轉自：中華工商時報

    記者從長三角地區輻射范圍最大的物流中心之一杭州傳化公路港了解到，近日進出杭州傳化公路港的貨車已經達到了7000多輛的峰值，從杭州發往全國近30個省份。

    杭州傳化公路港方面相關人士告訴記者，隨著疫情防控“新十條”發布及全面取消貨運車輛閉環管理的公布，取消公路防疫檢查點、不再查驗貨車司機核酸檢測陰性證明和健康碼等措施，給物流行業打了一針“強心劑”。貨車司機不用再“蝸居”車廂，物流從業人員又開啟了忙碌的狀態。

    杭州傳化公路港內貨車司機汝慶祥說，“新十條”發布后，他的微信群和朋友圈都“沸騰”了。貨車司機們不約而同轉發了相關報道，他們對活干不完的未來充滿期待。

    物流企業同樣忙了起來。維君物流在杭州傳化公路港內經營西北專線，以往一個星期隔天發車，現在日日發車，單車零擔裝運超百。公司上上下下一派繁忙，負責人感概：“現在比‘雙11’還要忙的多，趁著年前還有20多天，全力沖刺，圓滿過年！”

    杭州傳化公路港內運營西南專線的速邦物流杭州負責人也表示，隨著不少商家開始儲備年貨商品，家電、食品、家裝材料類貨量增加，現在日出省車輛三四十臺，是之前的兩倍。

    流動的貨運，裝載的是動起來的庫存，是動起來的制造業，是動起來的預期和信心。

    發揮線上線下協同作用，傳化貨運網正幫助制造業企業提升效率。在杭州公路港內，一家制造業企業原來貨物交接需要當面查驗紙質簽收，現在，傳化貨運網用區塊鏈技術把貨物信息加入到數據網，讓貨車軌跡可跟蹤，票據可溯源，簡化交接程序。貨車司機從入園到裝完貨，全程不用下車，前后不到半個小時。

    傳化物流負責人表示，助力經濟復蘇，傳化發揮布局在全國的70多個公路港城市物流中心及全國貨運網絡優勢，讓貨物流通更加智慧高效。“傳化物流正瞄準服務物資高效流通，著力為制造業企業提供端到端全鏈條的供應鏈解決方案，持續幫助企業降本增效，為經濟回暖作出我們的貢獻。”

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