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既要低成本還要高效率,和云南卡友聊冷鏈用車怎么選?

時間:2024-10-01 02:30:39來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

冷鏈運輸于很多卡友而言,是一個讓人歡喜讓人憂的細(xì)分領(lǐng)域。歡喜意味著一旦跑上冷鏈基本就擁有了相對固定的貨源,運價也會高些;憂的則是運輸成本太高,風(fēng)險太大,如果找不到一個好的運營模式,基本等于白受累。

云南有一位卡友崔師傅,從事的也是中短途冷鏈運輸業(yè)務(wù),在當(dāng)下市場行情普遍不好的情況下,他居然用一輛新能源輕卡跑出了通常中重卡才能跑出的月行駛里程。不僅效率更高,而且成本更低。那么,崔師傅是如何做到的?

除了貨源,還要選對車

崔師傅年齡不大、頭腦靈活。從2021年國家大力推動冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展,他便一頭扎進(jìn)冷鏈行業(yè),為各大快遞、商超都承運過冷鏈運輸業(yè)務(wù)。考慮到更長遠(yuǎn)的發(fā)展和更穩(wěn)定的貨源,崔師傅加入了現(xiàn)在的物流冷鏈服務(wù)公司

“公司與我們有兩種合作模式,一是公司出車,負(fù)責(zé)車輛車貸及正常維保,雇傭我們擔(dān)任全職司機,負(fù)責(zé)油費和路橋費,運費按比例分成;另外一種是司機帶車加入車隊,公司只扣除一部分管理費用,其余收支全部歸司機。我選擇的是第二種”。

商車邦了解到,崔師傅所在物流冷鏈服務(wù)公司貨源豐富、穩(wěn)定,路線基本覆蓋云南各地州。崔師傅負(fù)責(zé)配送的貨物為需要冷凍和冷藏的奶茶、咖啡等飲品類原料,從昆明出發(fā),往大理、麗江單邊300到500公里左右的地方配送。

崔師傅的運營場景具有一定的典型性:中短途,趟數(shù)多,合同貨源返程空車,既要效率高又要成本低。在選擇車輛時,崔師傅沒有嘗試燃油車,因為從一開始就被每公里1.2元-1.5元左右的油耗費用“嚇退”,“運價太低、油價太高,開燃油車跑冷鏈返程放空的話肯定不賺錢”;最后選擇的是一款油電混動車型。

為了節(jié)約成本,他基本都是充電跑。“那個時候時效要求不嚴(yán)格,我每周都會從昆明跑一趟香格里拉。正常8-9個小時的路程,我要多花一倍的時間充電才能到達(dá),也就是十多個小時。這種情況我跑了一年差不多十幾萬公里,實在太累心了”,崔師傅表示,每次充電都要40分鐘左右,相當(dāng)于運輸中的一半時間都用來充電了。

崔師傅向商車邦總結(jié)了這一年多時間的用車經(jīng)驗:這條線路跑冷鏈用電的確經(jīng)濟實惠,但總是充電太累人耗時間,不符合冷鏈運輸高時效的要求;用油車跑油耗費用最起碼1.2元每公里起步,也不符合冷鏈運輸對低成本的要求。

選對車,才能進(jìn)入良性運營模式

2023年9月,在結(jié)合自己冷鏈運輸場景和具體線路特點的基礎(chǔ)上,經(jīng)過仔細(xì)對比能耗、整車試乘試駕,崔師傅入手了一臺遠(yuǎn)程星智H8M吉冷鮮。車輛搭載20.8度電的電池,可加注甲醇,通過一臺甲醇發(fā)動機來為電池充電,始終以純電狀態(tài)行駛,也享有綠牌車的路權(quán)。

經(jīng)濟性是崔師傅最注重的。“我們運營線路附近有一個甲醇加注站,一升2塊多錢,但柴油卻將近8塊錢一升。我核算了一下,一個月下來,在拉著貨的情況下,這款遠(yuǎn)程星智H8M每公里的平均能耗費用大概是0.6元左右。因為我們簽的是合同貨源,返程都是空車,空車的狀態(tài)下能耗更低”,崔師傅認(rèn)為,這是他目前開過的最具經(jīng)濟性的冷藏車。

冷藏車的動力性也尤為重要。崔師傅介紹,平時他拉貨在2-3噸左右,雖然云南地區(qū)山高路陡,常跑路線上也存在20公里左右的長上坡,但他依然可以跑到90km/h的車速,“這款車采用了電驅(qū)橋,電機本身的扭矩大,標(biāo)定功率是120千瓦,跑起來動力性和油車沒區(qū)別”。

車輛的續(xù)航里程一直以來都是崔師傅的一塊心病。據(jù)他介紹,日常從昆明到大理單邊將近400公里,到麗江單邊500公里左右。這款車搭載了合計240升的雙醇箱,加滿后的滿載實際續(xù)航里程可以達(dá)到800-900公里,“中間不用充電,對于我來說省出的時間可以跑第二趟貨,更劃算”。10月份在未滿勤的情況下,這款車已經(jīng)運營1.7萬公里。

既解決了運輸時效問題,又把運輸成本大幅降低,崔師傅對這款遠(yuǎn)程星智H8M甲醇增程冷藏車的運營狀態(tài)非常滿意。平時駐車時他只需用動力電池就可以給制冷設(shè)備供電,免去了發(fā)動機的噪音,可以在更加安靜的環(huán)境里休息。

在談到目前的用車體驗時,崔師傅的最大感受是,自己的運營已經(jīng)進(jìn)入了一個成本更低、效率更高的良性循環(huán)模式。只要每個月運營里程達(dá)到2萬公里左右,純收入就能保持在2萬-2.5萬元。據(jù)崔師傅介紹,自己所在公司也已經(jīng)采購了一批遠(yuǎn)程星智H8M吉冷鮮,他認(rèn)為這款車是目前最適合中短途冷鏈運輸?shù)能囆汀?/span>

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