隨著我國居民收入水平提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，高品質(zhì)的食品和冷鏈物流服務(wù)需求正在快速增長。本文我們一起來了解下冷鏈技術(shù)發(fā)展，為冷鏈企業(yè)提供了技術(shù)創(chuàng)新和市場規(guī)劃的參考借鑒。（示意圖，不對(duì)應(yīng)文中任何具體產(chǎn)品）

一、冷鏈物流的幾大環(huán)節(jié)

(一)預(yù)冷

預(yù)冷是指在食品制造后、儲(chǔ)運(yùn)前的快速冷卻過程，以利長時(shí)間保存。常用的預(yù)冷方法有機(jī)械制冷預(yù)冷、冰水預(yù)冷、冷風(fēng)預(yù)冷等。例如，美國Tyson食品公司在雞肉處理線設(shè)置了急速預(yù)冷通道，使產(chǎn)品在10分鐘內(nèi)冷卻至4°C以下。

我國目前實(shí)際采用預(yù)冷加工的果蔬仍只占5%左右，而產(chǎn)地預(yù)冷在日本占90%以上，預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失是冷鏈目前最薄弱的環(huán)節(jié)。產(chǎn)地專用預(yù)冷設(shè)備嚴(yán)重缺乏，主要原因是預(yù)冷工藝不完善，成本高。

(二)速凍

速凍是將食品快速冷卻至核心溫度迅速低于-18°C的過程，以保持食品的營養(yǎng)和質(zhì)量。速凍方法有空氣環(huán)流速凍、金屬板接觸速凍、冷媒速凍等。如CharactersPIZZA通過液氮冷媒對(duì)披薩進(jìn)行快速冷凍，冷卻速率可達(dá)3°C/min。

速凍設(shè)備耗電量約占冷凍食品加工廠總耗電量的30~50%，能耗相對(duì)較高，如何提升能效水平是今后發(fā)展主要方向，同時(shí)超低溫速凍技術(shù)也急需發(fā)展。

(三)冷藏

冷藏是指在0-8°C的低溫環(huán)境中對(duì)食品進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸，以控制微生物生長、延緩酶促反應(yīng)。常用的冷藏車和冷庫大多采用制冷機(jī)組進(jìn)行低溫控制。例如綠通冷鏈對(duì)冷藏車輛進(jìn)行了熱工優(yōu)化，夏季車內(nèi)平均降溫速率可達(dá)10°C/h。

而提升的環(huán)節(jié)包括：不同種類易腐食品同車運(yùn)送，動(dòng)力過程溫度和食品品質(zhì)監(jiān)測缺失，“最后一公里”配送環(huán)節(jié)薄弱。

(四)冷凍

冷凍環(huán)節(jié)利用較低溫度(-18°C以下)對(duì)食品進(jìn)行長時(shí)間保存。冷凍庫和冷凍運(yùn)輸通過蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)溫控。例如蘇果冷鏈的冷凍車采用二級(jí)制冷系統(tǒng)，車內(nèi)溫度可穩(wěn)定在-25±3°C。

(五)信息化

利用RFID、GPS、傳感器等對(duì)整個(gè)冷鏈過程實(shí)施監(jiān)控和追溯管理，保證運(yùn)輸過程中的溫度、濕度等參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。如伊利的RFID冷鏈信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)溫度監(jiān)測和數(shù)據(jù)記錄。

二、存在的問題及解決

(一)預(yù)冷環(huán)節(jié)冷卻速率難以保證，影響食品新鮮度。采用機(jī)械快速預(yù)冷隧道，使用液氮等增強(qiáng)預(yù)冷效果。

(二)速凍過程中產(chǎn)生大量霜凍，需要頻繁除霜。開發(fā)熱管等熱回收除霜技術(shù)，減少維護(hù)量。

(三)冷藏車輛運(yùn)行過程中溫度波動(dòng)大。優(yōu)化熱工設(shè)計(jì)，增設(shè)溫控裝置，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)制冷量。

(四)傳統(tǒng)冷凍系統(tǒng)能效較低，運(yùn)營成本高。采用節(jié)能壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)合理的熱交換網(wǎng)絡(luò)。

(五)信息化水平有待提高，運(yùn)輸可視化不足。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)強(qiáng)化信息建設(shè)。

三、未來發(fā)展趨勢

(一)技術(shù)趨勢

開發(fā)新型相變材料、緊湊型換熱器、智能萊勒制冷等技術(shù)，提升冷鏈效率。大力推進(jìn)冷鏈系統(tǒng)的綠色、節(jié)能、智能化進(jìn)程。

(二)市場趨勢

隨著居民消費(fèi)升級(jí)和綠色食品意識(shí)提高，高質(zhì)量冷鏈物流市場前景廣闊。預(yù)計(jì)未來我國冷鏈物流規(guī)模將持續(xù)快速增長，冷鏈技術(shù)也將隨之不斷革新。

(三)新業(yè)態(tài)發(fā)展

傳統(tǒng)冷鏈集中在低溫儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域，而消費(fèi)升級(jí)將推動(dòng)冷鏈向加工、配送等領(lǐng)域滲透。冷鏈物流將與配送、售賣深度融合，誕生一系列創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

(四)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)

完善冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范市場秩序。建立嚴(yán)格的冷鏈質(zhì)量認(rèn)證體系，保障產(chǎn)品安全。推進(jìn)信息化建設(shè)，構(gòu)建全程可追溯的冷鏈物流體系。

(五)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)

降低環(huán)節(jié)成本，提供貼近消費(fèi)者的精準(zhǔn)化冷鏈服務(wù)。發(fā)展第三方專業(yè)冷鏈企業(yè)，壯大龍頭企業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集中度提高。

(六)國際合作拓展

積極參與全球冷鏈合作，引入先進(jìn)冷鏈技術(shù)和管理模式。拓展冷鏈海外運(yùn)營，完善“一帶一路”冷鏈通道建設(shè)。

綜上所述，在消費(fèi)升級(jí)、綠色發(fā)展背景下，我國冷鏈物流市場前景廣闊，相關(guān)技術(shù)將持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)。其發(fā)展方向是提質(zhì)增效、節(jié)能環(huán)保、智能化和規(guī)范化，以滿足高標(biāo)準(zhǔn)冷鏈服務(wù)的需求。

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