· 菜鳥智慧物流是全球大的跨境電商物流服務(wù)企業(yè)和國內(nèi)物流服務(wù)的者。國內(nèi)物流方面，23財(cái)年公司國內(nèi)物流已履約訂單23.11億單，公司是中國大的逆向物流服務(wù)企業(yè)(按23Q2包裹量計(jì)) 。公司國內(nèi)物流以倉配模式為主，若要建設(shè)網(wǎng)絡(luò)快遞，需要跨越“品牌”、“規(guī)模”與“資產(chǎn)”等進(jìn)入壁壘。國際業(yè)務(wù)方面，催化海外零售線上滲透率提升，政策紅利推動跨境電商服務(wù)體系愈趨完善。中期來看，得益于中國強(qiáng)大的制造能力及供應(yīng)鏈以及尋求全球銷售的大量電商商家，中國出口跨境電商行業(yè)有望持續(xù)增長。公司海外資源布局了2個e-Hud(列日，吉隆坡) ，360+個國際物流專用，27個國際物流專用分撥中心，100+個清關(guān)口岸(截至23H1)。23財(cái)年，公司國際物流包裹為15.19億個，24Q1包裹量同比增速為26.51%，表現(xiàn)亮眼。· 電商平臺物流向三方物流延伸，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。亞馬遜自建物流異軍突起，源于前期美國市場網(wǎng)絡(luò)快遞針對商務(wù)件設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)承載能力不足，供給力量偏弱，一定程度上制約了亞馬遜等電商的發(fā)展；同時，自建物流規(guī)避工會成本也在一定程度上緩解了其自建物流的成本壓力。京東物流對外開放，向利潤中心轉(zhuǎn)型，亦需要解決電商平臺物流向獨(dú)立三方物流的角色定位、倉配模式向網(wǎng)絡(luò)快遞發(fā)力等挑戰(zhàn)。菜鳥與京東物流的不同點(diǎn)在于：菜鳥的國際業(yè)務(wù)布局更為成熟，資產(chǎn)布局更重。考慮到我國跨境電商物流行業(yè)處于高速增長期，延伸鏈條更長，競爭格局未定，這或許是菜鳥夯實(shí)競爭優(yōu)勢和提升估值溢價(jià)的關(guān)鍵方向。

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華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

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食品安全網(wǎng)

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