浙江踏信冷鏈物流將繼續(xù)以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以保持行業(yè)為目標(biāo)，不斷提升自我，超越自我，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為乃至國內(nèi)、具實(shí)力的中型物流企業(yè)。除行業(yè)自身需求推動(dòng)以外，我國醫(yī)藥冷鏈物流近年來政策趨嚴(yán)，驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。我國對(duì)于醫(yī)藥冷鏈物流一直有明確的政策規(guī)定，不過早年在執(zhí)行過程中并未嚴(yán)格遵守。眾多中小型配送商完全不具備冷鏈物流運(yùn)輸條件，僅僅依靠冰袋冰箱降溫，成為藥品安全的極大隱患。直到2016年“山東事件”曝光，引起各單位對(duì)以及醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)輸?shù)闹匾暋谊懤m(xù)出臺(tái)了多個(gè)規(guī)范藥品流通環(huán)節(jié)的文件；各流通公司也積極響應(yīng)，例如國藥物流專門成立了冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部。

隨著“一票制”以及監(jiān)管趨嚴(yán)，這兩年我國醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)輸規(guī)范性得到極大提高，規(guī)模也相應(yīng)增大。以我國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)為例，其941家樣本醫(yī)藥物流企業(yè)的冷藏車數(shù)量從2016年的1879家增長到2019年的2856家。預(yù)計(jì)未來醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)輸范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。

圖片

圖片

2.3 行業(yè)門檻更高，公司先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯

醫(yī)藥冷鏈相對(duì)于食品飲料冷鏈，技術(shù)要求更高，尤其是對(duì)全程溫度控制更加嚴(yán)格。為了保證藥品整個(gè)流通過程始終處于特定溫度區(qū)間內(nèi)，醫(yī)藥冷鏈物流運(yùn)輸具有嚴(yán)格的操作流程。驗(yàn)收入庫的時(shí)候需要檢測(cè)溫度，查看記錄儀數(shù)據(jù)，合格后才驗(yàn)收；發(fā)貨配送中實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，若有異常，需立刻通知司機(jī)。

圖片

此外，醫(yī)藥冷鏈對(duì)信息化要求更高。根據(jù)中國醫(yī)藥(12.900， 0.06， 0.47%)商業(yè)協(xié)會(huì)醫(yī)藥物流數(shù)據(jù)庫中的941家醫(yī)藥企業(yè)的物流資源數(shù)據(jù)，我國醫(yī)藥冷鏈企業(yè)中，90%以上的企業(yè)配備了運(yùn)輸溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倉庫溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、在途GPS定位，60%以上的企業(yè)配備了運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉庫控制系統(tǒng)和倉庫管理系統(tǒng)。

圖片

醫(yī)藥冷鏈行業(yè)門檻高，前期投入大，且需要一定的客戶基礎(chǔ)支撐新業(yè)務(wù)的獲取。國內(nèi)醫(yī)藥流通布局較早，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。國內(nèi)大中型醫(yī)藥流通企業(yè)如九州通、上海醫(yī)藥等在醫(yī)藥冷藏物流運(yùn)輸配送方面已頗具規(guī)模，未來行業(yè)集中度偏向公司。建議關(guān)注九州通、華潤醫(yī)藥、國藥控股、上海醫(yī)藥等行業(yè)。

03

冷鏈物流：行業(yè)快速增長，巨頭加速布局

3.1 冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，行業(yè)集中度有待提升

我國冷鏈物流市場(chǎng)一方面由食品冷鏈、醫(yī)藥冷鏈需求增長所驅(qū)動(dòng)，另一方面受政策的持續(xù)支持，市場(chǎng)前景廣闊。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委和艾媒咨詢數(shù)據(jù)，2018年我國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3035億元，同比增長19%，預(yù)計(jì)2019年和2020年分別增長24.5%和24.3%。冷鏈物流屬于綜合性行業(yè)，其中冷鏈物流運(yùn)輸、冷鏈倉儲(chǔ)和其他服務(wù)（庫內(nèi)操作、打包和貼標(biāo)等服務(wù)）分別占比約40%、30%和30%。

圖片

我國冷鏈物流發(fā)展迅速，但行業(yè)集中度非常低。2018年我國冷鏈物流企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)營收同比增速達(dá)53%，但行業(yè)集中度較低。2016-2018年，企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)市占率分別為9.2%、10.2%和13.8%。集中度偏低導(dǎo)致市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格體系混亂，空駛率高，行業(yè)集中度有待提升。

圖片

美國冷鏈物流倉儲(chǔ)前五強(qiáng)冷庫容量占到美國63.4%，集中度高。相比而言，我國尚沒有一家可以面向全國的冷鏈倉儲(chǔ)巨頭。我國冷鏈物流行業(yè)集中度偏低，主要有兩個(gè)原因：1）我國冷鏈企業(yè)多為區(qū)域性企業(yè)，業(yè)務(wù)單一，沒有規(guī)模效應(yīng)。2）我國冷鏈行業(yè)分工體系發(fā)展不充分，限制行業(yè)發(fā)展效率。

首先，從中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，我國90%的冷鏈企業(yè)是區(qū)域性的，大部分企業(yè)僅在特定領(lǐng)域運(yùn)輸部分產(chǎn)品，沒有規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致行業(yè)集中度偏低。

圖片

其次，與發(fā)達(dá)國家相比，我國冷鏈行業(yè)分工體系的發(fā)展尚不完善。美國冷鏈物流市場(chǎng)的分工非常明確，各方參與者各司其職、環(huán)環(huán)相扣，運(yùn)輸方只負(fù)責(zé)提供運(yùn)輸卡車及司機(jī)，將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)；倉儲(chǔ)方只負(fù)責(zé)在確定時(shí)間進(jìn)行卡車卸貨，將貨品存放到指定溫度的冷庫中；維修公司只負(fù)責(zé)根據(jù)求救電話進(jìn)行搶修；冷鏈平臺(tái)則需要負(fù)責(zé)聯(lián)系以上各家公司，從而完成整個(gè)冷鏈鏈條的節(jié)點(diǎn)連接。相比之下，我國冷鏈物流行業(yè)化的分工體系尚未形成，大部分企業(yè)提供一攬子服務(wù)，即所謂綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，浪費(fèi)了部分儲(chǔ)藏和運(yùn)輸資源。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：湖州到南昌冷鏈貨運(yùn)公司 冷凍物流 點(diǎn)擊查看

下一篇：湖州到成都冷凍運(yùn)輸公司 冷凍運(yùn)輸 市場(chǎng)走向