2018年1月19日消息，京東物流以構建采運銷一體化的完整產業鏈為目標，與國際航空貨運公司簽署了深度業務合作協議。

O2O爆火以后，生鮮電商的發展也進入了高速增長時期，這也可能是消費升級所致。意識到生鮮千億的市場規模以后，京東到家合并了眾包物流平臺達達物流，合并后的新定位是創造中國最強大的本地物流和O2O點電商平臺，在最后一公里方面加強了軍隊部署，顯而易見是要為生鮮配送沖刺。

此前有媒體報道，京東物流獨立以后，開始著手高端企業客戶，與順豐角力商務件的市場，而且價格甚至低于順豐，這次在和國航合作以后，鐵定是想補充自身在空運的短板，縮小自身與對手異地配送時效的差距。

據艾瑞發布的《2018年中國生鮮電商行業消費洞察報告》顯示，中國生鮮電商市場發展迅速，2017年中國生鮮電商市場交易規模約為1391.3億元，同比增長59.7%，但是如此大的市場空間下，企業卻被貨損和貨源難控運營障礙層層阻攔。

據悉，京東物流將攜手國貨航重點推進生鮮產地直發、海外直采等采運銷一體的新模式探索實踐，基于各自的專業優勢，打通商品流、信息流、資金流全鏈條資源，構建強大、高效、專業的生鮮一體化冷鏈網絡。

國貨航總裁姚軍表說道，國貨航與京東物流的深度攜手，可謂強強聯合。雙方優勢互補、合作共贏，順應了中國物流高速發展的需要，必將顯著提升國內的航空物流供應鏈服務能力，為更多用戶帶去更好的服務體驗。

京東物流對于供應鏈管理方面的深度合作早有想法，此次借助國航先進的機型和空地網絡，京東物流建設高效冷鏈體系的任務勢必更加容易。

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