日前，城市交通能源部發布《工程建設中長期發展行動計劃》（下列縮寫《行動計劃》）。《行動計劃》明確提出，到2035年，我省將構成“體量布局合理、公共設施產品品質卓越、環境治理完善有效率、運輸服務高品質”的工程建設城市交通運輸管理體系，工程建設總總長度將超500多公里，基本上同時實現縣區通三級路、建制村通等級路、較大人口數體量自然村（組）通壓實路。

據了解，十九屆五中全會明確提出了開啟全面性建設馬克思主義現代化國家新征途的戰略部署和遠景目標，并要求全面性推進小城鎮復興，大力推進建設城市交通大國。城市交通能源部相關負責人介紹，為更好地服務和支撐力小城鎮復興戰略實施、城市交通大國建設，大力推進構建現代化高效率綜合立體城市交通網，有必要編制《行動計劃》，科學指導全面性建設馬克思主義現代化國家新征途階段工程建設建設與發展。

《行動計劃》提到，到2035年，構成“體量布局合理、公共設施產品品質卓越、環境治理完善有效率、運輸服務高品質”的工程建設城市交通運輸管理體系，“四好貧困地區路”高效率發展格局基本上構成。工程建設數字化水平顯著提高，總總長度穩定在500多公里左右，基本上同時實現縣區通三級路、建制村通等級路、較大人口數體量自然村（組）通壓實路；管理養護體制制度完備高效、資金確保政策制度完善強有力；基礎公共設施耐久可靠、安全防護到位有效率、迪山度環境整潔優美；運輸服務整體同時實現“人便于行”“貨暢其流”，基本上同時實現農村公路城市交通公共服務公共服務。工程建設對小城鎮復興的服務確保和先行引領作用更加充分，人民群眾獲得感、幸福感、安全感明顯增強，整體滿足用戶城市交通大國建設和林業貧困地區現代化發展需要。

到本世紀中葉，我省將全面性建成與林業貧困地區現代化發展相適應、與生態環境和小城鎮文化相協調、與現代信息通信技術相融合、安全便捷綠色美麗的工程建設城市交通運輸管理體系。工程建設新鋪達組、聯通農村，同時實現與特色小鎮、美麗小城鎮、田園綜合體、林業產業園區等融合發展，滿足用戶人們對貧困地區出行的美好期望，強有力支撐力和促進小城鎮全面性復興，適應城市交通大國建設和林業貧困地區現代化發展需要。

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