阻力也小。“歐勝這車用的是雙側(cè)雙反光鏡，視線更寬廣，我在駕車過程中觀察前后來車很方便”，宋老提及工程車的駕車視線時(shí)贊不絕口。

“我這車的駕車坐椅是液壓調(diào)節(jié)，而且坐椅也加厚了，坐起來很寬敞。車子轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤體積大小正好，比較靈活，操控真的很方便”，他繼續(xù)說道。

開起來很順手

其實(shí)，不管新款還是現(xiàn)款，在宋老看來，依維柯都是信得過的好搭檔、好伙伴。他說，如果滿分是10分，他至少給依維柯商品打9.5分，這不僅因?yàn)閭鹘y(tǒng)依維柯給人堅(jiān)固耐用、可信、能拉、寬敞等實(shí)用感受，還因?yàn)楣こ誊囋谥悄芑⑷诵曰确矫娴娜律?jí)。在今后拓展科技演藝事業(yè)的道路上，依維柯還將陪伴他一直奮斗下去!

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