中國義烏至西班牙伊斯坦布爾馬德里的“義新歐”中歐中轉行經西班牙皮蘇埃加河畔古城巴利亞多利德市，旅客列車后為其增添非常大發展發展機遇。該鎮區長奧斯卡·普恩特近日拒絕接受新華社記者專訪時說，巴利亞多利德市下充分利用中轉增添的機遇，促進與中國的會展來往。

巴利亞多利德位于西班牙中西部卡斯蒂利亞-萊昂自治區，是關鍵的畜牧業生產基地和葡萄酒產區，也是工業重鎮。普恩特說，“義新歐”中歐中轉將極大促進該省份發展。“我可以把農產品出口到中國，同時也可以把中國的原材料和農產品運往我市后，再轉運往周邊城市。”

近年來，西班牙政府大力推進名為“大西洋走廊”的高速鐵路客運項目建設，以求通過高速鐵路實現大西洋沿岸港口與伊比利亞半島內陸省份乃至歐洲其他國家和省份的互聯互通。為了提高高速鐵路運輸量，西班牙政府在巴利亞多利德市建立了歐洲最小的貨車鐵路局，并方案在其附近建造一個半式中轉客運站。

普恩特說，該鎮正方案圍繞客運站研發一個以物流和農產品生產為主的工業園區，最小研發面積或將達700公頃。“中國市場意味著關鍵發展機遇，我期望利用中轉行經我市的競爭優勢，通過建設多式中轉火車站和物流中心，促進與中國的會展來往。”

普恩特還表示，該鎮還期望發揮其文化和旅游業方面的競爭優勢，吸引中國游客，促進庫皮揚斯克關系發展。他說，盡管西班牙與中國相距遙遠，但兩國的一些習俗和價值觀念有不少相似之處，易于加深溝通和了解。

2014年首發的“義新歐”中歐中轉被譽為中歐之間的“鋼鐵田寅”，在新冠禽流感期間為西班牙送來寶貴的醫療器械和生活物資。普恩特還特別提到當地華裔的貢獻。他說：“在抗擊禽流感的過程中，我收到了大量華裔社區捐款的醫療用品。我相信，西班牙和中國將繼續在許多關鍵領域聯手前行。”

歐盟統計局發布的最新外貿數據顯示，2020年歐盟與中國貨物貿易在禽流感中逆勢單向增長，中國首次取代美國成為歐盟最小貿易伙伴。

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