東航物流定制“年貨方案” ，國內水果行業首艘“車厘子包船”到了1981年華國鋒為何請求辭職，陳云指出3點意見，建議他“讓賢”

時間：2023-05-01 22:21:40來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

北京時間1月4日，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著4300余噸智利車厘子的冷藏散貨船Regal Bay號，歷經1 萬多公里的海運航程后，順利抵達上海南港碼頭，這批從南半球枝頭直達而來的車厘子年貨，抵滬當日將很快出現在山姆、京東等商家的貨架。該批車厘子是我國水果行業首次以獨立包船模式，將海外車厘子整船冷藏運輸至國內；此次包船由全球領先的物流服務商——東航物流提供供應鏈服務，為首艘“車厘子包船”定制方案、全程護航落實。

“獨立包船”給力效率，專業團隊護航物流安全

此次包船采用集中采購、包船運輸的方式，通過智利直達中國的定制海運航線，大幅縮短了運輸時間。

雖然直達獨立包船的效率優勢不言而喻，但相較于傳統的拼船風險相對分散，獨立包船則會系統性考驗包括前端貨源組織、中端物流和末端分銷在內的整體能力，一個環節銜接不好就可能造成極大損失，所以過去在國內水果行業尚無先例。

為了既優化效率、提升水果品質，又避免物流過程中的風險，包船企業選擇了多年深耕智利車厘子輸華物流、專業水準領跑行業的東航物流提供供應鏈服務。

根據合作伙伴的需求，東航物流設計提供了“智利直達中國”的專屬定制化物流解決方案，大幅壓縮了工廠送倉、口岸操作等兩端時間；海運途中，由于無需停靠第三目的港，可確保嬌嫩的車厘子全程“不被打擾”、恒溫鎖鮮；車厘子在上海到港后，采取整柜直運到店的方式，實現從產地到門店的“無縫銜接”，最大限度保留了車厘子枝頭上的脆、甜、鮮品質。

持續創新年貨之路，“海運保鮮奇跡”創造甜蜜年味

包船抵達后的信息顯示，這批車厘子品質穩定，平均甜度穩定在17 Brix以上、硬度在70P以上，果徑在JJ級別以上，將為國內消費者送上甜蜜年味。

對于這班開創行業新紀錄的車厘子年貨包船，智利水果出口商協會歐亞市場總監 Christian Carvajal表示：“東航物流以獨立包船方式運送車厘子到中國，是行業龍頭企業緊密協作推動中智水果貿易的新嘗試，創造了海運車厘子完美保鮮運送的奇跡。”

據悉，除開展多年的直達包機和此次的獨立包船外，東航物流還采取“海空聯運”模式，探索能實現運輸成本和運輸時效新平衡點的車厘子物流。

2022年12月25日，智利車厘子“海空聯運”輸華的新年首艘海運段船只已經啟程，該船的車厘子將抵達美國洛杉磯后換乘多架次飛機飛往中國多個城市，全程12到15天。東航物流與合作伙伴將在春節前為國內大眾帶來品質更佳的智利車厘子品種。

十年增長十多倍，“東航方案”催生中智兩國各方多贏

歲末年初是中國消費者歡度新年、需要新鮮果品的時節，此時國內車厘子成熟季早過，南半球卻恰逢其時，但漫漫長途需要高水準物流的支撐。

2013年智利車厘子季，東航物流依托其全物流產業鏈優勢，開始智利車厘子輸華的產地直達物流服務創新，從智利圣地亞哥起飛的全貨機只要一次技術經停，就可飛抵上海。此后，東航物流迅速成長為智利車厘子輸華的最大空運物流商，并以持續成長的專業能力，推出以更多服務方式、運輸方式服務這一市場，“海空聯運”和此次的獨立包船因此應運而生。

據統計，目前，智利對華出口的車厘子，已經占其總產量的90%，出口規模在過去十年間增長了十多倍，車厘子成為中智兩國農業合作的經典代表。“東航方案”為中國消費者與智利果農、國內外上下游企業伙伴的多贏，貢獻了獨特而不可或缺的專業力量。

作者：張曉鳴

編輯：占悅

責任編輯：祝越

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