南京園區(qū)開倉深國際與萬緯冷鏈合作進(jìn)行時西伯利亞零下71度咋生存？當(dāng)?shù)嘏噪y言之隱曝光，令人心酸

時間：2025-03-24 11:02:30來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

觀點網(wǎng) 2025年，企業(yè)間合作進(jìn)行區(qū)域冷鏈產(chǎn)業(yè)的故事還在繼續(xù)。

3月20日，深國際萬緯南京江寧冷鏈園區(qū)正式啟幕，深國際、萬緯物流在南京市江寧區(qū)舉辦南京江寧冷鏈園區(qū)開倉典禮?；顒蝇F(xiàn)場，深國際萬緯與喜姐、老娘舅等多家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞倉儲資源共享、供應(yīng)鏈金融、數(shù)字化平臺對接等領(lǐng)域深化合作。

據(jù)悉，深國際萬緯南京江寧冷鏈項目是深國際與萬緯雙方首個輕重合作的項目。作為雙方合作開發(fā)建設(shè)的冷庫項目，項目規(guī)劃冷庫面積約2.8萬平方米、常溫庫面積約3000平方米，將打造成為南京市“菜籃子”工程、城市物資保障體系的重要功能設(shè)施，成為日常消費品存儲及分撥中心。

產(chǎn)城園區(qū)評論了解到，深國際與萬緯合作的南京江寧冷鏈項目實際規(guī)劃土地面積約合達(dá)到3.2萬平方米，相較于深國際位于蘇皖區(qū)域的無錫惠山、無錫江陰等大體量物流項目而言，南京項目面積相對較小，但勝在冷鏈業(yè)務(wù)形式在區(qū)域內(nèi)形成正面輻射。

事實上，作為萬科旗下多溫區(qū)物流倉儲服務(wù)及一體化供應(yīng)鏈解決方案平臺，萬緯物流早前高標(biāo)庫業(yè)務(wù)營收金額占比更大。近年來，其逐漸開始探索冷鏈物流領(lǐng)域，已取得實質(zhì)性成效，2024年上半年，萬緯物流業(yè)務(wù)（含非并表項目）實現(xiàn)經(jīng)營收入19.4億元，其中高標(biāo)庫營業(yè)收入10.7億元，同比下降6.0%，而冷鏈營業(yè)收入（不含供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入）8.8億元，同比增長8.4%。

截至報告期末，萬緯物流累計開業(yè)項目可租賃建筑面積1043.9萬平方米，高標(biāo)庫可租賃建筑面積849.3萬平方米，穩(wěn)定期出租率85%；冷鏈可租賃建筑面積194.6萬平方米，穩(wěn)定期使用率為74%，總體保持上升態(tài)勢。

此前于2024年12月，萬緯物流與蒙自源還在深圳國際萬緯龍華冷鏈園區(qū)舉行開倉儀式。這一項目正式啟用，也代表深國際位于深圳龍華項目選擇與萬緯物流合作，為蒙自源深圳、惠州及廣東省內(nèi)外的門店提供供應(yīng)鏈倉儲物流一體化服務(wù)。

與南京冷鏈項目不同，深國際與萬緯物流在深圳龍華的園區(qū)，面積更具優(yōu)勢。該項目位于港深莞走廊中心，占地面積4.53萬平米，總建筑面積達(dá)到26.5萬平米，冷庫面積6萬平方米，庫容33677托。園區(qū)包含4層坡道庫、4層樓庫，以及高24米的自動化立體庫。

從南京走到深圳，深國際與萬緯物流的合作步伐愈來愈快。

產(chǎn)城園區(qū)評論獲悉，早在2023年，深國際就已與萬緯物流合資成立了一家名為萬緯深國際冷鏈物流（深圳）有限公司的合資企業(yè)，萬緯物流持有65%股權(quán)，深國際則持有剩余35%股權(quán)，該企業(yè)目前投資了南京項目公司“南京萬深冷鏈物流有限公司”，以及深圳項目公司“深圳萬深黎光冷鏈物流有限公司”。

穿透企業(yè)得知，深圳黎光項目已於2023年下半年投入運營，主要客戶有國藥、燕文等，進(jìn)一步鞏固了深國際在深圳地區(qū)的物流市場份額。于2024年6月30日，園區(qū)整體出租率約為74%，其中常溫倉出租率達(dá)90%。

“集團(tuán)近年在各物流港項目規(guī)劃和建設(shè)冷倉并取得良好進(jìn)展，與萬緯物流合資成立冷鏈運營公司，通過重資產(chǎn)自主拓展、輕資產(chǎn)合作運營的業(yè)務(wù)模式推進(jìn)冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展?！闭缟顕H于業(yè)績報告中所透露，于2024年6月30日，其已投入運營的冷倉面積約18.19萬平方米，包括深圳黎光項目、上海閔行項目、石家莊正定項目、成都青白江項目及天津西青項目，其中，已完成智慧化改造并投入運營的冷倉面積共計約3.34萬平方米。

“深國際早在2018年就已將戰(zhàn)略視野鎖定冷鏈領(lǐng)域，但我們不會激進(jìn)的大面積鋪開，我們的布點都集中在一二線及重點城市?！睋?jù)深國際旗下智鏈深國際董事長楊燕嫻公開表示，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)及沿海地區(qū)的土地資源越來越難以獲得，銷地冷庫對于位置的要求甚至比高標(biāo)倉更嚴(yán)格，高標(biāo)倉的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)本身已非常密集，如果能將一些優(yōu)質(zhì)地段的干倉資源改造成冷庫，也許也能緩解一部分冷鏈倉儲的緊迫需求。

盡管深國際將業(yè)務(wù)網(wǎng)廣撒至國內(nèi)一、二線城市，但深圳作為其大本營，依舊擔(dān)任著更重要的角色。近年來，深國際開始探索“投建管轉(zhuǎn)”大閉環(huán)商業(yè)模式，開始計劃將深國際華南物流園進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級為數(shù)字經(jīng)濟(jì)園區(qū)。

2023年10月，深國際先與深圳市龍華區(qū)城市更新和土地整備局、深圳市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局及深圳市龍華區(qū)民治街道辦事處就華南物流園一期面積約53萬平方米土地開展整備項目簽訂了《土地整備監(jiān)管協(xié)議書》。

據(jù)了解，深國際華南數(shù)字谷為深國際華南物流園二期項目，占地面積約6.2萬平方米，建筑面積約20萬平方米，以發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，聚焦人工智能、5G技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、軟件信息業(yè)等領(lǐng)域。于2024年12月30日，深圳市規(guī)自龍華局公布，華南物流園土地整備利益統(tǒng)籌項目一期留用土地（即02-20-04號地塊）已獲得深圳市龍華區(qū)人民政府批準(zhǔn)，并將開展供地相關(guān)工作。這意味著深圳國際擁有該地塊開發(fā)權(quán)，待正式履行相關(guān)土地出讓手續(xù)后開展后續(xù)開發(fā)工作。

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