各位代表，大家下午好！

很高興在充滿盛情的仲夏之季，與各位朋友齊聚鷺島廈門，共同參加廈門市物流協(xié)會第五屆會員代表大會暨第五屆理事會次會議。首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會向本次大會的召開表示衷心的祝賀！向新當(dāng)選的陳方會長、及新一屆理事會領(lǐng)導(dǎo)班子表示由衷的祝福！希望新一屆理事會在陳方會長的帶領(lǐng)下，為推動廈門市物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)做出新的貢獻(xiàn)。2022年，黨的二確定了全面建成社會主義現(xiàn)代化國家、以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略目標(biāo)。國務(wù)院正式印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，描繪了中國式現(xiàn)代物流體系建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。我國物流業(yè)經(jīng)受沖擊考驗(yàn)，總體保持平穩(wěn)運(yùn)行，為物流保通保暢和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。2023年，是全面貫徹落實(shí)黨的二精神的開局之年，也是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。我國經(jīng)濟(jì)總體保持恢復(fù)性增長，物流運(yùn)行實(shí)現(xiàn)良好開局。一、當(dāng)前我國現(xiàn)代物流發(fā)展形勢（一）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體恢復(fù)增長當(dāng)前，我國發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)并存、不確定難預(yù)料因素增多的時(shí)期。今年一季度，隨著影響因素明顯消退，我國經(jīng)濟(jì)總體實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長。中物聯(lián)發(fā)布的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）連續(xù)3個月運(yùn)行在擴(kuò)張區(qū)間，經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快回升。二季度以來，經(jīng)濟(jì)增長勢頭有所放緩，剛剛發(fā)布的5月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為48.8%，連續(xù)兩個月處于榮枯線以下。企業(yè)調(diào)查顯示，反映市場需求不足的企業(yè)比重處于歷史較高水平。其中，出口增速下行是企業(yè)感受需求不足的重要原因，并有蔓延到終端消費(fèi)領(lǐng)域的趨勢。總體來看，我國經(jīng)濟(jì)處于從恢復(fù)性增長向全面回暖的轉(zhuǎn)換期。存量需求釋放后新增需求不足、動力不強(qiáng)是階段轉(zhuǎn)換的難點(diǎn)。國家陸續(xù)出臺了擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略、支持外貿(mào)穩(wěn)定、擴(kuò)大有效投資等一系列政策舉措，為市場需求全面回暖提供了有力支撐。廣大企業(yè)對于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的短期回落要有正確認(rèn)識，保持戰(zhàn)略定力，積極加以應(yīng)對。（二）物流市場運(yùn)行持續(xù)向好疫情三年，我國物流業(yè)保通保暢任務(wù)艱巨，產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)步提升。社會物流需求增長勢頭較好。1-4月份，全國社會物流總額107.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長4.4%。增速比一季度提高0.5個百分點(diǎn)，當(dāng)月同比增長6.3%。社會物流總額延續(xù)擴(kuò)大態(tài)勢，物流需求恢復(fù)性回升。分領(lǐng)域看，工業(yè)品、單位與居民物流需求基礎(chǔ)較為穩(wěn)固，進(jìn)口、再生資源等領(lǐng)域有所波動，恢復(fù)勢頭有所放緩。物流行業(yè)位于較高景氣區(qū)間。中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，物流業(yè)新訂單指數(shù)為52.3%，均位于相對較高景氣區(qū)間。分行業(yè)來看，鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)仍處于擴(kuò)張區(qū)間，郵政快遞業(yè)繼續(xù)處于60%以上高位。截至5月4日，全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)400億件，比上年提前了24天。水上運(yùn)輸業(yè)持續(xù)下滑，業(yè)務(wù)總量指數(shù)降至49.2%的歷史低位。我國物流業(yè)處于從后反彈式恢復(fù)向內(nèi)生性增長的過渡期，物流運(yùn)行恢復(fù)向好的基礎(chǔ)逐漸鞏固，企業(yè)預(yù)期相對樂觀。4月份，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)在55%以上高位，顯示企業(yè)對后市依然保持信心。（三）物流企業(yè)經(jīng)營壓力較大物流企業(yè)是物流業(yè)的市場主體，目前，我國規(guī)模以上A級物流企業(yè)超過9000家。物流企業(yè)經(jīng)營形勢向好。1-4月份，物流業(yè)總收入增長7.5%，增速比一季度提高0.8個百分點(diǎn)，市場增速回升至以來較高水平。其中，運(yùn)輸倉儲服務(wù)、快遞領(lǐng)域貢獻(xiàn)較大，拉動總收入增長超過5個百分點(diǎn)。物流企業(yè)仍面臨較大壓力。4月份物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)為49.4%，環(huán)比小幅回落。物流業(yè)新訂單指數(shù)環(huán)比回落1.4個百分點(diǎn)，需求改善不達(dá)預(yù)期。市場價(jià)格總體低位運(yùn)行，行業(yè)企業(yè)分化有所加大。3月底中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至1000以下，較期間高點(diǎn)下滑了七成以上，航運(yùn)企業(yè)業(yè)績集體下滑。4月份中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.2點(diǎn)，比上月環(huán)比回落。即期公路物流市場價(jià)格回落幅度較大，5月初即期市場運(yùn)價(jià)較上年同期下降超過兩成，公路貨運(yùn)物流企業(yè)虧損面有所擴(kuò)大，部分中小微企業(yè)紛紛停車歇業(yè)。4月份中國倉儲指數(shù)為53.7%，較上月上升3.5個百分點(diǎn)，連續(xù)3個月處于榮枯線以上，倉儲行業(yè)保持較好復(fù)蘇節(jié)奏。鐵路貨運(yùn)保持高位運(yùn)行，4月份國家鐵路貨物發(fā)送量2.67億噸。航空貨運(yùn)穩(wěn)步恢復(fù)，4月份完成貨郵運(yùn)輸量同比增長29.5%，恢復(fù)至2019年同期九成左右水平。（四）供應(yīng)鏈創(chuàng)新成為新動能當(dāng)前，我國仍然是全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵力量。2022年，我國連續(xù)6年保持一貨物貿(mào)易國地位。期間，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。國家對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重視日益提升，黨的二報(bào)告提出：“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。2021年7月，商務(wù)部、中物聯(lián)等八部門公布批全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用10個示范城市和94家示范企業(yè)名單，2022年又公布了15個示范城市和106家示范企業(yè)。一批供應(yīng)鏈企業(yè)迅速成長，在全球采購、生產(chǎn)、分銷、物流等領(lǐng)域全面布局，充分利用國際國內(nèi)兩個市場，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈安全性，起到了積極的示范引領(lǐng)作用。現(xiàn)代物流是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)代物流與**制造融合發(fā)展是提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力、增強(qiáng)供應(yīng)鏈控制力的有效途徑。2020年，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等13個部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)在五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)、六大重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)嵭腥轿蝗诤蟿?chuàng)新。越來越多的制造企業(yè)主動深化與物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作、設(shè)施改造、流程優(yōu)化、信息對接和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，助力制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)。（五）物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施是與公路、鐵路、水利等同等重要的基礎(chǔ)設(shè)施。目前，我國已經(jīng)構(gòu)建了以國家物流樞紐為核心支點(diǎn)，示范物流園區(qū)、骨干冷鏈基地、多式聯(lián)運(yùn)基地為重要節(jié)點(diǎn)，通過綜合交通運(yùn)輸體系，連接物流中心、港口碼頭、機(jī)場貨站、鐵路貨場、公路場站等節(jié)點(diǎn)設(shè)施，初步形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系。截止到目前，已經(jīng)有4批95個國家物流樞紐、2批41個國家骨干冷鏈物流基地、4批116個多式聯(lián)運(yùn)示范工程納入政府支持范圍。中物聯(lián)發(fā)布的第六次全國物流園區(qū)調(diào)查報(bào)告顯示，全國規(guī)模以上物流園區(qū)達(dá)2553家，其中四分之三的園區(qū)已進(jìn)入運(yùn)營狀態(tài)，運(yùn)營效率和社會貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升。今年以來，物流基礎(chǔ)設(shè)施投資成為穩(wěn)投資的重要內(nèi)容。1-4月，全國基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長8.5%。其中，物流相關(guān)的鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長14%，道路運(yùn)輸業(yè)投資增長5.8%。各地發(fā)行支持交通物流基礎(chǔ)設(shè)施的新增專項(xiàng)債券規(guī)模持續(xù)增長。物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，有效降低區(qū)域物流成本，改善區(qū)域投資環(huán)境，吸引產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，一批樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)正在出現(xiàn)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長極。

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